Вид для печати
Все верно в профессиональном спорте нет абс, но там профессионалы за рулем, они сами как машина работают, а мы-то простые юзере авто и не один гражданский водитель не сможет "перетормозить" абс или "перерулить" есп.Цитата:
Сообщение от ДЕД
Я за помошников :)
Почему еще многие электронные системы запрещены в автоспорте, потому, что подменяют мастерство водителя.
Знатный мастурбатор.Цитата:
Сообщение от Aleksys82
Прикинь сколько километров 4 суппора с 8 колодками 20 раз за секунду пробегают,притормаживая и отпуская такую массу.
Это как клювом по стене
---------- Сообщение добавлено 18.11.2016 в 18:21 ----------
Мастерство и приблуда как то разные вещи.Цитата:
Сообщение от Aleksys82
Не раллист ,конечно Но четвертый десяток за рулем и друзей в автоспорте немало
И покатался много на чем.
Да ничего подобного! Одно колесо подскользнулось - остальные вслед за ним отпускаются. "Курсовая устойчивость", чтоб её...Цитата:
Сообщение от A!exT
Так что АБС требует не навыка, а природной тупости, плюс дистанция пол-километра.
Щас поржу на всякий случай.апстену:clapping:3Ы 3Ы 3Ы))), чтоб от народа не отставать.
у вас авто 20 лет? они давно многоканальные, независимо каждым колесом отдельно управляют,
а многие и сами за тебя педаль дожимать умеют
Вот как-то так:Вложение 1078594
Но принцип-то гнилой, буржуйский, остаётся.
Тем более со страховкой у них проблем нет. Догоняй - нехочу!
Это утверждение верно только для бюджетных авто, не оборудованных системой распределения тормозных усилий.Цитата:
Сообщение от Flatout
Но опять же, просто надо знать об этом и учитывать это при своих действиях. Всего то делов.
