Pavel-car & sta/s2z
Не удавалось сравнить 6600 и 7100 сканспики ,в двухполоске?
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 12910 
Pavel-car & sta/s2z
Не удавалось сравнить 6600 и 7100 сканспики ,в двухполоске?
Репутация: 64756 
Нет не сравнивал. Задачи такой просто не стояло. Система высокого уровня в автомобиле в 99% случаев предполагает три полосы, поэтому в основном приходится конструировать и слушать 3-х полоски.Сообщение от KoТ
Репутация: 217257 
Система высокого уровня в автомобиля в 99% предполагает хороший звук, а уж реализовать это с помощью двух или трех полос - дело каждого. У трешки перед двушкой обычно больше недостатков, чем достоинств.Нет не сравнивал. Задачи такой просто не стояло. Система высокого уровня в автомобиле в 99% случаев предполагает три полосы, поэтому в основном приходится конструировать и слушать 3-х полоски.
---------- Post added at 23:40 ---------- Previous post was at 23:40 ----------
6600 и 7100 не сравнивал, только 6600 и 7000
Репутация: 806433 
А какой главный? (можно и об остальных пару слов...)
---------- Post added at 01:35 ---------- Previous post was at 01:32 ----------
Как справится? Можно пару рекомендаций?
Репутация: 217257 Главный недостаток - излучатели. 3 разных излучателя, пусть даже одной линейки это три разные палки в колеса нормальной системе. К каждому излучателю требуется индивидуальных подход в инсталле, с учетом салона и переотражений, ачх, фчх, акустического оформления, характеристик фильтров, других возможностей по настройке и т.д. Второй недостаток, не менее большой, как уже было сказано - фазировка. Третий - усилители. В поканальной трешке нужно в полтора раза больше "очень хороших усилителей", чем в двушке. Ставить на каждую полосу разные усилители (каждый под свою задачу, как обычно делается) - грабли, которые не позволят в большинстве случаев победить второй недостаток.
Плюс еще мелочи, которые просто дополняют основные моменты.
По поводу завала, я справился инсталлом, хотя есть еще три-четыре варианта.
Репутация: 64756 Забавно, ибо 3 разных излучателя - это как раз главное преимущество 3-х полосных систем и уж вовсе не недостаток.
То, что специализированный сч динамик отыграет сч лучше, чем мидбас - даже сомнению не подлежит!!!! То что сч-конусник может взять на себя весь голосой диапазон, и здесь не будет разделов частот - это как раз и есть наилучшая фазовая характеристика в самом чувствительном для слуха диапазоне, ничего согласовывать не надо, плюс руки развязаны по его расположению. Высокая (для вч) и низкая (для мидов) частоты разделов позволяют применять более специализированные и более качественные для своего диапазона дины.
Сложно все это настроить??? Разумеется! Но не думаю, что сложнее, чем добиться от двухполоски в машине сравнимого звучания. Про статистику соревнований - умолчу! Единственный приемлемый вариант с двухполоской - это расположение мидов в торпедо в близости от низкоиграющих вч. НО!!! Опять же никто не запрещает и в 3-х полоске миды расположить там же,так что преимущества сохраняются!
Репутация: 1038407 
мужской бас начинается с 76Гц, баритон с сотни... заканчивается это все женским колоратурным сопрано, а с учетом сильно выраженных обертонов верхней певческой форманты (до 3кГц)
так у каво вы говорите середина в таком диапазоне работает?
зы: Каспар Феспер мог выдать 44Гц голосом, а Мадо Робен брать основной тон в 2300Гц
Ваши права
Социальные закладки