Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
А, например, Стингер 201МВ - какая "фича?"
Чем этот 5-фарадник конструктивно отличается от 201?
По спецификациям производителя - в лучшую сторону. На основании чего можно говорить - что это обман и сабж - никчемный?
Яж не "агитатор". Я разобраться хочу. В раз - и навсегда! Интересно же!
Чемберлен
Евгений, а вот вы мне объясните куда Вам 5 фарад ?
Дык чем больше, значит тем дольше музыка будет играть если двиган не заведен, да и вдруг у него саб качается на 5 киловатт
Ну я же писал: Нужна была 1Ф. В перспективе еще одна. СтОит 2 штуки 3600руб. И за эти деньги мне предлагают. 5Ф. Я не устоял. Тем более - ранее где-то видел и читал про сабж (не помню где) - красивый, компактный, с возможностями "дистрибьютора питания. Перчатки в комплекте.
Ну киловатт не 5. Меньше. Но все-равно - два ###ца 250 НХ в ЗЯ и ВайбМонобокс4 на них. В перспективе - 2 Бостона Акустик 24.
Чемб
Я бы так сказал. Два саба - два уся. Фронт. Пусть 450-ый. Но всеж 200Вт. А как же мысли на счет середины?( Плюс "усь"). А дальнейший апгрейд? Я вот дурачок, , о будущем не подумал, старших товарищей не послушал, теперь сиДю, что-то придумать пытаюсь. И чую из всего только один 450 и останется. А ведь мне говорили. ( И Дима, и Сергей).
Больше было бы толку от замены АКБ на ту же желтую оптиму и ревизию с заменой проводки.Еще больше поможет вкупе с описанными переменами вмешательство в БП усилителей и замена дохлых емкостей на тот же джамикон low-esr WL
Социальные закладки