Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
dadec, я может ошибаюсь, но где-то читал что "низя" провалы эквалайзером компенсироватьхотя по идее да, иначе зачем эквалайзер нужен?
хм... заранее оговорюсь - к флуду не призываю и не приветствую.
Такое слово есть. К сожалениюЯ не претендую на истину в последней инстанции, да и то "место" в котором сей факт был вычитан, тоже вроде не претендует (хотя это был какой-то солидный талмуд по домашнему звуку), но все-таки провал компенсировать громкостью - имхо неправильно. Он ведь, этот провал, не с проста появился... были значит предпосылки (конструктивные особенности динамика, или акустического оформления, или "внешней акустической среды")... наверно все-таки лучше искать действительную причину, и пытаться ее устранить. Если совсем не получается - тогда уже эквалайзер...
Вот такие мысли у меня в голове бродят.
- что это?
- отвертка
- для чего она?
- для завинчивания вот этих незавинченных винтов
- а почему вы ей не пользуетесь?
- хочу найти первопричину того, что винты не завинчиваются сами. Вот найду, устраню - и винты самозавинтятся, а я так и не прикоснусь к отвертке. Круто, правда?
- да...
Gary, правильно дядя Гарри, мы не пользуемся отверткой, мы пользуемся шуруповертом... представляете, винты закручиваются почти что сами
- что это?
- шуруповерт
- для чего он?
- для завинчивания вот этих незавинченных винтов
- а почему вы им не пользуетесь?
- хочу найти первопричину того, что винты не завинчиваются сами. Вот найду, устраню - и винты самозавинтятся, а я так и не прикоснусь к шуруповерту. Круто, правда?
- да..
Насчёт "низя" вы, безусловно правы... нет такого слова...
А если по сути, то "колхозный установщик" умные книги читал...
Эквалайзером надо давить... Если очень необходимо то 1 дБ, ну максимум 1,5 дБ можно и добавить... (не путать с басбустом - там другие понятия "колбасные")...
Но самое интересное (хотел раньше написать, но вопрос так остро не стоял), что если пытаться "вытянуть" эквалайзером провал, обусловленный акустикой салона, то эффективность низкая... Добавляешь, добавляешь... а на звуке мало отражается - как вода в песок... Только портится всё...
Не буду спорить, у вас может всё по-другому...
Социальные закладки