При покупке автомобиля стояла акустика DLS, но звучала паршиво к томуже были посажены динамики, заменил на бюджетный вариант A
VIATOR AK600, высоко частотные динамики и коробочка (наверное кросовер), не менялась. Задние колонки не менялись, и что там стоит не изве
сно, а посмотреть проблематично, нужно разбирать полку. Так как я совсем не разбераюсь в автозвуке решил все сфотографировать и выложить.
На предпоследней фотке увесилитель на МЕТАЛЛ прикручен!!! Жесть.
Акустические провода из алюминия! Передо мной сейчас лежит такойже провод, на срезе, под 45 градусов, виден чистый алюминий
А межблоки какие?
Если это аналог 88 то вот инструкция.
На усилителе есть регулировка уровня усиления Gain?
По фото я никаких крутилок незаметил.
Этот аппарат для 2х каналки с сабом создан, а не фронт и тыл.
А межблоки это где и зачем?
На усислителе некаких крутилок вроде нет, покрайней мере в доступных местах.
Характеристика усилителя:
Power Acoustik LT-720/4
Технические параметры:
Power Acoustik LT-720/4- автомобильный усилитель мощности
Количество каналов усиления: 4
Блок питания MOSFET
Выходная мощность / на канал (2 Ом): 2x100Вт / 1x720Вт
Выходная мощность / на канал (4 Ом): 4х85 Вт / 2x200Вт
Регулирование низких частот (ФНЧ) 30 Гц - 500 Гц;
Регулирование высоких частот (ФВЧ) 50 Гц –500 Гц;
Система усиления басов: 24 дБ; 40 Гц;
Диапазон частот 10 Гц – 30 КГц;
Соотношение сигнал/шум: 97 дБ;
Регулируемый фильтр НЧ: 60-200 Гц, 10-30 кГц
Разъемы под питание для кабеля: 4 AWG
Позолоченные контакты.
С таким усилком трудно на что-то претендовать,
так что выход один купить что-то другое,
фронт поканально, тыл убрать.
Социальные закладки