Репутация: 0 Дороговато конечно, но за совет спасибо - присмотрюсьЖаль нет возможности послушать перед покупкой, т.к. брать всё приходится через интернет-магазины.
Ещё бы объяснил кто-нибудь чем так принципиально отличается активный саб от пассивного+усь. Ведь в теории в активном сабе должен стоять максимально подходящий по бюджету и качеству усь, а для пассивного можно подобрать совсем неподходящий...
Ещё одно уточнение: мне нужна система, которую максимально легко будет перенести в другую машину.
А как оптимально подобрать мощность усилителя под акустику? Ориентироваться на номинальную или максимальную мощность акустики? Ведь та же серия БСТ Адажио включает в себя несколько усей с разной мощностью и, соответственно, ценой. Не хочется переплачивать за мощность, которую потратить будет некуда
Конкретно моя акустика: (4 Ом)
Номинальная мощность - 70 W
Макс. мощность - 140 W
Выходная мощность / на канал (4 Ом):
Adagio BST 90.4 - 60 Вт - 5000 руб.
Adagio BST 150.4 - 100 Вт - 7000 руб.
Репутация: 12742 Это только в теории. А на практике очень редко встречаются достойные активные сабы и их стоимость сопоставима со стоимостью хорошего комплекта саб + усь.
По мощности вполне хватит 90.4. Только зачем четырехканальник? Вроде усь только на фронт надо. Тыл, если оч хотца от уся головы запустишь.
+ незабывай про проводку - 1,5-2 к.рубля на нее уйдет.
Репутация: 0
Репутация: 12742 Лучше 2 2канальника - разные блоки питания - саб не будет отбирать питание у фронта.
Силовая проводка - 4га достаточно будет. 2га лучше, но дороже. Если авто меньше 5 лет - плюс от акб через предохренитель, - от кузова в багажнике.
Акустические - обычные акустические провода, не больно тонкие на фронт, потолще на саб.
Межблоки - в них не силен, точно не мистери, может из дакса чего посмотреть...
Социальные закладки