Вид для печати
Еще раз приветствую такая ситуация авто ваз 2106 гена 2110 110а установил акб AGM эксид 92ач проводка 35кг от гены и + и - на акб в багажник от акб до уся менее метра,на холостых без нагрузки саба 14.1 как положено даже когда включаешь ксенон с печкой как включаешь саб ####ец(
Заранее спасибо!
Вот видосик,с начало на холостых потом на 1300об/мин
http://www.youtube.com/watch?v=WL8s6...feature=colike
И как этот #####ц выражается в цифрах?Цитата:
Сообщение от Sandalek
до 12.0вЦитата:
Сообщение от Tim635
А минусовая клемма акб к чему подключена?
К корпусу генератора!Цитата:
Сообщение от ALEXx3
а на кузов? на корпус двигателя? только после гены?
с кузова на мотор,с корпуса гены на акбЦитата:
Сообщение от quart
то есть минус идёт с клеммы АКБ на кузов, оттуда же на двиг. Верно? кг 35 везде?
какие преды на усилках? как подключен саб? есть ли просадки при отключенном конденсаторе? Хорошо ли зажаты клеммы на АКБ?
Нет с акб с начало на корпус гены потом с мотора на кузов тоже 35кг клемы зажаты,вот кондёр не пробовал отключать.от акб до гены + и - 35кг и с акб на усь 1.900ый тож 35кг.Цитата:
Сообщение от quart
так вот она, твоя проблема.
от клеммы минусовой АКБ , на кузов должен идти кабель, причём максимально короткий и максимально толстый. у тебя минуса не хватает системе.
что касаемо усилков, то модели я вижу на схеме. а вот какие там стоят предохранители, я не знаю