Вид для печати
Да на наушниках прозванивать в принципе не нужно. Там же где какой канал. Весь гемор эти тоненькие провода пролудить, а потом припаять. Там клемы на одном стержне держаться и между каждой клемой пластиковая прокладка. Так вот, если паяльничеГ передержать, то одна клема начинает болтаться. так я запорол несколько клемм. Работать приходится очень быстро, что очень неудобно:(...Цитата:
Сообщение от shroom
Так это и есть совет по решению проблемы. Возьми ненужный кусок провода и потренируйся его аккуратно припаивать к штекеру. Когда руку набьешь и пайка будет ровненькая и изоляция на проводе перестанет обгорать перейдешь к наушникам. Потрать хотя бы час на пробы. Поедешь покупать новые штекера купи флюсь ЛТИ-120 и будет тебе щастье.Цитата:
Сообщение от Qwertys
Если совсем ничего не получится, приезжай я тебе припаяю.
проверял:) На 2х:). Таж самая фигня. с гнездом точно все ок. у меня подозрение все таки на плохие штекеры. Ну не мог я сделать неправильно 10 раз подряд!!!:banghead: Я ж с душой все делал:(...старалсо сильно:(...Аккуратен был...и в итоге ничегоЦитата:
Сообщение от shroom
Спасибо большущее!! Я то как раз за 2 дня дневных/ночных бдений приноровился орудовать паяльником сатанинских размеров по мини джеку до качества заводской пайки(ну мож чуть хуже:o). Я ж почему 10 штекеров изгадил...первые оловом засрал, другие поплавились, третьи просто дальше не использовал, т.к. на них не добивался нужного результата:(...А флюс-это что такое?:o я использовал проволку из олова с начинкой из припоя. Оч удобная штука, кстати:) в общем, если отчаюсь в конец, то тогда к тебе с пивом:).Цитата:
Сообщение от Master_CarAudio
паяльник здоровый, мощный - наверняка пережигаешь изоляцию, в итоге глюки...
олово это и есть припой :)Цитата:
Сообщение от Qwertys
а прослойка это канифоль - флюс :)
Вот же ж, лучше бы я молчал:o...Цитата:
Сообщение от shroom
Все эти штекера - ##### редкостное, если их перегреть, у них пропадает корпусной контакт. Поэтому паять их надо быстро, пока не начали плавиться. Кроме того, контакты в них покрыты хромом или никелем и совершенно без флюса не паяются. Может поэтому ты столько испортил?Цитата:
Сообщение от Qwertys
Флюс - темная жидкость, наноситься на спаиваемые поверхности перед пайкой и значительно облегчает и ускоряет процесс.
Про флюс мне отец сказал(после половины испорченных штекеров:)). Скорее всего перегреваю аццким паяльником. Я к штекеру прислоняю и через несколько секунд штекер так нагревается, что в руках держать невозможно!! Да и из-за больших размеров паяльника сложно(очень сложно)капельку олова нужного размера поймать. Бывает, камнешь так оловом, что потом весь штекер чистить приходится:o. А мож в курсе, где штекеры хорошие купит можно. А то железный штекер за 10 руб и пластмассовый за 3 руб подозрения в качестве вызывают:confused:....Цитата:
Сообщение от Master_CarAudio
Привет.
Ну что мучатся с таким паяльником не поленись зайди в хоз товары, он всего 70/100 р. стоит. Всё сразу и наладится!
Короче успехов в этом горячем деле, пальцы береги:)!