Похвально...Сообщение от NEOlitik
Что теперь с басом? Изменился характер? Как с рельфом и скоростью?
Что с ГВЗ?
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 456494 
Похвально...
Что теперь с басом? Изменился характер? Как с рельфом и скоростью?
Что с ГВЗ?
Репутация: 103327 
Мне кажется вы и сами прекрасно знаете ответы.
Репутация: 456494 Теория - одно...Мне кажется вы и сами прекрасно знаете ответы.
В жизни всё не так предсказуемо...
Человек оригинально решил проблему...
Возникает вопрос - какой ценой (если что-то вдруг потерялось...)
Я экспериментировал на домашних фирменных фазоинверторных напольниках, хотел улучшить некоторые характеристики путём превращения их в ЗЯ...
И каждый раз фирменный ФИ переигрывал самопальный ЗЯ, невзирая на ГВЗ и т.д.
Так что вопрос не праздный...
Репутация: 103327 Вячеслав Меркулов,домашка - это одно, а машина совсем другое. не стоит сравнивать я думаю.
Репутация: 456494 Мне кажется, под вашими словами многие подпишутся...
Вопрос - а почему, собственно, не стоит сравнивать?
Эталон звуковоспризведения - домашний Хай энд. Это не оспаривается?
В машине надо попытаться воссоздать что-то подобное, для этого и надо сравнивать...
Разумеется, все понимают (и я в том числе), что условия дома и в машине разные... В машине сделать звук сложнее...
И что? Позтому будем делать какой-то особенный звук? Чисто автомобильный? Который и сравнивать не стоит?
При этом критерии натуральности звучания одинаковы (и дома, и в машине)...
Один мой друг (коллега по автозвуку), к стати сказать весьма известный и авторитетный, как то (уже давно) послушал мою машину и задал вопрос - ты на чём "уши точишь?" И поскольку каждый день "живой звук" послушать не получается - приходится "точить" на домашке...
Репутация: 105974 
Вячеслав Меркулов, думаю человек имел ввиду "способы и методы достижения результата" в домашке и в машине разные...
Репутация: 103327 Вячеслав Меркулов, постараюсь объяснить свою точку зрения.
Конечый звук в машине и дома сравнивать можно. И даже нужно. Чтоб оценить насколько вы еще далеки от домашки.(хотя у меня дома стоит бубнилка Aiwa за 4 штуки)
А вот эксперименты, проведенные дома и точно такие же в машине сравнению вряд ли поддаются. Потому что их результаты могут не просто отличаться, а быть кординально разными.
То есть результат дома и в машине должен быть один, но добиваться его нужно разыми путями.
ИМХО.
Кстати, вы пробовали без этой сеточки мерять АЧХ?
Мне интересно ее влияние узнать.
Репутация: 456494 Сеточка практически (акустически) прозрачна, на слух "не ловится"...Вячеслав Меркулов, постараюсь объяснить свою точку зрения.
Конечый звук в машине и дома сравнивать можно. И даже нужно. Чтоб оценить насколько вы еще далеки от домашки.(хотя у меня дома стоит бубнилка Aiwa за 4 штуки
А вот эксперименты, проведенные дома и точно такие же в машине сравнению вряд ли поддаются. Потому что их результаты могут не просто отличаться, а быть кординально разными.
То есть результат дома и в машине должен быть один, но добиваться его нужно разыми путями.
ИМХО.
Кстати, вы пробовали без этой сеточки мерять АЧХ?
Мне интересно ее влияние узнать.
А вот каллиматор слегка нагружает саб и делает звук чуть плотнее ...
Но без него никак "не доставить" всё давление, без потерь, в салон...
Офф: Я вот то же задумывался - в домашке и студийке подавляющее большинство в ФИ оформлении, в бюджете эт понятно...но и где деньги не считают - то жеВ отличие от авто...
И все попытки экспериментов с заглушкой портов однозначно проигрывали...Более того - ФИ
имхо более удобен всмысле настройки подачи басов в домашке, размещением
групповое время задержки
Репутация: 105974 а-а... надо кстати проверить
Ваши права
Социальные закладки