Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
То есть получается в автоаудиотехнике класс определяется возможной частотой среза? По моему P9 и звучать должен получше.... 100% не обеднел бы пионер, брали бы как 88 так и P9.....
Писал уже.... Разумной альтернативы пока не вижу....
ЗЫ поменяю 88 с на морду от 9812 с доплатой....
У меня гениальное решение - закрыть тему, а то это меряние письками может затянуться на сотню страниц. Не, ну, а так забавно, конечно....
Автор, если каждый сейчас начнет рассказывать в какой области он инженер, то просто веселуха начнется. Самому - то это все не надоело?
на примере расчета фильтра 6ого порядка??? при всем дебилизме невижу обсолютно никакого смысла.
Доказывать проще всего в этой сфере- своим автомобилем и системой установленной. так что все довольно просто. про теоретиков я уже писал.
пипец, тема в сто с лишним сообщений...и ни о чем....накуй я это прочитал все?
vano3D, да ладно пластмасса,,не гони,,,,умеет он играть,,сам же убеждался,,только тракт нужен,,а не набор всякого калища!!
и ОДР тоже пластмасса. А Статус резкий и мертвый!!! Бугага. да щучу я- мне вообще пофиг. я у себя много чего послушал. Выводы свои сделал. НУ а тракт всегда нужен коронный, неважно какое гу.
vano3D, ты машину доделал,,в пятницу послушаем русское изделие. мож в нём откапаем музыкальные традиции и схемы фильтров 6 порядка!!!
Социальные закладки