Репутация: 6491 
Да нифига. Временную задержку выставит, а поканально частоты не разрежет. Максимум что она может это HPF 80 - 120 - 160 Гц. LPF 80 - 120 - 160 Гц. Как с такими настройками выставить частоту на твитере?Сообщение от eterskov
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 130379 
Возможно Вы правы. Тогда вот такой усилок нужен DLS MA41 (как пример развитых фильтров)
Репутация: 6257 
У него один недостаток, строить неудобно, в багажник лазить!!!!!!
Репутация: 638 
Одолел наконец-то. Много чего полезного почерпнул, ну и поржал тоже.
eterskov и всем участника, спасибо за развитую тему.
Репутация: 450 
Если 3х компонентная поканалка, то какими треками эту же процедуру выполнить
Репутация: 12595 Ну обычно в первую очередь настраивается мид (если по этой теории то 315гц ) а уж потом к миду подтягиваешь сч и вч уже на слух! чтоб сч не выпирали и вч не били высокими по ушам) как то вот так!
Репутация: 130379 315 Гц, остальное в качестве ознакомления, для понимания происходящих процессов.
Репутация: 33788 
Господа, такая тема, поменял миды, начал настраивать заново, но не так как обычно, согласовываем правую сторону, а потом задержками выводим середину, а по другому. Сначала боремся с задержками: работаем со всеми полосами по очереди, по линейке четко выставляем задержки в голове, пятно получается либо правее либо левее, окончательно доводим пятно в центр увеличением или уменьшением громкости дина, потом согласовываем правую или левую сторону, сохраняя разницу таймкора динов. Разницы между этими способами не заметил. Или все таки так делать неправильно?
Репутация: 456494 
В Вашем случае имеет место амплитудная перекомпенсация в противовес фазовой недокомпенсации...
Если делать наоборот, то это тоже не выход...
Равновесие надо ловить...
Репутация: 33788 В этом и дело. Каждый день настраиваю, вроде нормуль, на следующий день опять не нравится.
Еще один вопрос. Левый мид бубнит, правый играет чисто, С пассажирского сиденья все наоборот. Пробовал гейном и порядком выровнять, получалось левый вторым , правый третьим и гейном добавил, все по низам стало ровно, но середина вообще размыта. Как то это лечится?
Ваши права
Социальные закладки