100% проблема с линейками! сталкивался тоже с этим. При включении и выключении раздавался щелчок. Вылечилиза 100 рублей!Цитата:
Сообщение от дмитрий1990
Вид для печати
100% проблема с линейками! сталкивался тоже с этим. При включении и выключении раздавался щелчок. Вылечилиза 100 рублей!Цитата:
Сообщение от дмитрий1990
Всем привет. Вопрос такой, хочу купить Pioneer 88 желательно 2. Но сейчас наткнулся на сообщение о том, что при подключении через aux не поддерживается процессор. В автозвуке не знаток (вот только хочу начать что-то приличное сделать, чтобы радовать уши :dance4:), музыку буду слушать исключительно из планшета (хочу заживить в торпедо) подсоединенного или путем aux или же блютус (этот вариант более желанный). CD слушать не буду, радио - крайне редко. Главная проблема, хочется хорошего звука, учитывая, что источник звука планшет. У кого какие соображения и советы по этому поводу? Прошу помочь знатоков, действительно ли процессор у этой магнитолы работает. когда только CD слушаешь?? Если да, то какой выход ?? Заранее всем спасибо))
Тебе не нужна 88. Отпишись от этой ветки, здесь совсем другое понимание качества музыки. Иди в раздел для новичков.Цитата:
Сообщение от Damiroff
Все будет работать. Хочется 88ой, бери. Только сразу намертво планшет не вживляй , сделай для начала навесным, когда поймешь что планшет это шляпа, снимешь.Цитата:
Сообщение от Damiroff
тык он задержек для линейного входа сделать даже не сможет, зачем ему 88? Если только найти неубитый 88, вставить нормальный диск, и потом наблюдать полет планшета?Цитата:
Сообщение от nebo
Что за бред ваще? У него задержки работают для любого источника. Также, как и кроссовер и эквалайзер.Цитата:
Сообщение от Urriss
Ну слава богу:heat: А то я уже обматавшись проводами полез в сундук за P01 проверять)))Цитата:
Сообщение от fox proteus
Спасибо всем за советы и отклики, да да и даже первому посту, который вместо совета и дельных слов послал к новичкам :not_i:, не представляя, что у меня тоже есть уши :sorry:Цитата:
Сообщение от fox proteus
Почувствуется ли разница у меня между 88-м и скажем обычным новым пионером за 4 куска, если я буду слушать этот злосчастный планшет? Хочется понять, мне искать его покупать или все равно звук будет одинаково? Будет: Шумка, замена заводских колонок на что-то другое. Машина Камри 40-й кузов. Уже есть: усилок (DLS xm40) уже подключен к штатной голове (китай с экраном и андроидом, который улетит к далеко-далеко скоро зызызы) проводами кикс (модель не помню брал за 2800 комплект). Просьба не посылать, а помогать :thank_you:
Если будет поканальное подключение даже от планшета и настроено даже тобой, после чтения нескольких дней основ, разница будет огромная. Но придется потратить плюс к 88му еще рублей 15-20.
Либо начинай читать сам про поканалку и все что с ней связано, либо создай свою тему о помощи.(лучше почитай, уже все расписано по 1000раз)
Тут это оффтоп
Понял, спасибо большое. Беру 88-й и начинаю изучать))Цитата:
Сообщение от nebo
Если есть возможность докинуть несколько штук, лучше бери 80prs, есть блютуз(планшет по нему подрубишь) а когда поймешь что планшет шляпа, будешь с флешки хорошее качество слушать.
Всем доброго дня,..вот решил я поменять свое ГУ, взял на форуме 88 RS2...возникла проблема с управляющим кабелем на усилитель...вроде подключаю все по схеме, усилок спит...подключаю так же ,свой старый жвс,..и вуаля...усилок засветился, раньше были только ЖВС,этот пион первый...вот я и думаю...то ли лыжи не едут...то ли...)
Хелпаните парни)))
Тестером на синем проводе напряжение не мерили? Посмотрите внимательно разъем, иногда защелки на контактах ломаются и провод ремоута ( синий) или любой другой просто выходит из контакта. Ремонту такая неисправность в разъеме поддается плохо. Лучше купить новый разъем или воспользоваться зубочисткой на цианоакрилате (в отверстие контакта вгоняете на распор зубочистку и капаете клеем, конец зубочистки обламываете или отрезаете лезвием). После этого обычно контакт не теряется.Цитата:
Сообщение от deliriuus
Тестером на синем проводе напряжение- плюс на него минус на корпус?
Да, именно так. Когда магнитола работает, на этом проводе должно быть около +12 вольт относительно корпуса или черного провода.Цитата:
Сообщение от deliriuus
Скорее всего аппарат после ремонта - меняли м\с УНЧ на какую нибудь TDA, а у неё нет выхода на ремоут.Цитата:
Сообщение от deliriuus
Если это так(можно посмотреть сняв радиатор и отогнув м\с), то можно сделать свой ключ на ремоут или заменить на PAL(родная м\с УНЧ).
Нашел, провод был передавлен в косе,..теперь новая напасть...саб пердает все звуки привода, и живет своей жизнью....забавно то что это только проявляется на CD, когда работает радио все пучком...заземление линеек проблему не решило...Грешу на предики в цепи rca, хотя если б они то жмяколо и на радио тоже... А тут только на проигрывании сд, причем саб передает все эффекты открывания и закрывание оного)))Цитата:
Сообщение от Папа Карло
Пробовал все 3 линейки на всех бабахи присутствуют....
Возможны две проблемы:Цитата:
Сообщение от deliriuus
1) Разъем под RCA чуть вышел из зацепления... Нужно его выщелкнуть и вщелкнуть заново. Обратить внимание на целостность защелки. Для того чтобы разъем не выщелкивался под весом межблочных кабелей я часто закреплял его хомутами к проводу, идущему на антенный разъем.
2) Отгорела масса на линейные выходы. Решается заменой предохранителя.
Спасибо! Жука припаял ) все заработало нормуль)Цитата:
Сообщение от Папа Карло
Не зачто. Жука тоже можно.Цитата:
Сообщение от deliriuus
-Дяденька, а можно мне спрыгнуть с крыши этой девятиэтажки?Цитата:
Сообщение от Папа Карло
- Можно, мальчик! Но только один раз)))
А ты никогда не видел как дымятся Альпайны от горелых усилителей EOS??? А в Соньках тож нет предохранителей ;)Цитата:
Сообщение от fox proteus
А можно вопрос вообще зачем они нужны???
Если человек нормально делает систему , то редко у него вообще что то горит. Если еще и не заводит авто на включенной системе , то вообще ничего не горит.
А если завожу? Каковы возможные последствия, и вследствие чего?Цитата:
Сообщение от Папа Карло
ПыСы: перед пуском громкость на минимум конечно.
Последствия просты как искра от катушки зажигания;) Крутится стартер , идет мощнейшая просадка и по этой же причине хлопок... Хлопнуло - никакой предох и ключ не выдержит! А так могу сказать что по этому поводу написано в инструкции по эксплуатации аудио системы топовых автомобилей BMW : НЕ ЗАВОДИТЬ С ВКЛЮЧЕННОЙ АУДИО СИСТЕМОЙ!!!Цитата:
Сообщение от Dinamik_
Представьте себе электричку , где машинист решил на полном ходу отключить и снова включить пантограф не вырубая движков! Что будет???
Дальше интересена даже поправка в нонешних правилах аудио форматов соревнований по качеству звука... Теперь, прежде чем завести автомобиль, необходимо отключать аудио систему. Завелась машина, и затем включать. Придумывали не по глупости , а по причине , что знают как блуждают токи , особенно если в системе несколько аккумов... Там на минусе может такой ток пойти , что впору на нем просадку в 12 вольт мерить...
Завожу авто, ГУ выключается. Никаких проблем много лет не испытываю. Какие еще электрички? Башкой надо думать и правильно ГУ подключать.
Ты про АСС штоль??? А про остальное правильно молчим? Ты это ГОлосуну скажи))) А я помню как еще до поправки в правилах судить машину В.В.Г. означало выслушать целый трактат от него самого как выключать , включать и заводить...;)Цитата:
Сообщение от Pit
Давай стиралку дома из розетки выключать , давай с включенным ксеноном авто заводить , давай вообще кнопку пуска выкинем как рудимент!!!)))
P.S. Можно даже написать где нидь , что софт-старт как и тормоз придумали трусы?!;)
У меня на включение усилителей и проца коробочка стоит от дяди Федора. Пойдет?)))Цитата:
Сообщение от Папа Карло
Папа Карло, тут 2 варианта: с выключением системы и без, из-за просадок, во время пуска. Если система не тухнет, то никаких хлопков или иных посторонних звуков нет. Если аккум подсел, и система тухнет на момент пуска (ГУ+усил), то внешне всё выглядит точно также, как и штатное выключение, без каких либо посторонних звуков. Аккум один. Ваз21104, но энергосистема подшаманена. ГУ от штатной колодки. Усь RA50 корпусом на раме саба, т.е. на кузове, межблоки массы ГУ и уся соединяют. Работает давно. Но планируется тюнинх...Цитата:
Сообщение от Папа Карло
Ну если само БэМэВэ говорит выключать....
ПыСы: на момент пуска напряжение не падает ниже 11.2-11.5В, смотрю на Мультитроникс.
Можно спорить долго на счет можно или нельзя... Я по этому поводу всегда японскую школу владения ножом и русскую вспоминаю... Одни режут на себя , другие от себя , НО все утверждают , что так резать нужно чтобы не порезаться.
Но как глас среди небес всегда будет звучать - больше половины выходов из строя электроприборов происходит в момент включения. Думаю , что не нужно долго объяснять почему... И статистика говорит за то , что лучше не допускать больших скачков напряжения... Замер обычным тестером здесь не поможет - импульс им не измерить... Так что правильнее все таки заводить на отключенной аудио системе...
Другими словами, действуем по принципу "лучше перебздеть, чем обоср@ться". Так почему бы пред на массе межблоков не оставить?;) Игорь, пока Автозвук существует как _дополнительное_ оборудование и пока есть в природе шаловливые руки владельцев (которые потом звонят и жалуются: у меня навооодкииии! Приеееедь, паачиинииии!"), пусть там лучше будет жить пред, чем жук, а то плату потом восстанавливать тяжелее, чем пред махнуть;)Цитата:
Сообщение от Папа Карло
fox proteus, лучше будет жить пред, чем жук
Сегодня попробую найти в нашей деревне данный предк.. Лучше... Как там выше... Перебздю....))
Если ACC и коробочка , то точно пойдет... Так это и есть софт-старт - самое важное изобретения для продления жизни аппаратуры.Цитата:
Сообщение от Pit
---------- Сообщение добавлено 06.04.2015 в 06:57 ----------
Так если честно в Пионах упс чаще не из за предоха на линейниках. Вот когда ключивылетают - это тема! Только что то пионеры не позаботились как ключи защитить. малейшая постоянка и все - ключ пшикнет.Цитата:
Сообщение от fox proteus
Но почему то разделительный конденсатор , который мог бы эти ключи защитить на самом выходе они не ставят. С другой стороны в том же Урале Концерте никаких ключей на выходе и предохранителей...
и работать он может, кушая минус с межблоков (проверено ) ))) , а еше он сильно пукает при включении и выключении,как следствиеЦитата:
Сообщение от Папа Карло
Пукает он по другой причине... Питание у него так сделано. У меня он сейчас на стенде с домашником пашет , при отключении бабахает как раз когда кондеры питания разряжаются. Да иногда так, что защита на усях срабатывает)))Цитата:
Сообщение от Pterodon
У меня он в домашке даже от включения холодильника хлюпал)))Цитата:
Сообщение от Папа Карло
Доброго времени суток!!! Подскажите пожалуйста, также имеется данное ГУ, и вот появились у меня тоже шумы, система поканалка без буфера, и вч и миды воспроизводят шум при работе CD, слышно прям как моторчик работает, при выкручивании громкости в ноль остается писклявый гул. Я встроеный усилитель отключил, помогло только для радио, но писк остался. Раньше все было отлично, сейчас кошмар. Если завести машину ВАЗ 2103 то слушать невозможно. Во время проигрования музыки завожу машину и о боги, треск гул, одним словом армагедон. Помогите решить проблему, раньше музыку слушал с удовольствием, сейчас вообще включать желания нет. усилители Audison VR 203 на ВЧ и на миды JBL GTO-2060, акустика JBL 608.Цитата:
Сообщение от Папа Карло
Dentroyan, сгорел предох на массу линейников, ТОЧНО сгорел. Нужно чинить...
Самому это сделать реально? где он находится?Цитата:
Сообщение от Папа Карло
P.S. спасибо за помощь!!!
Он сверху платы в самом углу. Беленький СМд кубик два на два миллиметра с маркировкой Р.Цитата:
Сообщение от Dentroyan
Чинить... Я редко перепаивал сам предохранитель. Мое личное мнение, что он не нужен в грамотной инсталляции. Поэтому я разбирал полностью со снятием платы. Перевернув плату просто делаете перемычку из жилки диаметром 0,3 мм с основной массой (через пять минут осмотра сами поймете откуда и куда ее сделать!). Пока никаких нареканий со стороны клиентов не было.
Тож вот сталкнулся с данной проблемой, взял и по верх этого преда сделал оловянную перемычку. Чем теперь это плохо?