Re: Матричная технология изготовления сабвуфера стелса
Тут в голове родилась такая идея по созданию корпуса:
- нижнее основание, так как пол багажника плоскость, изготовить из фанеры, скажем 20-ки, прилегающую поверхность к задней стенке сделать фигурной согласно геометрии задней стенки;
- верхнюю по той же схеме из той же 20-ки, зафиксировать на необходимой высоте временными распорками с нижним основанием;
- скорлупу боковых и задней стенок сформировать полиэфиркой и слоем стекломат (после предварительной подготовки поверхностей и монтажа из нарезанных палок, к примеру из 12-ой фанеры, ребер жесткости, где это возможно (как на фото №13 у bg202);
- после изъятия заготовки из крыла, удаления временных распорок, наращивание толщины стенок выполнить следующим способом: нарезать из той же что и ребра жесткости 12-ой фанеры квадраты 4х4 см, некоторые порезать пополам на треугольники, и посадить их на полиэфирку по внутренней поверхности как мозаику со швами между ними в 1-1,5 см;
- далее эти швы заполнять слоями стеклома с полиэфиркой (первый слой внахлест на "мозаики", потом на заполнение швов до высоты фанеры), и напоследок несколько слоев стекломата с полиэфиркой по всей поверхности вылепленного каркаса;
- лицевую стенку сделать из 20-ки, подогнав ее к получившейся заготовке.
По факту толщину стенок таким образом можно набрать 2 см и более, стенки получаться композитными, большей частью из дерева - однозначно не должны звенеть и вибрировать; при необходимости лицевую стенку можно будет заменить, к примеру при экспериментах с головками другого калибра подходящими под данный объем. На лицо экономия стекломата и полиэфирки. Из минусов - пожертвуется кое-каким объемом стелса и более долгий процесс изготовления.
Как такая метода? Есть ли у нее право на жизнь? И стоит ли заморачиваться?
Re: Матричная технология изготовления сабвуфера стелса
Парни, вот ни как не могу понять разницу между материалами для изготовления стелса. Что лучше использовать?
1 - Стеклопластик, стеклоткань или стекломат? Читал про плотности этих материалов 300, 150 и т.д.
2 - Каких марок существуют смолы?
3 - В чем разница полиэфирной смолы и эпоксидной?
4- Стоит ли при изготовлении короба для придания жесткости делать распорки из бруска?
5 - Есть ли смысл добавлять опилки в смолу, для придания толщины коробу?
Ну очень прошу кого-нибудь мне объяснить все это. Просто хочу один раз для себя сделать вывод с какими материалами лучше работать в изготовлении коробов для сабвуфера и дверных обшивок.
Re: Матричная технология изготовления сабвуфера стелса
1. Стеклопластик - это готовое изделие (стекломатериал + смола)
Стеклоткань - стеклянные нити сотканы в ткань.
Бывают разных типов сатиновое переплетение, рогожа и т.п.
Нормально укладывается только на плоские поверхности или криволинейные но разворачивающиеся на плоскость.
Стекломат - хаотично накиданные обрезки стеклонити, скрепленные между собой парафином (может чем-то другим). Позволяет делать криволинейные поверхности. Более дешев (в разы) и более распространен в продаже чем стеклоткань.
2. вот точно - в поиск...
3. Разница полиэфирка/эпоксидка - разный состав, разные свойства (пластик на основе эпоксидки более прочен (вроде)), разным временем отверждения полиэфирка встает за пару часов (с подогревом за 15-30 минут) эпоксидка на порядок медленнее.
Степень вонючестигы ГЫ гы полиэфирка ВОНЯЕТ!, эпоксидка слегка пахнет.
При работе со стекломатом полиэфирка "растворяет" парафин, связывающий волокна а эпоксидка - нет.
4. распорки делать стоит (точно не помешает имхо) и не обязательно деревянные, можно шпильку М8, М10, М12 использовать (меньше объема отнимут при равноценной прочности)
5. Добавлять наполнитель (любой - хоть опилки, хоть порошки минералов или металлов или цемента или песка и т.д. и т.п.) в смолу вполне допустимо и оч. желательно для ускорения набора толщины изделий, главное чтоб наполнитель был сухим и не "жирным".
Слои накладывать желательно бутербродом - слой "стекла" слой смолы с наполнителем и т.д. Имхо.
Re: Матричная технология изготовления сабвуфера стелса
Почему внутри многих стелсов присутствует сплошной слой вибропласта?
Стеклопластик склоннен агрессивно резонировать, или это просто набор массы?
Можно ли отказаться от вибропласта на толстых стеклопластиках, или заменить его брусом/распорками?
Если часть корпуса стелса приклеена к металлу кузова автомобиля, лучше ли оказаться ей на слое вибропласта?