Репутация: 456494 
Да... пока так. Посмотрим, что покажет сезонСообщение от engine 43
АИЕ на покой?Два разных саба, я такое лет 10 назад проходил.
Ирония судьбы. Я начинал с двух сабов-фри, в моей первой системе на ваз2109... Правда, сабы были одинаковые - Урал 2540 БааЦ! После были и ящики, и фазики - всё не то!
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 32638 
Спасибо за тему. Задумался, перепробовал и перешел с 50 четвертым на 40 первым. Попал в фазу с мидами.
Репутация: 456494 Первым для саба - немного перебор... Хочешь - не хочешь будет "забивать" мидбас... Оптимально, кмк, вторым.
Репутация: 1823 
50 третьим, миды 63 вторым и тогда в фазе все без локализации
Репутация: 248977 
Да ладно, даже если саб в багажнике, и на любом материале?
Репутация: 32638 Согласен, что перебор, но звучит! 40 первым, а мид 63 вторым. Вопрос по локализации не возник
Репутация: 384120 
Мне вынужденно пришлось порезать 48дб потому как иначе потолок резонирует, салоном пока всерьёз не занимался, миды 70гц четвёртым, ниже они не играют
попробуй ещё заново настрой..Что с задержками?Миды по любому в фазе должны быть..и до 63 не каждый сможет громко и без спада..Может только при правильном оформлении.
Репутация: 8529 Попробуй саб 45-вторым миды 63-71 вторым.возможно поиграться с фазой
Репутация: 456494 Когда есть разрыв на стыке саб-мидбас, то АЧХ может и получается ровнее, но звук теряет драйв и напор. Динамики вяло играют "на излёте" (ниже и выше частоты среза). Кому надо ровно и пресно? Пробуйте, не останавливайтесь на достигнутом.
Ваши права
Социальные закладки