а настройки задержек удалятся?
Вид для печати
а настройки задержек удалятся?
а фиг знает,я в nw режими вообще не слушал.и кстати про задержки,до-сих пор слушаю в режиме ФРОНТ,пробовал выставлять задержки - сцена конечно выравнивается,но звук зажимается как-то.Цитата:
Сообщение от WHITENINE
так nw это поканалка.ведь? а стд это фронт+тыл+саб
или нет?
Конечно. Карандаш+бумажка рулят есичо...Цитата:
Сообщение от WHITENINE
STD - standart - фронт + тыл + саб
NW - network (сеть) - поканалка - ВЧ + СЧ + НЧ
ага...у меня сейчас стд стоит как я на нем задержки посмотрю???Цитата:
Сообщение от Иван.
(у меня в нв они стоят .и им я пользовался .но временно переключил на стд.а щас не знаю как обратно)...
Объясни по-русски - что тебе надо-то?
WHITENINE бумажка рулит, вот когда аккум сдохнет и память сбросится что делать будешь?
Поэтому записывай все на бумагу, она стерпит.:mosking:
Что 3 ампера я понял, просто не очень он удачно расположен. И, если не ошибаюсь, в той теме вместо преда впаяли кусок проволоки?)Цитата:
Сообщение от artmouse
Я вот и спрашиваю, может кто-нибудь сталкивался: сгоревший пред-это гарантийный это случай или нет?Цитата:
Сообщение от artmouse
Скорее нет чем да! Сгорел то по вашей вине. Если докажете в магазе обратное, то я поверю в существование ангелов)))Цитата:
Сообщение от Andrei2371
На счет неудачного расположения предохранителя(который вовсе не на 3 А), его можно не восстанавливать! Надо просто с обратной стороны платы на массы линейников припаять с массы пару жилок от многожильного провода;) и все!!!
по секрету скажу там 3А)Цитата:
Сообщение от Папа Карло
FU351 пред помечен восклицательным знаком)
Оригинал купить практически не возможно. Всегда есть проволочка, а лучше следить за массой усилителей...
http://magnitola.org/members/26904-a...cture42039.jpg
Стоял у меня 88 в режиме поканально.вот решил перетрясти систему,,, продал уси и аккустику ...и чтоб слушать музло временно хотел подключить штатные дины,начал переключать режимы с боку 88.но не вышло ничего.дверные штатные дины играли от внутреннего усила как пищи от 1.25 ...так и ездилЦитата:
Сообщение от Иван.
сегодня стал маф снимать.потом подключаю и бац режим стд!
соответственно настройки задержек не записал и записать не могу сейчас.
нужен ответ на вопрос сотрутся ли настройки задержек при сбросе настроек???
ЕстественноЦитата:
Сообщение от WHITENINE
Балин, я так и знал)))Цитата:
Сообщение от Папа Карло
Если не 3А, тогда сколько?Цитата:
Сообщение от Папа Карло
"Славик, че то я очкую", а не жахнет ли плата, если что?)Цитата:
Сообщение от Папа Карло
Ну мож не оригинал, попробую посмотреть, мож в чипедипе есть что-нибудьЦитата:
Сообщение от artmouse
Ром, они у тебя ещё сто раз сотрутся и заново выставятся. Совершенно по другому причём (пачемуйто).Цитата:
Сообщение от WHITENINE
В общем, друг выручил, впаял туда пред на 2А
Вложение 169791
Завтра цепану мафон и нормально заведу пока хотя бы минус, тогда отпишусь! Все спасибо!
во непруха епт... :(
знаю у нас в экрансервисе 1600 р. стоит, на что меняют х.з.
Бывает) Они наверное туда золотой пред серебряным припоем впаивают)))Цитата:
Сообщение от Fobiya
ага, золотой твик мафона.
Очковать не надо! Я уже столько Пионов так перечинил, что меня заказать можно))) Ну я же живой;) И Пионеры работают! Опасно не отсутствие предохранителя, а наличие постоянного напряжения на линейном выходе со стороны усилителя. Это может привести к выгоранию ключей. Так ежели убрать эти ключи тоже ничего страшного- обратите внимание на схему... Выходы на встроенный усилитель мощности без ключей... Ну есть еще один способ не бояться постоянки и коротышей на линейных выходах- это поставить еще разделительный конденсатор или выпаять ключи;)Цитата:
Сообщение от Andrei2371
Спасибо, успокоили!)Цитата:
Сообщение от Папа Карло
все получилось!всем спасибо
а где этот пред находится?
В самом верху возле линейных выходов. Отмечен восклицательным знаком. В 88-II с противоположной стороны.Цитата:
Сообщение от WHITENINE
Нет и у 88-1 и у 88-2 этот предохранитель находится на одном и том же месте! Именно там где вы сказали- я бы еще уточнил, что почти в самом углу... Это такой малюсенький планарный резистор белого цвета, на котором написана буква "P".Цитата:
Сообщение от artmouse
я в гарантийку позвонил сказали вези починим безвозмездно
Наверное у них уже конвеер там)))Цитата:
Сообщение от WHITENINE
Приветствую всех, вот и меня настигла та-же проблемма.
Добавил в свою систему тыл, выкручивал громкость до искажения, всё было норм, но стоило мне перевести весь звук на задние динамики, начал добавлять громкости и где то на 35 (на 40 уже идёт искажение звука) услышал как очень искаженно звук начал пробиваться в передние динамики рывками, сделал потише пропало, потом опять громче начало пробивать опять на передние.
После этого убрав громкость на 0 услышал сильные шумы... Сразу понял что сгорел предохранитель.
Прокинул массу тонким проводком на рса, баланс вывел на середину, начал опять добавлять громкость до 40, всё норм. Перевёл всё на задние динамики опять кручу до 33-36 треск, еще что-то и звук пропал на секунду, в общем по идее был бы пред, опять бы сгорел (не знаю как магнитола уцелела)...
2 дня назад добавил в свою систему кондёр и моноблок. 2 дня ездил и слушал на разных громкостях. Сегодня только подсоединил задние колонки (провода уже были в двери и весели на усилителе) и случилась такая нехорошая ситуация.
Как лечить пред знаю.
Не понимаю что в системе не так?! всё вроде правильно. (подключал всё на выключенной магнитоле!)
Соответственно вопрос такой из-за чего сгорает этот предохранитель (на линейки)?!?!?
Гу pion88, фронт morel elite, тыл дины odeon, саб soundstream xpro10, усилитель eos ae100f, моноблок kick 1.350.
Провода питания все 4g идут на Кондёр 1фарад и с него сразу расходятся проводами 4g на питание усилков..
Как ГУ подключено? если на скруточках- смотри где-то плохая масса ГУ
Гу подключено к штатной проводке, но я просто немного не догоняю, почему когда вся система работает всё норм, а как только переводишь всё назад (в настройке ГУ) случается такая бяка, при этом саб работает в том же режиме что и работал.
Если всё таки проблема в массе ГУ как её решить ?
И какие еще есть варианты, просто хочу завтра со всем разобраться...
И еще вопрос, если чисто гипотетически один из проводов задних динамиков дотрагивается до двери то такой эффект может проявляться или если бы такое было, сразу бы вылетел пред ?
Сделать питание нормальным, то есть от аккума. Но это в идеале, я пока просто минус протянул туда, где общая масса усей, а то при такой погоде вобще не тянет на переделки какие-то)Цитата:
Сообщение от -SD-
По остальному хз, пока сам все десять раз не перетыкаешь - не узнаешь
а кто нить на это обратил внимание в посте ТС? мафон через массу линейников и работал... привет преду.Цитата:
Сообщение от Andrei2371
Как же не поймете что перетыкать линейники "на горячую" это ОДНА ИЗ возможных причин.... а попалить можно все...
убери их и попробуй :).Цитата:
Сообщение от Папа Карло
естественно без ключей, а зачем они на входах встроенного интегрального УМ если они у него внутри ;), нога то Mute у ИУМ в воздухе не болтается......Цитата:
Сообщение от Папа Карло
Убрал уже у одного товарища... по причине срочности, но как оказалось ничего криминального не произошло.Цитата:
Сообщение от FFZ
В общем поставил я вместо старого предохранителя, новый самовостанавливающийсяMF-R300 3.0A..
Вот фото мало ли кому пригодится.
Так вот кинул провод на массу от ГУ, массу от кондёра хорошо прикрутил на кузов(зачистив до блеска шкуркой), всё вроде норм играет, независимо куда переводишь звук.
Зайдя в настройки ГУ на большой громкости, на басистой песне выключил саб, а потом включил его и услышал щелчок и скрежет в колонках, опять выключил и включил, заскрежетало(без щелчка) и звук выключился, сделал тише он опять появился (хз, пред сработал или что).
Если громкость на середине или выше то всё нормально, вкл и выкл происходит без всяких щелчков и шумов. А вот если на максимум выкрутить (максимальная громкость без искажения звука) то начинаются непонятки.. Причём если не трогать вкл и выкл саба всё играет чётко и вообще без шумов.
Что это может быть ???
Линейники звонятся?
Тоже на кузов? Тогда хз, попробуй без кондера или попробуй вобще убрать саб, раз после его включения-выключения начинаются проблемы.Цитата:
Сообщение от -SD-
не, не после его включения выключения, а именно во время, тоесть включил, прошумело и всё норм... из 20 вкл-выкл, шумело 4 раза, вырубился звук 1 раз. все остальное время еле слышимые шелчки.
А кондёр может повлиять? на нём висят все усилки и питание идёт именно на него...
---------- Сообщение добавлено 11.01.2012 в 23:04 ----------
Голова подключена на кузов, но не в том же месте где усилки...
ГОСПОДИ ))) когда же до тебя дойдёт ))) то, что в системе у тебя проблема с массами питания ГУ/усилитель............ хорошо что хоть полимерный само восстанавливающийся предохранитель поставил, а то столько бы раз уже всрывал ГУ и перепаивал соплю.......Цитата:
Сообщение от -SD-
Поле перегрузки этим предохранителям нужно некоторое не большое время на восстановление......
Так что получается? мне нужно взять провод, прикрутить его к магнитоле, а с другой стороны прикрутить в тоже место где идёт провод на кондёр (с кондёра всё идёт на усилки)?
Может фото немного прояснит ситуацию...
Хоть убейте не понимаю что не так, раньше же всё было нормально :)
Добавил только номоблок, кондёр и задние динамики :)
В своё время а очень подробно разбирал этот вопрос на форуме...... без обид, но подробно расписывать ну нет ни какого желания.Цитата:
Сообщение от -SD-
Коротко! Проблема в том, что СКОРЕЕ всего ГУ теряет массу питания. Причина этого может скрываться в разных местах.
Одно из коварных мест это сам разъём, который мы подключаем в ГУ. Контакты там давно уже стали страдать качеством........
Просто чисто теоретически кондер может такое творить? самому интересно)Цитата:
Сообщение от FFZ
Попробуй кинь массу к аккуму, хзЦитата:
Сообщение от -SD-
