Репутация: 61697 
Кстати был я этой зимой у знакомого в боксе, он занимается кузовней....давненько уже....
И как раз там стоял восстановленный ниссан-енот.
Я так ради интереса - как машинка, как кузов???
А он говорит: только приготовил домкраты для вытяжки кузова, решил вручную подогнуть немного место удара - а домкрат и не понадобилсяФольга.
Но это не камень в огород енотоводов. Это - тенденция мирового автопрома...... и эта деградация - есть концепция...
Репутация: 52807 У меня шефу на "Ягуаре" в тольяттинском "Авангарде" скрип в задней подвеске устранили-сайлентблоки облили нигролом,причем об этом не стесняясь доложили заказчику.Сразу видно,наши люди!И видно, откуда пришли...Я ему из-за неисправности одного клапана движок подразобрал(машина гарантийная была).Хотели с гарантии снять,потом их какой-то большой манагер со мной пообщался и работать пригласил.Но я вежливо отказался ибо не хочу работать под руководством начальника-недоумка.Как меня учил отец-делать надо хорошо,хреново само получится,а привыкнув делать хреново,хорошо уже не сделаешь.Про продукцию ВАЗа-ценник привести в соответствие не мешало бы.Если государство так сильно желало бы помочь-убрало бы акциз и НДС (38%) и цена вписывалась бы в рамки разумной.
Если сравнивать в лоб погодков-одноклассников - Форд"Сьерра" классике утрет нос без вариантов.Про современные машины и мыслей нет сравнивать,и не только по цене.Китаёзы не в счет...
Социальные закладки