Репутация: 17203 Почти. После программы утилизации старого хлама все рашн авто поднялись на 50 тыр. И теперь разница между калиной и гетсом тысяч 60 где-то.
П.С. тока не надо выкладывать ссылки с ценниками на это авто. Я был в обоих салонах, цены там свои, а не как на сайтах (это я про наш автопром, у иномарок с этим всё вроде ровно, если конечно салон официалов, а не АРА-салон)
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 431237 
У нас калина стоит 267. Гетц 400 и выше. Где разница в 50 тыр? Насколько он дороже-настолько и лучше. Если б не было разницы в авто за 267 и за 400, то покупали бы за 267...
Репутация: 2247092 
Konstantin01, Э, зачэм ссылки!Тем более что ни то ни то покупать не буду. Просто отзыв это шаг вперед а не назад, или вообщее это огромный прыжок вбок. Может рено-ниссан что изменит в будущем автоваза, кто что думает?
Репутация: 431237 Да кто будет привозить на отзыв машину... Зная гарантийный сервис ВАЗа, я б туда под стволом не поехал...Куплю сам вакуумник, да и поменяю...и то, если сдохнет. Нервы и время целее будет.
Кстати, некоторые иномари ломаются не меньше...Просто порядок цен разный.
Репутация: 360733 
Я за 320 тыщ на двенашке не менял ни одного сайлентаСообщение от sds
При этом они были живые , а машина где только не бывала , в том числе Москва-Волгоград за 9,5 часов
А дороги в калуге конечно получше астраханских, но до зеркальных или хотя бы подмосковных им как до Луны. ( за весна/лето 2009) я ушатал три штампованных диска
А я на зубиле и на двенашке прошлых на 60 перебирал полностью подвеску. На зубиле менял колечки на 101 000.
Так о чем нам может сказать наши(твой и мой) случаи?
Только от том - что покупка автотаза всегда была веселой лотереей для покупателя. Будет-не будет, поедет-не поедет, сломается сразу-сломается попозже.
Не, может конечно приоры и лучше десяток и двенашек (как минимум неоднократно слышал такие мнения), но старый я для лотерей. Мне реально проще +100 к цене и 5 лет без гимора.
Репутация: 431237 Всяко может быть...Я б так не говорил, что с ино гимор исключен совсем...
Репутация: 360733 sds, согласен, выборка мала . У меня было всего 6 тазов и ломалась только чётвёрка , правда у неё не было ни одного родного лонжерона
Приору в топку . Тут Федя убеждал, что нормал дроволёт. ##### но таз тазом, та же гремящая коробка , те же вибрации. Радостныйтаксист с гордостью сообщил, что отдал 390 тыр, пробег был меньше тыщи на приборке. to
Я его, кстати, совершенно не исключаю. Есть и у иномарок болячки. Тот же гетс и задние стойки. Стучат они у всех, у кого раньше, у кого позже. У нас вроде в Волгоградском гетц клубе чел поменял их по гарантии 2(кажись) раза за 10 тыс. Один #### стучат.
Еще одна болезнь - Трескаются зеркальные поверхности в боковых зеркалах если погода мерзопакостная и температура скачет около нуля. Лечится только заменой на неоригинал.
Ну еще одна болезнь - цена на ТО. На форд жены, обходится в 2 раза дешевле.
Репутация: 431237 Просто я б конечно нашу не брал за 390...это уже перебор. Максимум 250-300 (и то, это потолок). Я и насчет шнивы передумал поэтому. Отдавать 450-500 за ниву- это слишком...Да и не та это машина. Старая для вылазок на природу гораздо лучше подходит. А для города можно персонально купить авто. Которое для него лучше подходит.
Ваши права
Социальные закладки