Даже ни одного сайлента не поменял? Не верю. Или у вас там изюмительно зеркальные дороги?Сообщение от NVC
У меня тут вокруг, ни один и не два приоровода. 70 - 80, это уже полноценный и добротный перебор подвески.
Репутация: 360733 
Я за 320 тыщ на двенашке не менял ни одного сайлентаПри этом они были живые , а машина где только не бывала , в том числе Москва-Волгоград за 9,5 часов
)).
А дороги в калуге конечно получше астраханских, но до зеркальных или хотя бы подмосковных им как до Луны. ( за весна/лето 2009) я ушатал три штампованных диска
А я на зубиле и на двенашке прошлых на 60 перебирал полностью подвеску. На зубиле менял колечки на 101 000.
Так о чем нам может сказать наши(твой и мой) случаи?
Только от том - что покупка автотаза всегда была веселой лотереей для покупателя. Будет-не будет, поедет-не поедет, сломается сразу-сломается попозже.
Не, может конечно приоры и лучше десяток и двенашек (как минимум неоднократно слышал такие мнения), но старый я для лотерей. Мне реально проще +100 к цене и 5 лет без гимора.
Репутация: 360733 sds, согласен, выборка мала . У меня было всего 6 тазов и ломалась только чётвёрка , правда у неё не было ни одного родного лонжерона
Приору в топку . Тут Федя убеждал, что нормал дроволёт. ##### но таз тазом, та же гремящая коробка , те же вибрации. Радостныйтаксист с гордостью сообщил, что отдал 390 тыр, пробег был меньше тыщи на приборке. to
Ваши права
Социальные закладки