у меня стоит вот такой автомат 2х60
я доволен. он не залипает на морозе, гораздо лудше ечм Мистери.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 53446 
у меня стоит вот такой автомат 2х60
я доволен. он не залипает на морозе, гораздо лудше ечм Мистери.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 3715 и почему люди не любят автоматы?
вы не задумывались почему в бытовых эл.щитка не используются плавкие предохранители? да и на предприятиях тоже?
да потому что плавкий пред очень долго срабатывает (перегорает)
при 10% превышении номинала перегорит в течении 5 секнд (если память не изменяет), а если на улице -30 то это время сильно увеличивается
при 2х кратном превышении ~1 сек
при 5 кратном помоему 0,5 сек
и если маленько пораскинуть мозгами представте 100А предохранитель и 5 кратную перегрузку 500А*12 = 6000 Ватт, да сварочный аппарат меньше потребляет, все запросто может сгореть!
я бы не стал больше 50А плавкие предохранители использовать
а автомат срабатывает за милисекунды даже искра толком необразуется в месте КЗ и ненадо брать в расчет мистери и т.п. китайское фуфло
из китая более менее белсис и то ...
берите дакс стингер
либо ... можно использовать обычныее бытовые автоматы прерыватели на 220 вольт толко загерметизировать надо
мной лично проведен эксперимент толстый провод подключается к плюсовой клемме затем идет на автомат 25А 220В затем на автомобильный плавкий пред 2,5А!!! и затем все закорачивается на минус (КЗ) автомат срабатывает как часы (я много раз замыкал) а пред нифига не горит
также проверял на превышение номинала цепляешь к автомату нагрузку соответствующую номиналу и затем даешь еще нагрузку ватт 50, он сразу срабатывает без какого-либо запаздывания
Репутация: 3715 они не просто окисляются, а здец как окисляюсяСообщение от wrangler
Если будешь ставить "звуковую" клемму, провода зачищеные обмажь каким нибудь дерьмом (герметик силиконовый или типа того) - окисляются под капотом, падлы...
поэтому провод лучше изначально брать луженый дакс метра раптор стингер
а в случае если используется сварочный провод отечественного производства его нужно безжалостно облудить используя при небходимости паяльную кислоту или орто-фосфорную, затем промывка в ацетоне или бензине
Репутация: 70240 
Потому, видимо, что есть печальный опыт общения с ними.
Притом, что о хламе производства Мистери и т.п. - речь не идёт.
Используются. И там и там.
И вот это тут совершенно не причём:
Требования по скорости/времени срабатывания/перегорания к предохранителям одинаковые - вне зависимости от технологии.
По другому это было бы, как-то не логично, мягко говоря.
Просто есть ещё одно, что может предложить автомат - скорость пренудительного обесточивания.
В плане практичности (как в авто, так и в "быту") тут несомненно есть определённые преимущества. А касаемо предприятий - на многих это обязательное требование.
Не факт.
Есть масса примеров (опять же, как в авто, так и в быту) когда автоматы просто-напросто, по тем или иным причинам, "зависали" - изоляция на проводке уже выгорела, а автомат и не думает срабатывать...
Повторюсь, речь не идёт о подделках и "поделках". Говорится за сертифицированные изделия соответствующие спецификациям.
ИМХО, но это откровенная глупость.
А вот это верно.
Только это касается не только автоматов, но и плавких вставок - тоже.
Купленные на рынке NoName или под именем какого-нибудь псевдобренда - не важно, перегорать могут очень долго по многим причинам: одна из них - банальное несоответствие номиналу, другая, гораздо более распостранённая - полная непригодность для использования, и кроме внешнего сходства с предохранителями ничего общего не имеющие...
Фирменные изделия перегорают при КЗ практически мгновенно.
Репутация: 32833 
Имеются ввиду такие?
Или вот такие?А эти вообще должны классно провод фиксировать с отличным пятном контакта, И обжима не требуется!
В электротоварах. Винтовые правда живьем не видел, а хотелось бы купить попробовать но вот контора пишет, что есть
Репутация: 1298 я вот поступил так: у аккумулятора колба с предом, а в багажнике - автомат. Надо поковыряться - выключил и обесточил все, потом опять включил - вот это, имхо, удобное применение автоматов.1.Автоматы-срабатывают как современные утюги-биметаллическая пластина.
да и допзащита как-никак - автомат у меня на 60А, колба на 80, по идее автомат всегда раньше отрубится, если что в багажнике
ну а если что в проводке - пусть пред работает.
Репутация: 3971 
Провода.
Репутация: 3971 Очистить по-любому надо! Можно и шкуркой. Я считаю, что если хорошо облудить провод, то лучшей защиты от окисления быть не могёт! ИМХО.
Репутация: 32833 Угу. Вскрой изоляцию со стороны пайки, где нибудь через полгодика жизни под капотом, и посмотри что с проводом станет- зелень сантиметров на 20 по нее залезет, хоть ты чем его промывай.
Репутация: 3971 Если не сложно, объясните пожалуйста, с чем это связано? Я к тому, что дома я перепоял провода в колонках где-то полтора года назад... всё в норме. В машине питание ГУ сделал напрямую. Соответственно новый толстый провод припаял к выходу на гу. А на клемму сделал как написал. Прошло пару месяцев, всё в порядке. Насколько мне известно, в гу большинство радиодеталей припаяны, но чё-то они не торопятся окисляться. В чём же тогда причина?
Ваши права
Социальные закладки