Вячеслав Меркулов, А мне это не знакомо...меньше знаешь - крепче спишь
Вячеслав Меркулов, А мне это не знакомо...меньше знаешь - крепче спишь
Счастливый вы человек... Приятных снов!
Благодарю за детальный план опытных проверок...
Отражение от асфальта - жесть!
Эстакада и подъёмник - зачёт!
К сожалению моя экспериментальная база не позволит комплексно в полном объёме осуществить начертанные вами планы...
Придётся ждать, когда у вас будет сабвуфер...
С уважением...
Значит провал образован неудачным сложением сигналов с разными фазами. Раз один саб, сам по себе, дает такой провал нужно искать с чем складывается прямой сигнал, хотя длина волны великовата для образования отражений в салоне. Может отражение от асфальта? Вобщем хорошо бы провести точные замеры саба на улице (что бы убедиться что этого провала нет у саба как такового), причем желательно подальше от стен и зданий.
Померить в разных точках салона и померить потаскав саб по салону. Померить с открытыми дверями. И померить, подняв машину на подъемнике или на эстакаде.
У меня саба пока нет, но когда будет, если еще и провал этот будет. Уже предвкушаю интересную лабораторную работу.
Вот например смоделированная картинка поведения сабвуфера при различном расположении.
никакая не философия, все вполне реально.
ты прав. любой дин "рисует" звук по-своему. в этом суть.
Ноту ре скрипки от от ре гитары мы отличаем не по основному тону, а по количеству тех или иных обертонов. Поэтому синус - мертв по определению, у него не может быть тембра. Это тест на способность дина поколыхать диффузором определенное кол-во раз в секунду.
Так, тему я подчистил, кто желает продолжить - велкам - http://magnitola.org/kurilka-svobodn...ik-sracha.html
В дальнейшем - ерундой заниматься не буду, всем по мороженному, тему в помойку. (это не Курилка, есть еще и Помойка)
Гари осталось пару шагов до бана. Кстати эти шаги уже сделаны. Остальным чуть меньше. Надеюсь без провокаций форум будет почище. Продолжаем.
Социальные закладки