У таких усилителей и вход соответственный. Вообщем ничего я непонял из дискуссии.Сообщение от sky_krasnodar
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 2247092 
У таких усилителей и вход соответственный. Вообщем ничего я непонял из дискуссии.
Репутация: 362066 
Каков тогда смысл тянуть кабель бОльшего диаметра?
Репутация: 2247092 Чтобы просадок не было. Странный вопрос, или какой-то подтекст в нем скрытый есть?
Репутация: 362066 Я про то, что до усила ведем 35мм2, а потом обжимаем для уменьшения диаметра... Переплата за кабель просто... ИМХО бред
Репутация: 24727 в автоэлектрике немного другой подход к выбору кабелей, тут у нас не особо важен максимальный ток которой может пропустить кабель, а ещё очень важно сопротивление кабеля из-за которого возникают просадки напряжения. Сопротивление кабеля зависит от сечения и длины(ну ещё и материал конечно), соответственно чтобы снизить сопротивление нужно уменьшать длину или увеличивать сечение. Если кабель идёт из под капота в багажник то длину особо не уменьшить, а вот увеличение сечения вдвое снизит сопротивление кабеля тоже вдвое.
---------- Сообщение добавлено 19.01.2012 в 11:59 ----------
так я об этом и говорюнет смысла тянуть кабель 35кв так как не в каждый усь он влезет
Репутация: 362066 Все верно, так кабель идет от аккума на дистриб (допустим 0/1Ga), есть усил кикс 1.900, от дистриба до усила ну сколько?... ну метр от силы. И предлагается на него кидать 35мм2... зачем он ему?
---------- Сообщение добавлено 19.01.2012 в 12:01 ----------
Ладно, закончим спордумаем об одном, но не понимаем друг друга
Репутация: 3312 
вобщето я недоказывал что в этом есть смысл, я просто написал что это возможно и все, а вы утвердали что этого сделать нельзя.
Ваши права
Социальные закладки