Renault сворачивает выпуск самого дешёвого «Логана»

Самый доступный автомобиль Renault покидает российский рынок: производство модели Logan первого поколения, которую можно было купить за 409 тысяч рублей, прекращено, и отныне автосалоны марки будут предлагать только «Логаны» второй генерации.

Формально последние доступны всего за 419 тысяч, но фактически купить машину дешевле, чем за 518 тысяч рублей, невозможно.

Вложение 918520
Напомним, что на мощностях столичного завода «Автофрамос» (сейчас предприятие именуется «Рено Россия») Renault Logan прописался весной 2005 года, став таким образом первой моделью марки, которая на территории России собиралась по технологии полного цикла со сваркой и окраской кузовов. При этом из-за стабильного спроса седан продолжали выпускать, даже когда на рынок вышло следующее издание бестселлера.

Последним экземпляром Renault Logan первого поколения стал седан белого цвета, оснащённый 1,4-литровым двигателем, а поскольку на складах имеется некоторый запас подобных машин, купить такой седан вполне реально.

Также поклонникам модели не стоит забывать, что первый «Логан» — правда, с кузовом универсал — выпускается на вазовских мощностях и именуется «Ладой Ларгус».

По информации некоторых СМИ, старый Logan может со временем вернуться под возрождённым именем «Москвич», так как ЗАО «Рено-Россия» недавно подало заявку на регистрацию товарного знака «Москвич» и сразу нескольких логотипов — всех вариантов эмблем и шильдиков, использовавшихся АЗЛК. Однако официального подтверждения данной версии нет.

auto.mail.ru

Ну какбы давно пора ему на пенсию...
И не надо никаких Москвичей

Цитата:

---

Сообщение от Aleksys82

Ну какбы давно пора ему на пенсию...
И не надо никаких Москвичей

---

Да ладно! Нормальная тачка. Там хотя бы двигатель нормальный в отличии от датсумов новых...

Новое поколение набирает ход, соответственно предыдущее снимается с производства.
Можно было б и продолжать делать первые логаны, но какой смысл - при небольшой разнице в цене с новым, кому он нужен?

Цитата:

---

Сообщение от Aleksys82

Новое поколение набирает ход, соответственно предыдущее снимается с производства.
Можно было б и продолжать делать первые логаны, но какой смысл - при небольшой разнице в цене с новым, кому он нужен?

---

А знаете сколько в новом косяков...

Цитата:

---

Сообщение от mohov_a

А знаете сколько в новом косяков...

---

А что в первом логане в 2005-2006 годах косяков не было?
Доделают.

Так всегда поначалу бывает, со временем исправят ) ...
к фейслифтингу....

Цитата:

---

Сообщение от Pit

А что в первом логане в 2005-2006 годах косяков не было?
Доделают.

---

В новом вода с перегородки моторного отсека течёт под ноги.

Цитата:

---

Сообщение от Aleksys82

Можно было б и продолжать делать первые логаны, но какой смысл - при небольшой разнице в цене с новым, кому он нужен?

---

Цитата:

---

Сообщение от Pit

А что в первом логане в 2005-2006 годах косяков не было?
Доделают.

---

так вот оно и обидно, что косяки доделывают, машину до ума доводят и тут же выпускают новую версию со своими косяками, а доделанную снимают с производства. никому не нужна идеальная машина которая не ломается (кроме конечных потребителей, конечно).

Цитата:

---

Сообщение от Aleksys82

Так всегда поначалу бывает, со временем исправят ) ...
к фейслифтингу....

---

С каждой новоймодификацией количество и величина косяков только растут,так что тут уже могут к фэйслифтингу и не успеть. Не успели же в прошлом ,например датчик давления гура ни вылечить от течи,ни убрать его вовсе(вообще-то он там особо и не нужен) .
А так,да,жаль что уходит:(...