Автомобили можно взломать через магнитолы.

**Олег Самара** · 24.03.2011 16:59

Сообщение от Vladimir

А для "экологичности" я переделал штатную механическую систему впрыска на электронную, выполняющую ЕВРО-3. Но с магнитолой и ГЛОНАССом догадался не связать.

Это ты зря.Идешь,понимаешь,вразрез с генеральной линией...
Я тоже..

**MAGNITOLA** · 24.03.2011 16:59

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**К.В.** · 24.03.2011 17:05

Сообщение от Pit

А где мона скачать это Бюль-Бюля то, с вирусом чтоб?

Качать http://skachay-new.ru/2407-virus.html, осторожно вирус !!!

**Игорььь** · 24.03.2011 19:10

Вот! Пора уже производителям задуматься давно! Накуя общие провода для автозвука и для мотора??? Для звука нужны хорошие толстые провода (желательно не мистери), межблоки в багажник можно прям на заводе прокидывать ( не ниже 88-го дакса), ну и силу
, ес-но, не менее КГ 50....

Ну и как бэ все хорошо в меру! Если мне тестером потыкали, и все ошибки по мотору, коробке, кондеру, центральному замку и т.п. показали (ну или не показали), то на тормоза с рулем, а главное на АВТОЗВУК это ни как не влияет, то думаю это очень даже не плохо!

---------- Сообщение добавлено 24.03.2011 в 19:13 ----------

Сообщение от НЕО

По поводу влияния Електрических систем можно сказать следующее-чем больше систем-тем,как правило, больше масса, а чем больше масса-тем больший момент нужно прилагать,чтобы её сдвинуть.

на проводке хорошо экономят! медь тяжолая, дорогая, прокладывать ее надо....

---------- Сообщение добавлено 24.03.2011 в 19:14 ----------

Сообщение от Олег Самара

То что после W124-126,уже не совсем Мерседес...

140-весчь! так что вы это...не того...

**ДЕД** · 25.03.2011 00:31

Сообщение от Игорььь

140-весчь! так что вы это...не того...

Дык кто б посмел!!!
Пьет чудавище немеренно
(Я не про 2-3 литровые моторчики)

---------- Сообщение добавлено 25.03.2011 в 00:41 ----------

Сообщение от НЕО

экономичны. Даже на тех же Мерседесах.

Все зависит от того ,что владелец преследует при покупки Мерина
Думаю, владельца машинки от 100 тыр евро мало интересует цена на бензин
и его расход в "зкономичном режиме."

**Leo** · 25.03.2011 12:17

Сообщение от Vladimir

автозвук - отдельно, Управление двигателем - отдельно, рулевое управление - отдельно, управление тормозами - тоже отдельно,

Сообщение от Vladimir

И вообще, я как-то против, чтобы автомобиль за меня рулил и тормозил.

Не всё так однозначно Володь, у всего есть плюсы и минусы, моя корова по снегу прёт 90 и сама себя корректирует, если надо дроссель прикроет или в повороте нужное колесо подтормозит,(датчик угла поворота руля и датчик поперечного и продольного ускорения дают сигнал на DSC а он управляет ABS pump) я конечно и "в ручную" могу так ехать, но несколько часов в напряжении устанешь. А так я часами по хайвею пру не снимая ноги с газа и все полноприводные гробы обгоняю как стоячие. Или то что DSP сигнал о скорости движения через CAN BUS получает и громкость соответственно корректирует...пустячёк а приятно.

---------- Сообщение добавлено 25.03.2011 в 04:23 ----------

А насчёт экологии и экономичности это не всегда, от того что выхлопную трубу заткнули каталистом мотор только больше жрёт и мощность теряет. Но правда это довольно легко лечится, катализаторы хорошо влезают в мусорный ящик, я проверял...

**Leo** · 26.03.2011 16:45

Сообщение от Игорььь

140-весчь! так что вы это...не того...

Конечно весчь, но если ему надо менять "экологически чистый" пучок проводов на двигатель на котором изоляция трескается и осыпается оставляя голые гнилые провода, то это сразу штуки полторы. Или разобрать весь салон что бы поменять эвапоратор кондиционера. По этому они тут и стоят по 1-2 штуки, никто не хочет покупать и ещё 10-15 вкладывать что бы привести в порядок.

**ДЕД** · 27.03.2011 00:14

Сообщение от Leo

По этому они тут и стоят по 1-2 штуки, никто не хочет покупать и ещё 10-15 вкладывать что бы привести в порядок.

Лев! А у нас опять бум на 140
Народ хочет отдыхать в машине ,а не парить крошенки в капсуле

**Leo** · 27.03.2011 00:47

Сообщение от ДЕД

Народ хочет отдыхать в машине ,а не парить крошенки в капсуле

Сообщение от Leo

у всего есть плюсы и минусы

**Кузмич** · 27.03.2011 22:03

Сообщение от ДЕД

Лев! А у нас опять бум на 140
Народ хочет отдыхать в машине ,а не парить крошенки в капсуле

Непарить это одно, но согласись, вваливать лавандос постоянно в реемонт — не всем в кайф, хотя личномое имхо — лучше вваливать и ремонтировать, чем ездить на табуретке.