Репутация: 5580 
Так не правильно,один плюс (силовой-красный) на замок зажигания,второй (жёлтый) куда нибудь где всегда присутствует +12в....Я по первости также подключал-итог через год/полтора аккуму пришёл пизнес (слишком большой ток утечки.....Сообщение от Max Natc
Репутация: 56196 
это для иномарок вроде второй +...
Репутация: 240997 
По существу.
1. На силовой провод ОБЯЗАТЕЛЬНО СТАВИТСЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. Возле аккумулятора.Сечение кабеля минимум 2.5 кв., лучше 4. если случайно-а случайность-это непонятая закономерность- замкнет- 50-рублевый предохранитель дешевле самого раздолбанного автомобиля.
2.И массу кладем кабелем такого же сечения,что и "+".Силу не надонельзя ставить на скрутках. Никакие стабилизаторы не нужны. Массу садим на ближайший хорошо зачищенный болт кузова.
3.Какое у нас напряжение в бортовой сети? Если при незаведенном ниже 12в- заряжаем аккумулятор, если при заведенном не в допуске 13.8-14.5 - чиним генератор. Включаем радио на средние или длинные волны и что-нибудь ловим- если на заведенном чуть-чуть прослушиваются обороты-это нормально, если воет так - что радио не слышно- еще один стимул чинить электрооборудование...
4.Помимо генератора- источником помех может быть оторванный конденсатор на трамблере. В любом случае - проверяем машину.
5.Маленькие хвостики из тонкого провода- небольшое,неизбежное зло. Длинные тонкие провода,как и прикручивание к прикуривателю- зло большое.
Репутация: 2927037 
ТО , что на ISO разъёме провода тоньше - не страшно .Они короткие.
Либо на минус АКБ.
Либо же при подключении аппаратуры были допущены ошибки, как замыкание акустических провода или же межблочных . Обычно это происходит, когда выполняется коммутация при включенном питании.
Подключение к АКБ производится в последнюю очередь ! Когда всё готово для прослушивания !
Репутация: 150 nomemory, напряжение в сети 14,2 В, все говорят это нормально для генератора, но иногда при замерах показывало 13,8 В. Масса подкинута на "-" аккума, сечение массы и плюса 2,5 мм, провода медные. А как понять вразу "если при заведенном не в допуске 13.8-14.5 - чиним генератор"?
Заметил еще что иногда бывает потрескивание в передних колонках или левой или правой, точно не смог определится и после этого происходит зависание, хотя тоже не могу быть уверенным, что именно после этого, но когда потрескиваний нет, то играет замечательно.
а при замыкании проводов тоже возможно зависание мафона?
Репутация: 2927037 Должна сработать защита и отключить мафон. Если это конструктивно предусмотрено . Есть даже срабатывают ,когда нагрузка 2 Ом вместо 4 - отключается.
Репутация: 150 хоттабыч,а может она, защита, не полностью отключать если замыкание проводов не постоянное, а замкнула и провода отошла и замыкание прекратилось?
Репутация: 150 Имеете ввиду звук двигателя должен прослушиваться через радио, типа ввиде помех, я правильно понял?
Кстати, я вообще правильно сделал что силовые провода от ISO разьема на папу-маму посадил, не будет там потери напрядения, или нужно было их припаять?
Репутация: 2927037 Проверь кстати эти "сопли" . Увеличение громкости как то влияет ?
Репутация: 150 хоттабыч, а что сразу сопли, не ужто это была плохая идея на папу-маму посадить?
По поводу громкости как-то не замечал, до этого соединения вообще были на скрутках, повесил на папу-маму-ничего не поменялось.
Ваши права
Социальные закладки