я б сказал что старые паравозы и их кочегары на запасных путях ржавеют,,, новые еще пока в зародыше или на стапеле,,, выедут, никуда не денутся,,, динозавры типа Лысенко итд всегда в тренде будут,,, достучатся и до нового поколения,,,
я б сказал что старые паравозы и их кочегары на запасных путях ржавеют,,, новые еще пока в зародыше или на стапеле,,, выедут, никуда не денутся,,, динозавры типа Лысенко итд всегда в тренде будут,,, достучатся и до нового поколения,,,
Покуда экраном правят ибицы и елки,а барыгам ловчее продать 8 комплектов оралок?
Но твой оптимизм вдохновляет
блин, прикинь, сколько стоит комплект 10 оралок и один новый комплект самого простого бивис,,,, так что если даже на одного сыкушника будет 10 давильщиков,,, - в принципе, не критично,,,,ты скажешь, что броники итп стоят вагоны денег, а я скажу, что тачки Дубинина и Грызунова стоят еще дороже,,,инь-янь, добро-зло, спл-сыку,,, все это закон единства и борьбы противоположностей, стороны одной медали, одно без другого сдохнет))
+100500!!!
Чтоб быть в элитном и дорогущем спорте Формула 1, гигантам мирового автопрома нужно выпускать и рядовые/гражданские авто, держать дилерскую и сервисную сеть где и тупо колодки меняют...
Но и в формуле 1 они есть чтоб работало то что и зарабатывает деньги, в том числе и тупая замена колодок.
Одно без другого не существует...
Социальные закладки