Репутация: 1502761 
Скажу одну вешь,только не обижайся.Как клубнику не опускай,крыжовником она и останетсяСообщение от pancho63
.
---------- Сообщение добавлено 02.07.2015 в 14:24 ----------
Меня заставили
Теперь смеюсь над пузотёрками,крадущимися по "идеальному дворовому покрытию"
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 34650 
Просто у нас калину частенько крыжовником называют
Репутация: 710312 
Че Вы там занижаете?
На управляемость не жалуюсь
Репутация: 34650 А вдруг и за лифтованную подвеску тоже карать начнут ? Мол не заводские параметры и все такое
Репутация: 710312 Авто снято с производства, детали ставятся не оригинал, но имеющие сертификат, так шо звиняйте
Репутация: 155444 
Это вы на полигоне проверяли или на глазок сами прикинули?А так по собственному опыту могу сказать , что не большое занижение (у меня было на прошлой машине - 5 см) ну и улучшенные характеристики подвески в сравнении с заводской , намного улучшили управляемость валкой калины
И какие это такие "улучшенные характеристики"?
Хорошая или плохая, но стоковая настройка самая оптимальная, поскольку соответствует критериям разработчиков машины. Любые вмешательства тьюююненхиистов только ухудшают заложенное с завода. Единственное только если вы обращались в сертифицированное тюнинг-ателье, где действительно понимающие люди(за не маленькую сумму) могут произвести перенастройку подвески под ваши запросы.
Репутация: 710312 Ну вот тут чутка я теперь поспорю
У меня вся подвеска самодельная, за исключением пружин и амортов, все рычаги и кронштейны пилены и варены своими руками.
Проблем и нареканий нет
Если сам не можешь, пожалуйста покупай лифт комплект, хоть на верх, хоть к земле, ставь и радуйся.
Все что в ателье, это уже хотелки и явно не для калины, если только Калина не для соревнований
Репутация: 1502761 Вась,омологацию НИ ОДНА лифтованная тачка не пройдёт,хотя бы по "лосиному тесту".
Так что хоть ателье,хоть гараж в За###инке-всё одинаково
Репутация: 155444 Не, ну если вы хотя бы обладатель красного диплома от МАДИ, к примеру...Ну вот тут чутка я теперь поспорю
У меня вся подвеска самодельная, за исключением пружин и амортов, все рычаги и кронштейны пилены и варены своими руками.
Проблем и нареканий нет
Если сам не можешь, пожалуйста покупай лифт комплект, хоть на верх, хоть к земле, ставь и радуйся.
Все что в ателье, это уже хотелки и явно не для калины, если только Калина не для соревнований
Репутация: 1502761 Не влияет никак.Натурные испытания слишком сложны для "тюнеров" чисто технически.
Просто Василий много ездил на грузовиках и положить на бок внедорожник вряд ли сможет,во всяком случае на асфальте
Грузовой стаж не пропьёшь,по себе знаю.
Ваши права
Социальные закладки