Не читал(я тогда еще автозвуком только заболевал) сейчас выписываю и читаю. Интересно, что наши пути с автором статьи схожи! Но я начал с расширителя стереобазы(еще одна ошибка человеческой мысли), потом перешел к рассеивающим конусам... И тоже отказался-
1)странный результат в звуке, трудно поддается объяснению
2)"спасибо" правилам- теперь нельзя, чтоб торчало болше 40мм!
3)пришел к еще одному "разоблачению"- если дин в лоб, то тоналка есть, а сцена не глубока... Ересь! И широкая и глубокая- надо просто внимательней и то и это послушать
Почему нельзя ? Можно , отдать пару баллов и в путь
Очень по разному ,можно и в лоб и будет глубоко
Делать нужно вдумчиво
часто, когда в лоб не совсем удачно с направлением и постановкой бывает. Отсюда близкие отражения и привязка- какая уж тут ширь, глубь и высь! с умом эт хорошо, главное чтобы он(котелок) у меня не сварился!!!
---------- Сообщение добавлено 18.02.2011 в 01:11 ----------
Не все зависит от установки , многое зависит от компонентов ( при установке в лоб ), это самый тяжелый выбор (подбор компонентов способных дать результат).
потому, что вы привыкли к звучанию с переотражениями и резонансами, а тут звукопоглощение сделано... необычно да??
так же необычно в машине в наушниках ездить
Я думаю, что дело в "качестве" переотражений. Из-за них (переотражений и поглощения их салоном авто) происходит увеличение или уменьшение времени реверберации. Говорят, что в идеале оно не должно быть меньше 0,5 сек. Тогда можно ожидать, что запись музыки дойдет до вас более "естесственной". P.S. Не знаю зачем Д. Матвеев так волновался из-за эха в своем S-Max е еще один вывод( по журналам, может и ошибаюсь) про машины Топорина... Один ряд сидений и огромный пустой "багажник", якобы для масатыкла! думаю и не только -байкеры любят рассказывать байки...
---------- Сообщение добавлено 18.02.2011 в 08:46 ----------
Сообщение от К.В.
Не все зависит от установки , многое зависит от компонентов ( при установке в лоб ), это самый тяжелый выбор (подбор компонентов способных дать результат).
извините, моя привычка упрощать
Полностью согласен!
---------- Сообщение добавлено 18.02.2011 в 08:50 ----------
Сейчас соберусь с мыслей и расскажу про макет(убедительная просьба сильно не ржать- оно работает...)
ЗЫ: а макет чего? автомобиля (где это возможно) или .... (приблуды, что позволяет это сделать) хоть намекните
ЗЫЫ: на пищи насадки видал в журнале АЗ, но проблемы с СЧ и НЧ они не решают...
---------- Сообщение добавлено 18.02.2011 в 11:16 ----------
На Блюзе недавно активно обсуждалась возможность инсталяции моносистемы высокого класса в авто. И именно из-за причин обсуждаемых в данной теме.
Было бы интересно забацать моно из трёх полос с сабом установленных по центру и посмотреть на её оценки в ЛАСе....
ЗЫ: а макет чего? автомобиля (где это возможно) или .... (приблуды, что позволяет это сделать) хоть намекните
ЗЫЫ: на пищи насадки видал в журнале АЗ, но проблемы с СЧ и НЧ они не решают...
---------- Сообщение добавлено 18.02.2011 в 11:16 ----------
На Блюзе недавно активно обсуждалась возможность инсталяции моносистемы высокого класса в авто. И именно из-за причин обсуждаемых в данной теме.
Было бы интересно забацать моно из трёх полос с сабом установленных по центру и посмотреть на её оценки в ЛАСе....
щаз,усе скажу(я на работе- на улице подиумы леплю замерззз...) по поводу моно системы- есть один старый японец(имя не могу вспомнить) так он так и считает- только моно и только оно!!!
Социальные закладки