вот среднее по палате (6 динамиков в шести разных местах в разных авто)
Нажмите на изображение для увеличения
Название: FR58-8 среднее по палате.png
Просмотров: 0
Размер:	35.1 Кб
ID:	1041220
ниже 200 Гц - фотовые шумы. торчок на 25Гц - шум заведенного мотора.

Вот это в Ситро:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: FR58-8 Picasso.png
Просмотров: 0
Размер:	27.6 Кб
ID:	1041222

Вот это в Астре Н чуть ниже уровня глаз:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: FR58-8 Astra H Hi.png
Просмотров: 0
Размер:	27.6 Кб
ID:	1041224

Вот это в Астре Н на уровне чуть ниже подбородка:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: FR58-8 Astra H Low.png
Просмотров: 0
Размер:	27.8 Кб
ID:	1041226

Немного аналитических заметок:
-В Пикассе очень далеко и лобаш и боковые, близко (в 4см от края диффа) только нижние алькантаровые накладки
-В Астре и лобаш и бовокые ближе (около 6 см), в стойке выборки почти нет, она сделана НЕ в форме козырька.
-Нижняя пара шириков при этом слегка перекрывается сис-ками от верхних шириков, а также ближе к торпедо и (левый в основном) к козырьку приборов. Но, при этом, верхняя пара шириков в Астре ближе к слушателю сантиметров на десять, чем нижняя.

При крутой подрезке (4 и круче) работают хоть от 500Гц при надлежащем инсталле. первым-сторым порядком можно от кила. Если хочется больше и детальнее верха, надо поэквализировать. Например, такие процы, как хеликс, миниДСП и КарДСП имеют такой классный режим эква, как "полка" (shelf). при настройки полки на HiShelf, F 4000Гц, Q1...2, Gain +3...4Дб получается очень фкусно. А если ещё добавить параметриком 16кгц Q2,5 Gain +3...4дБ, то ещё и прозрачность будет в звуке.


Учитывая стоимость - ахренительный материал для лепки. Много выгоднее, чем падлы, которые имеют стоимость в ~18 раз выше Хотя по передаче самого верха падлы мне нравились больше... Именно поэтому у меня эти малыши работают как СЧ.

PS Блин, как давно тему свою не обновлял...