вообще интересно... с первой прошивкой внизу не тянула, жрала ~12, но разгонял до 200. Сейчас жрёт меньше 10, до сотни - на 2 сек меньше, но больше 185 - не едет! Чешу репу.....
вообще интересно... с первой прошивкой внизу не тянула, жрала ~12, но разгонял до 200. Сейчас жрёт меньше 10, до сотни - на 2 сек меньше, но больше 185 - не едет! Чешу репу.....
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Поставь датчик широкополосный и посмотри что происходит. Скорей всего у первой прошивки был лучше верх, а у второй низ. Был бы ты тут я бы машинку на динамометр поставил и через 30 минут уже точно сказал что происходит
ИМХО, из-за дрянного бензина. В новой прошивке ДД лучше обрабатывается, и опережение уменьшает. Впрочем, мне максимум и не нужен вовсе.
А нафиг на такой машине автомат? Чтоб сесть по дороге на дачу и не вылезти? Все равно брать не будут...справедливо полагая, что если у нас с МКПП машины ехать иногда не могут, то автомат нормально поставить на них-тем более.
Получается что вообще ситуация странная, какое отношение правительство страны имеет к выходу очередной модели на одном из автозоводов? Чего то я не припомню что бы Обама или кто то из правительства в Детройт мотался каждый раз когда на Форде очередную модель меняют.
не,скорее всего это один из публично решаемых методов решить все проблемы дефицита топлива и металла.Где? на Руси! Военное положение ведь,голод-разруха
Бедный мальчик..
Социальные закладки