ну ладно ладно не кипятись ;) Проверю натяг ремня, может и правда в этом дело...потом еже ли что отпишусь, а то у меня частенько появляется свист из под капота, может это он и есть гадкий ремень...
Вид для печати
ну ладно ладно не кипятись ;) Проверю натяг ремня, может и правда в этом дело...потом еже ли что отпишусь, а то у меня частенько появляется свист из под капота, может это он и есть гадкий ремень...
Свист из-под капота - это точно ремень, не сомневайся!Цитата:
Сообщение от [Dik]Tant
Натягивай.
Буду надеиться, что после натяга проблема исчезнит и что Вы были в этом 100% правы. Мне еще сказали, что желательно проверить щетки, если что поменять блок щеток если выроботка большая.
Если я в автоэлектрике знаю только теоретически и то только азы, то у меня есть мастер которому я доверяю на 100 %. Каждому свое.Цитата:
Сообщение от [Dik]Tant
короче натянули мне ремень генератора, поехал я и тык первую и пипец все тоже самое...
Плохо натянули, тяни ещё!!!!!:D :D Палтергейст хиров!:crazy:Цитата:
Сообщение от [Dik]Tant
Подожди почему ты связываешь первыю именно с этой проблеммой?
А если просто идти накатом на холостых(на нетрале) на скорости.
2 на ско ко я понял машина ваз 2115. Карбюр или инжектор?
3 проверь щётки на генераторе а лучше поменяй стоят копейки (менять лучше вместе с таблеткой) только купить надо не поделку из подвала.
4 есле сдох генератор, а машина карбюр то поставь генератор от инжектора там 90А хватит за глаза.
5 проверь проводку может где плохой контакт и она плавиться.(проводка силовая автомобиля)
Если, что ещё пиши будем деагностировать если ты сам будешь делать или отвези на диагностику электрику.
Гы..... :))))))))Цитата:
Сообщение от RUSLAN312
Попробуй "Тык первую" на заглушенной машине, но с включенным зажиганием.Цитата:
Сообщение от [Dik]Tant
jeackЦитата:
Сообщение от [Dik]Tant http://www.magnitola.ru/forums/image...s/viewpost.gif
короче натянули мне ремень генератора, поехал я и тык первую и пипец все тоже самое...
Попробуй "Тык первую" на заглушенной машине, но с включенным зажиганием.
Какой от этого толк?!
Дело очевидно , если проблема не в ремне, тогда 99% неполадки в генераторе!