Сцена

Сообщение от slavka1010

1мс - это у нас 1кГц получается? Конечно не воспринимает, оно его даже не слышит

Ты по какому курсу мс на герцы меняешь? Я только на сантиметры могу - 1мс=34см

Сообщение от Папа Карло

Обиделись то на что?

Да вот скажу честно...
Ваши посты в темах, больше похожи на раздувание щёк... мол умейте читать между строк и додумывайте сами.
Вот каждый и додумывает в меру своей сообразительности, и понимая, что проще наступить на свои грабли, чем выслушивать надменные речи без определённой формулировки.
Но это так..Вам как профессионалу на заметку...
Забыли

В любом случае что бы мы с вами не делали реальность поставит свои точки или запятые. Я всего лишь предложил не раздумывать , а сделать и уж затем рассуждать о фокусах!
Сколько тем про провода , то , сЁ убито напрочь рассуждениями на голом месте... А почему??? У каждого свой камень в голове!

Чтобы пробовать воплотить идею физически, её нужно правельно направить теоритически. Ведь, если вам заказали короб под два сабвуфера с ФИ, с новыми для Вас динамиками, Вы не начинаете пилить стенки фанеры метр на метр, скручивать их в ящик, всявлять динамики и слушать, что получилось?!!
Вы ищите параметры динамика, забиваете их в программу (может она у Вас в голове) а только потом, всё расчитав, берётесь за фанеру!!??

На счет НАхабино... Я там живу , но сейчас в отпуске. Слушать у меня там нечего. Так что вы мало что потеряли
Да и вообще я приехал поработать , посмотреть, попробовать. Показывать буду только после того как что то будет мною и моими знакомыми положительно оценено.

Очень жаль. Я уж подумал, что ваши наработки, в этом направлении, можно хоть как-то оценить на слух. Чтоб можно было понять, как оно работает на практике. По фотографии оценить звуковую сцену, сами знаете. Хотя в Ваших словах и определениях, до сих пор не сомневаюсь


А теперь по теме...

Сообщение от Папа Карло

Здравствуйте! Хотелось бы выслушать мнение форумчан по поводу звуковой сцены в авто. Меня интересует мнение по поводу создания симметричной. Т.е., когда и слева и справа- центральный образ в центре и все инструменты на своих местах Кто считает это возможным, невозможным, нужным или нет- просьба высказаться! Очень нужно мнение и свежий взгляд на вещи.

Я, ни в одном своём сообщении, ни написал, что идея с реализацией симметричной сцены, не имеет право на жизнь.
Только с Вашим ЦК, она больше подходит для помещений. Где акустика расположена не в ближнем поле.
А мы, всё же, обсуждаем в этой теме симметричную сцену для салона авто.
Поэтому, я не согласен с запуском моно сигнала, добытого из стерео, в один ЦК. Если бы он был изначально записан как ЦК, вопросов бы небыло.

Вот по этому, у меня чуть другая концепция.
Для упрощения испытаний взять недорогие, но ширики. Чтоб можно было их запустить хотябы от 300-400Гц.
Извиняюсь, но рисовать сейчас не где.
Четыре ширика...
Два можно в стойки, два в центр торпеды. Направлены соответственно каждый на своего слушаталя-левый в стойке и левый в центре торпеды на водителя. В левый в стойке подаём левый канал, левый в центре торпеды правый канал.
Так же и для пассажира.
Правый в центре торпеды на пассажира, правый в стойке тоже на пассажира. В правый в центре торпеды подаём левый канал, в правый в стойке подаём правый канал.
Ещё приподнять сцену, нам поможет реализация на отражение от лобового.
Но опять же.. это только теория не подтверждёная на практике.
Всё...ИМХО
Всем рис

Сообщение от kruizo

Да вот скажу честно...
Ваши посты в темах, больше похожи на раздувание щёк... мол умейте читать между строк и додумывайте сами.
Вот каждый и додумывает в меру своей сообразительности, и понимая, что проще наступить на свои грабли, чем выслушивать надменные речи без определённой формулировки.
Но это так..Вам как профессионалу на заметку...
Забыли



Чтобы пробовать воплотить идею физически, её нужно правельно направить теоритически. Ведь, если вам заказали короб под два сабвуфера с ФИ, с новыми для Вас динамиками, Вы не начинаете пилить стенки фанеры метр на метр, скручивать их в ящик, всявлять динамики и слушать, что получилось?!!
Вы ищите параметры динамика, забиваете их в программу (может она у Вас в голове) а только потом, всё расчитав, берётесь за фанеру!!??


Очень жаль. Я уж подумал, что ваши наработки, в этом направлении, можно хоть как-то оценить на слух. Чтоб можно было понять, как оно работает на практике. По фотографии оценить звуковую сцену, сами знаете. Хотя в Ваших словах и определениях, до сих пор не сомневаюсь


А теперь по теме...


Я, ни в одном своём сообщении, ни написал, что идея с реализацией симметричной сцены, не имеет право на жизнь.
Только с Вашим ЦК, она больше подходит для помещений. Где акустика расположена не в ближнем поле.
А мы, всё же, обсуждаем в этой теме симметричную сцену для салона авто.
Поэтому, я не согласен с запуском моно сигнала, добытого из стерео, в один ЦК. Если бы он был изначально записан как ЦК, вопросов бы небыло.

Вот по этому, у меня чуть другая концепция.
Для упрощения испытаний взять недорогие, но ширики. Чтоб можно было их запустить хотябы от 300-400Гц.
Извиняюсь, но рисовать сейчас не где.
Четыре ширика...
Два можно в стойки, два в центр торпеды. Направлены соответственно каждый на своего слушаталя-левый в стойке и левый в центре торпеды на водителя. В левый в стойке подаём левый канал, левый в центре торпеды правый канал.
Так же и для пассажира.
Правый в центре торпеды на пассажира, правый в стойке тоже на пассажира. В правый в центре торпеды подаём левый канал, в правый в стойке подаём правый канал.
Ещё приподнять сцену, нам поможет реализация на отражение от лобового.
Но опять же.. это только теория не подтверждёная на практике.
Всё...ИМХО
Всем рис

Ну и какая разница? 2 динамика смиксуют в моно или на 1 подать Микс? Думаете если ширик в центре чуток отвернуть его хуже слышно будет?

Сообщение от kruizo

Для упрощения испытаний взять недорогие, но ширики. Чтоб можно было их запустить хотябы от 300-400Гц.

Для этих целей в самом начале были взяты динамики 13см от автомобиля БМВ с двумя катушками. Потом были эксперименты с Герц HL70.
Все эти динамики побывали у меня дома , а затем в автомобиле. То есть я предпочитаю начать с домашних заготовок и лишь потом идти с ними в авто.
После всего было решено отказаться от решения задачи при помощи пассивных фильтров или активных (собственного изготовления) и применить процессорное головное устройство. Первым был Пионер 8650 , затем твикнутый 88 Пионер с внешним блоком питания.

То есть , что данная концепция может работать в автомобиле, было проверено на практике , но по причинам нежелания клиентов что то ломать осуществлено не было. В соревновательных машинах не было осуществлено по причине скепсиса руководства и якобы дороговизны проекта.

Сам я безлошадный по сей день. Так сложилось...

Именно поэтому моя идея перекочевала на стену в боксе. Когда загоняешь машину - как раз работаешь сбоку... Чем не модель водитель/пассажир?

То что вы видели на фото было сделано во Владикавказе, проработало около двух лет. Апгрейдилось по ходу пьесы. Страшноватый вид по понятным причинам - меня интересовал именно результат. А вот на остальное в этой системе я особо не скупился. Но как бы вам сказать... Мне было не очень приятно, когда были кучи вопросов зачем и сколько денег Достаточно для того чтобы задуматься : А стало ли у меня от этого хотя бы больше клиентов?

Теперь по поводу раздутых щек и размеров фокусов... Судил звук 7 лет (EMMA, AMT). Если интересно кого пропустил и с какими резами вернулись с Европы , то могу поделиться. А приехав в Москву больше судить не хочу! И именно по причине не моих раздутых щек!

Строить подобную систему в авто хочу и при первой возможности буду. На стенку делать себе в бокс пока нет желания так как не готовы динамики, точнее таких динамиков оказывается никогда не существовало (меня жестко нагнули раздув щеки! ). А динамики планируются только ленточные так как теперь являюсь сотрудником Красногорского филиала P.A.D.

Если посчитали мои высказывания жесткими , то не потому что я жесткий или высокомерный. Мне мягкого в последнее время акромя гуано ничего не попадалось. А потому страдаю от депрессии и не знаю как от нее избавиться.

Наверное повторюсь, вот тут как-то расписаны принципы работы ЦК
http://rogozhin-labyrinth.blogspot.ru/2014/02/ru.html
Описанный там подход Дэйва Молтона вроде подходит, но все равно предполагает определенное положение слушателя и равноудаленность АС от слушателя - поэтому в авто все равно придется активно работать задержками и гейнами, возможно тогда получится усилить центральный образ при условии, что ЦК не будет уступать по качеству боковым каналам. Ну и с направленностью как играть неясно, в домашке ЦК обычно горизонтально положенный Д Апполито по идее сужающий горизонтальную ДН и расширяющий вертикальную, в авто такую штуку не сунуть да и не будет работать.

Там же у Рогожина есть статья про двойной басовый массив - предлагает использовать тыловые мидбасы для улучшения басов фронтальных, интересно кто нибудь пробовал?

Сообщение от slavka1010

У Жени, Eu-Jinn, так - задние вуферы играют все что ниже 100-120Гц

По тому принципу? В противофазе и задержаны соответственно? Как эффект?