Цитата Сообщение от FFZ Посмотреть сообщение
только почему то на предложение посчитать тут в теме отреагировал продолжением декларированием своей правоты
Я же ссылку специально выложил, там все формулы есть, но если лень прочитать всю тему, могу и здесь выложить.
Энергия, необходимая для запуска двигателя = 12 В * 250 А * 10 сек = 30 000 Дж.( это грубо, достаточно 100 А. и 2-3 сек)
Оценим емкость суперконд-ра (если заводить только от него). Начальное напряжение на суперконденсаторе – пусть 13.5 В, в конце пуска двигателя – пусть 10 В, ток стартера – пусть 250 А, время пуска – 10 сек.
Энергия кондера перед пуском двиг W0 = 13.5 В * 13.5 В *С/2,
после запуска W1 = 10 В * 10 В * С/2,
затраченная W0 – W1 = C/2 * (13.5 – 10)*(13.5 + 10) = 30 000 Дж, отсюда емкость кондера
С = 2*30 000/(3.5*23.5) = 2*30 000/(82.25) = 730 Ф

Если для стартера допустимо напряжение в конце пуска ~ 8 В, то понадобится кондер с меньшей емкостью: C = 2*30000/(13.5 – 8)(13.5 + 8) = 507 Ф. Крутить стартер при меньших напряжениях – вопрос…

Здесь брал время работы стартера 10 сек. Видно, что емкости порядка 86 Ф должно хватать на вращение стартера в течение 1..2-х сек, то есть двигатель должен быть подготовлен к зиме так чтобы заводился с пол-тыка.
Энергия одного свеже заряженного аккумулятора АА (1.2 В ном) = 1,35 В * 2,5 А * ч * 3600 сек = 12150 Дж, то есть этой энергии хватит на вращение двигателя в течение 4-х сек

Цитата Сообщение от ALEXx3 Посмотреть сообщение
И маленький совет (по ссыле):" всё-таки АКБ не выбрасывайте - вдруг рядом не будет ларька с батарейками"
Может хватит глумиться, ах нуда, тутже кроме этого ничего дельного сказать не могут.

---------- Сообщение добавлено 26.10.2011 в 11:54 ----------

Цитата Сообщение от ALEXx3 Посмотреть сообщение
nikitos_62rus, Вы вопрос топикстартера читали? Ответ он получил?
Верно нужно создать новую тему.