ШВИ

Собрался делать шумку двери но когда ставил колонки обнаружил вот такой вот казус .
Что делать ? резать греть и прикатывать или греть и пытаться прикатать ну или нагреть и попытаться оторвать совсем, хотя жалко лист большой и толщиной мм2 наверно если сверху еще 3мм забабахать будет вообще круто наверно

В чем отличие мастичной виброизоляции от битумной?

Я клеил двери в 4 слоя...
STP Gold, . Splen 4 мм. ( затем все дырки STP Silver), внешнею часть двери опять Splen 4 мм. и финиш Битпласт...
Заданию полку STP Silver , по задним диваном STP Gold..и все затем покрывал Splen 8 мм...
Использовал прокатанный резиновый валик Stayеr...
Результат....в ушах пищит от тишины....в планах багажник и крышку оного,..так же стойки думаю тоже..
Пол и крышу не хочу катать ,вес прибавиться, да и просто нравиться звук TRD выхлопа)

2 вопоса:
1 нужно ли удалять штатную вибру,
2 нужно и если да то чем заполнять пустотелыеые элементы вроде подиума для салазок сидений, ребер жесткости, стоек крыши и т.д.

Сообщение от Alex_Pn

1 нужно ли удалять штатную вибру,

Лучше удалить. Не везде она приклеена должным образом. Я лично удалял штатную вибру с моторного щита и пола. Двери оставил.

Сообщение от Alex_Pn

2 нужно и если да то чем заполнять пустотельные элементы вроде подиума для салазок сидений, ребер жесткости, стоек крыши и т.д.

. Заполнять не нужно и закатывать их полностью снаружи тоже не стоит. на внутренних скрытых стенках этих поверхностей из-за разницы температур может образовываться конденсат, соответственно нужны отверстия для вентиляции. Если полностью закатаешь, то невыветревшаяся влага поспособствует развитию коррозии.

хочется внести крамолу в стройные ряды производителей вобро-демпферов.

никто не озадачивался по поводу строительных вобро-гасителей ?типа: Технониколь,Мостопласт,Техноэласт,Унифлекс,Линокром, и еже с ними. цена примерно 100руб /1м.кв., что в половину дешевле бимастов.

есть смысл в их применении?
я так понимаю, что заморочка только в нагреве?

приглашаю к обсуждению.