Тема: Изготовление межблочников из многоканального кабеля (мультикор)

Сегодня решил заняться изготовлением межблочного кабеля. Кабель я купил многоканальный (мультикор). Почему решил пойти таким путём? Исключительно по своим старым звукорежиссёрским убеждениям и плюс, чтобы уменьшить наводки. Всегда легче дополнительно экранировать один кабель, чем три, в случае возникновения наводок.
Короче - это моё решение и всё тут. Не будем возвращаться к теме шнурковщины. ОК???)

Итак:
Всё подготовленно и разложено. Эдакая небольшая выставка.

Защитную оплётку на мультикор удалось взять фиолетового цвета. Хотел всю оплётку разноцветную взять, но в 1-й кабельной компании с цвето напряжёнка. Только у наиболее популярной толщины (двушка) есть разные цвета, все остальные - в основном чёрные. Абыдна да!


Распределение жил решил сделать таким:


Мультикор в разрезе:

Маркировка кабелей:




RCA коннекторы от Canare.



Первым делом надеваем защитную оплётку на кабель.


Затем очень аккуратно, чтобы не надрезать жилки на экране-оплётки разрезаем оболочку кабеля:

На этой фотке виден добротный лужёный медный экран-сетку:


Аккуратно распушиваем оплётку и скручиваем её в жгутик.
Под экраном лежит витая...хм... не бумага, скорее флизелин. В центре пар имеются корды из хлопка с какой-то лёгкой металлизацией.



Все пары пронумерованы. Разделываем первую пару. Обнаруживаем под изоляцией витой медный лужёный экран. Свито очень качественно, так, что экран покрывает собой всю пару проходящую под ним. Пары между собой также свиты - это хорошо видно на фото под блестящим экраном.


С первой пары я полностью снял внешнюю изоляцию, чтобы посмотреть на качество исполнения кабеля. После монтажа коннектора пару я взял в термоусадочную трубку. Хорошо подумав о конструкции, сажаем на пару термоусадку потолще, корпус разъёма, и термоусадку потоньше. Для чего, поймёте дальше.


Красный провод пары (+) я специально разделывал подлинней. Чтобы потом можно было надеть термоусадку и на него. В общем довольно хитро пришлось придумать. Зато каждый проводник полностью изолирован. Соответственно, риск замыкания сигнала сведен к минимуму.

На другом канале (чётные пары) я пользовался красной термоусадкой. Понятно, что этого никто не увидит, но вот такой я аккуратист. Люблю, чтобы всё было красиво и внутри))



Ну, и в конце обязательно толстая термоусадка, которая держит защитную оплётку (фиолетовую) и предохраняет от попадания грязи, пыли и т.д.


К сожалению, при покупке оплётки, меня почему-то задушила жаба (было бы на чём экономить) и я купил не 6 метров оплётки, а пять. Дело в том, что эта фиолетовая оплётка совсем чуть-чуть должна была подсесть. Я в магазине подумал, что она подсядет так, что останутся только концы кабеля для разделки и монтажа коннекторов. Усадка у трубок 20см на 1 метр. Учитывайте это, если будете пользоваться оплёткой.
Короче, у меня остался без оплётки кусок порядка 60 см. Пришлось добавлять чёрной и сращивать их.


Второй конец (тот который приходит в багажник) мультикора нужно было развести чуток по-другому. Время у меня было и я решил аккуратно распушить основной экран по пучкам.


Затем все эти лепестки объединил в три жилки.


И завил косичкой. Получилась плоская, красивая косичка. Потом концы с обеих сторону будут обжаты кабельными клеммами (колечками). Да, забыл сказать - внешний общий экран я хочу с обеих сторон кабеля посадить на корпус (на массу).

Ответвления.
1-2 (фронт) и 3-4(тыл) пары приходят в багажнике к активному кроссоверу.
5-6 (саб) эти пары мне потребовались отдельно, поскольку буду идти в сабовый усь напрямую из ГУ, минуя кроссовер.
7 пара - предназначена для включения remote на усях и кроссе (схему соединения ремоутов я уже придумал, потом по ходу исталла расскажу и покажу).
8 - в запасе (поэтому она везде загнута и убрана в термоусадку).



Вот такое "деревце" имеем в результате:


Ну, и готовый кабель. Или почти готовый Скорее всего позже переделаю общий экран на стороне ГУ (тоже совью в косичку). И нужно будет ещё обжать экраны и 7-пару клеммами.


Вот, пока всё. Далее по ходу исталла буду добавлять фото и отписываться....

Сообщение от wrangler

P/S/ А концы сзади в габажник типа - они одной длинны - так и надо? Схему размещения продумал, или это на проц? Потому как до усей разница в метр может быть...

Если длинны не хватит, всегда можно разделать больше. Но, думаю, этого достаточно. Я специально конец в багажнике чуть подлинней разделал. Схему размещения продумал. Хотя, очень хотелось бы сделать интересно. Есть у меня определённые задумки (такого точно ещё никто не делал), но, мля сложно шо пипец! Тачка на прокачу - отдыхает. Только очень сомневаюсь, что получится, ибо там механики очень много. Если интересно - задумкой могу поделиться. Вдруг кто-то поможет идеями, знаниями, подскажет что-нибудь.

А для ремоута хочу примастырить один из дистрибьюторов питания. Вход из мультикора и далее раздаётся на все электронные устройства (кросс, усилители).

Сообщение от Rootman

Слушай,а где такой классный кабель под м\б взял? Какая цена его? И кстати идея классная,протяжка упрощается в разы

Кабелёчек был куплен здесь: Каталог
Мультикор ТУРОВЫЙ! Специально покупал туровый, поскольку он рассчитан на тяжёлые условия эксплуатации (разные температуры, многократные развёртывания и свёртывания, снег, дождь, жара и т.д.). Туровый более защищён, чем студийный или монтажный. Условия эксплуатации в автомобиле как раз можно приравнять к туровым

А идея была высказана давно. Вот в этом топике: http://magnitola.org/car-audio-sovet...-kabelyah.html
Распаивал по этой схеме, но на конце, приходящем в багажник, оставил возможность откусить (-) от экрана. На всякий случай. Поскольку получается замкнутый контур, что НЕ ВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ является хорошо. Если возникнут наводки из-за замкнутого контура - всегда можно откусить лишний провод и контур будет разомкнут.


На мой взгляд - совершенно без разницы, чем паять. Вопрос в том, КАК паять Я паял тем, чем паяю всё (перепаянная в прошлом году приборная доска (светодиодная подсветка шкал и стрелок) работает без проблем:
Вложение 12773
Комментарий: дело в том, что обычно я паяю чистой канифолью. Но не в этом случае. Поскольку ножку центрального канала нельзя перегревать. Внутри достаточно мягкий ПВХ пластик + очень нежный кембрик вокруг жилки. Посему решающим фактором в применении активного флюса является наименьшее время удержания паяльника на поверхности. С активным флюсом время для спайки составляло не более 2 секунд. Предварительно облуживал только минус (на корпусе коннектора).

После пропайки минуса, лишнее откусывалось и надфилем спиливалась острая верхушка до плоского состояния. По идее можно было бы промазывать контакт специальной токопроводящей смазкой для предохранения окисления (есть у меня такая - красненькая, клеммы аккумыча промазывал). Заодно такая смазка увеличивает надёжность соединения. Но не стал этого делать, ибо не думаю, что есть смысл, достаточно правильной изоляции (термоусадка каждого контакта + общая термоусадка).

И ОБЯЗАТЕЛЬНО протирать всё СПИРТОМ медицинским.
Вложение 12774

Более детально - тут - http://magnitola.org/nashi-installya...i-install.html