Кстате как правильно его подсоединять, у меня этот провод Ремоут идет от уся на магнитолу, так и должно быть. А то я что-то слышал что можно просто перемычку сделать от ремоут на +. Так ли это?
Кстате как правильно его подсоединять, у меня этот провод Ремоут идет от уся на магнитолу, так и должно быть. А то я что-то слышал что можно просто перемычку сделать от ремоут на +. Так ли это?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Такккс, у меня парнишка с кем я подключал усь он кинул провод от ремоут до магнитоллы и там с ней его соединял оыбчный проводок как витая пара(сказал что типа не чего стращного), когда я вчера смотрел там все было прикрученно нормально. Но я слышал что можно сделать таким образом клемму Ремоут перемкнуть с + и все. Можно ли так сделать, не сгорит ли Усь от такого?
Так у тя усь постоянно пахать будет, даже с выключенной головой, да еще кондер если с мозгами тож не остановиться. После 1 ночи аккум споет "Варяга". Если падение произошло то возьми + от магнитолы или + усилителя одно и то же, тыж на низких оборотах не доли секунды ездишь, а большее время кондер не спасает.
если + запараллелишь с ремоутом, то у тебя усь будет постоянно включен, сгорит он у тебя или нет х.з. , но аккумулятор посадить можешь. логичней включить эту цепь через тумблер, но здесь тоже есть один минус - надо не забывать его выключать. так что лучший вариант это от головы.
Начинай с ремня и генератора!!! Ребята правильно советуют.... ИМХО
Аккумулятор новый поставил Варта 62А голубой, 600 пусковой дает напряжение. Значит провод я оставляю как есть на магнитолу. Но все равно проблема есть проблема, как можно от нее избавиться то черт. Как может зависить данное, я вчера специально ехал с работы и проверял, только остонавливаюсь и врубаю первую вырубается звук и через 2 секунды врубается(ТОЛЬКО В ДАННОЙ СИТУАЦИИ). когда не заведена вообще ни каких проблем ни разу такого не происходит, когда на скорости еду тоже нормуль, вот только тогда когда как я написал выше...
Значит желательно проверить натяг ремня генератора? А объянсните мне взаимосвязь 1-ой скорости и что вырубается усь (магнитолла, блины которые от магнитолы все продолжает работать). И если возможно,то как это может зависить от массы?
Убери конденсатор. Один вывод отсоедини...
Есть гавнюки (конденсаторы) которые слишком умные...
З.Ы. Или трогайся со второй, по пацански...
просто до этого-то все было нормуль, когда поставил кондер, а такая фигня началась недели 2 назад только.
Все мы смертны... И кондеры тоже...Сообщение от [Dik
Социальные закладки