Re: Ё-мобиль ... типа гибридный ... а ведь классная тачка-то! ;)
Сообщение от HoSStiA
Первые прототипы появятся в декабре этого года, но серийный выпуск модели начнется только в 2012 году.
«ё-Авто» еще до начала производства серийных автомобилей собирается провести IPO. Компания планирует разместиться на Nasdaq, андеррайтера выберет до конца этого года, а само IPO пройдет не раньше чем через полгода. Какой пакет акций будет продан, пока неизвестно. Эксперты называют этот случай беспрецедентным — автопроизводители никогда не проводили IPO до начала собственно производства автомобилей. Финансовый директор «ё-Авто» Виктор Фурманов заверил Business FM, что завод в Петербурге готов на 80%, а запустится он в середине 2014 года, но признал, что без соинвестора справиться будет сложно — поэтому и проводится IPO.
Re: Ё-мобиль ... типа гибридный ... а ведь классная тачка-то! ;)
Выпуск «ё-мобиля» отложили на неопределенный срок
Серийное производство «ё-мобилей» откладывается на «неопределенный срок». Об этом сообщает «ИТАР-ТАСС» со ссылкой на председателя комитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга Максима Мейксина.
«Они обещали выйти на сборку в конце 2014-го и на серийное производство в начале 2015-го. Я думаю, что эти планы откладываются достаточно серьезно, на неопределенный срок, – пояснил Мейксин. – Я думаю, что есть очень большие сложности с созданием нового автомобиля, которое требует большого объема финансирования».
«Мотор» протестировал «мулы» «ё-мобиля» и полноценные прототипы.
По словам Мейксина, петербургские власти спрашивали у представителей «ё-АВТО» о перспективах дальнейшего развития проекта и «из этого разговора стало очевидно, что проект, мягко говоря, задерживается».
Запуск серийного производства «ё-мобилей» переносился несколько раз. Изначально планировалось, что «ё-мобиль» поступит в продажу в конце 2012 года. Летом 2013 года предприниматель Михаил Прохоров сообщил, что производство машин стартует в начале 2015 года на заводе в Ленинградской области. Мощность производства на первом этапе должна была составить от 30 до 40 тысяч машин в год.
В июне 2013 года была рассекречена внешность «ё-мобиля», на котором Прохоров приехал на Международный экономический форум в Санкт-Петербурге. Серийные машины должны оснащаться силовой установкой, состоящей из 1,4-литрового восьмиклапанного мотора Fiat, развивающего 75 лошадиных сил, а также мехатронных модулей с интегрированными электромоторами и блока суперконденсаторов.
Re: Ё-мобиль ... типа гибридный ... а ведь классная тачка-то! ;)
СМИ узнали о прекращении проекта «ё-мобиль»
Компания «ё-АВТО» отказалась от серийного выпуска «ё-мобиля». Об этом «Газете.ру» сообщил бывший сотрудник фирмы, знакомый с ситуацией.
«Мотор» тестировал как «мулы» «ё-мобиля», так и полноценные прототипы.
«Это конец, и это было понятно еще осенью прошлого года. Для Прохорова сейчас стоит вопрос: как выйти из проекта с минимальным ущербом, прежде всего имиджевым. Он ввязался в это дело по ошибке, не имея такого опыта, не осознавая всех проблем, связанных с разработкой и производством автомобилей. «Ё-мобиль» не задумывался как голый пиар-проект – работа реально велась, есть запатентованные уникальные разработки», – рассказал собеседник издания.
Не исключено, что силовую установку, патент на которую принадлежит «ё-АВТО», приобретет другая организация. Суперконденсаторы, используемые в силовом агрегате «ё-мобиля», могут быть запущены в серийное производство на строящемся под Санкт-Петербургом заводе. Им подыщут альтернативное применение. При этом на прототипах использовались корейские суперконденсаторы, которые планировалось устанавливать и на серийные автомобили.
На данный момент в отечественный гибрид вложено 150 миллионов евро. При этом планировалось, что в дальнейшем в проект могли бы инвестировать еще 200 миллионов евро.
Ранее председатель комитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга Максим Мейксин заявил, что компания «ё-АВТО» перенесла сроки начала выпуска «ё-мобиля». Мейскин отметил, «что есть очень большие сложности с созданием нового автомобиля, которое требует большого объема финансирования».
Re: Ё-мобиль ... типа гибридный ... а ведь классная тачка-то! ;)
Структуры Роснано будут производить электрические мопеды UJet.
Об этом у себя в Фейсбуке пишет председатель правления госкомпании Анатолий Чубайс. По его словам, Роснано будет выпускать 32 тысячи смарт-джетов в год. Как утверждает Чубайс, они также отличаются от байков и велосипедов, как айфон от кнопочных телефонов!
зы : Ё-мобиль уже создали и запустили в массы, теперь взялись за Ё-мопэды. И, таки, получилось — на государственные деньги создана 3Д-модель девайса с озвученной ценой готовой продукции около 10000 долларов… При цене зарубежных аналогов 1-3 тыс. долларов — это бесподобно! Что там? 32 000 продаж в год?
Re: Ё-мобиль ... типа гибридный ... а ведь классная тачка-то! ;)
Сообщение от Хоттабыч
Структуры Роснано будут производить электрические мопеды UJet.
Об этом у себя в Фейсбуке пишет председатель правления госкомпании Анатолий Чубайс. По его словам, Роснано будет выпускать 32 тысячи смарт-джетов в год. Как утверждает Чубайс, они также отличаются от байков и велосипедов, как айфон от кнопочных телефонов!
зы : Ё-мобиль уже создали и запустили в массы, теперь взялись за Ё-мопэды. И, таки, получилось — на государственные деньги создана 3Д-модель девайса с озвученной ценой готовой продукции около 10000 долларов… При цене зарубежных аналогов 1-3 тыс. долларов — это бесподобно! Что там? 32 000 продаж в год?
Ну, у них там своя тусовка, пущай ездють на ёб-мопедах за 10 зеленых кусков.
По нонешнему курсу это грубо 600 тыр, за которые обычный россиянин купит новый ТАЗ или какую ино б/у...
Социальные закладки