Правильная!!! установка магнитолы.

Сообщение от Mikleee

Спасибо. С RCA понятно.
А как на счёт подсоединения этих "нормальных" проводов к ISO, там же из разьёма обычные провода выходят. Или нужно извратиться и припаять "нормальные" провода прямо к контактам ISO разьёма (который вставляется в магнитолу). Как вообще обычно делается?

меня тоже волнует вопрос о проводах к ISO разьему, там [wiki=Силовые провода][/wiki] очень тонкие, хватит ли напруги через них на мафон?

---------- Сообщение добавлено 16.08.2011 в 13:18 ----------

кстати, у меня такой вопрос. Магнитола Alpine cde-100eub вроде такая маркировка, у меня проблема, устанавливал ее сам, силовые провода повесил напрямую к аккумулятору, к проводкам которые идут от ISO разьема прикрепил через папа-мама разьемы, в системе 4 колонки: 2 сзади, 2 в дверях, машина ВАЗ 2107, так вот, при работе от аккума, тоесть двигатель не заведен, мафон работает идеально, при включенном двигателе мафон временами зависает, тоесть, замолкает музыка, чтобы оживить нужно нажать на кнопку следующего трека или промотать на пару секунд вперед и он опять играет. Закономерности в зависании я не нашел, пусть то машина в движении или просто стоит с заведенным двигателем, может зависнуть на любом треке, зависает как диск так и флешка. Провода силовые от аккума сечением 2,5 мм провел. В чем может быть проблема? я много экспереминтировал, но пречину найти не смог.
На силовые провода я предохранитель не вешал, может в этом причина?
Я заметил, что зависание может происходить при понижении напряжения до 10,5 , 11 В, это у меня было когда я хотел повесить на силовые провода стабилизатор напряжения и всю было на скрутках, я его убрал и соединил провода папой и мамой.

По существу.
1. На силовой провод ОБЯЗАТЕЛЬНО СТАВИТСЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. Возле аккумулятора.Сечение кабеля минимум 2.5 кв., лучше 4. если случайно-а случайность-это непонятая закономерность- замкнет- 50-рублевый предохранитель дешевле самого раздолбанного автомобиля.
2.И массу кладем кабелем такого же сечения,что и "+".Силу не надонельзя ставить на скрутках. Никакие стабилизаторы не нужны. Массу садим на ближайший хорошо зачищенный болт кузова.
3.Какое у нас напряжение в бортовой сети? Если при незаведенном ниже 12в- заряжаем аккумулятор, если при заведенном не в допуске 13.8-14.5 - чиним генератор. Включаем радио на средние или длинные волны и что-нибудь ловим- если на заведенном чуть-чуть прослушиваются обороты-это нормально, если воет так - что радио не слышно- еще один стимул чинить электрооборудование...
4.Помимо генератора- источником помех может быть оторванный конденсатор на трамблере. В любом случае - проверяем машину.
5.Маленькие хвостики из тонкого провода- небольшое,неизбежное зло. Длинные тонкие провода,как и прикручивание к прикуривателю- зло большое.

Сообщение от nomemory

1. На силовой провод ОБЯЗАТЕЛЬНО СТАВИТСЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. Возле аккумулятора.Сечение кабеля минимум 2.5 кв., лучше 4. если случайно-а случайность-это непонятая закономерность- замкнет- 50-рублевый предохранитель дешевле самого раздолбанного автомобиля.

ТО , что на ISO разъёме провода тоньше - не страшно .Они короткие.

Сообщение от nomemory

2.И массу кладем кабелем такого же сечения,что и "+".Силу не надонельзя ставить на скрутках. Никакие стабилизаторы не нужны. Массу садим на ближайший хорошо зачищенный болт кузова.

Либо на минус АКБ.

Сообщение от nomemory

3.Какое у нас напряжение в бортовой сети? Если при незаведенном ниже 12в- заряжаем аккумулятор, если при заведенном не в допуске 13.8-14.5 - чиним генератор. Включаем радио на средние или длинные волны и что-нибудь ловим- если на заведенном чуть-чуть прослушиваются обороты-это нормально, если воет так - что радио не слышно- еще один стимул чинить электрооборудование...

Либо же при подключении аппаратуры были допущены ошибки, как замыкание акустических провода или же межблочных . Обычно это происходит, когда выполняется коммутация при включенном питании.

Подключение к АКБ производится в последнюю очередь ! Когда всё готово для прослушивания !

Сообщение от zeusgod

а при замыкании проводов тоже возможно зависание мафона?

Должна сработать защита и отключить мафон. Если это конструктивно предусмотрено . Есть даже срабатывают ,когда нагрузка 2 Ом вместо 4 - отключается.

Не в допуске- это если меньше13.8 или на повышенных оборотах вылезает выше 14.5 в.На классике на генератор часто капает тосол из подтекающих шлангов- после этого начинаются чудеса- горят и обрываются диоды, либо регулятор напряжения.Часто такая АССиметрия выдает себя в резком увеличении помех средним волнам. Повторяю вопрос о помехах радио.Также проверим акустические провода на замыкание на массу- звониться не должны- ни один. Может и правда срабатывает защита- у одних магнитол пишется на экране,другие гаснут,как у тебя не знаю.При заглушенном движке напряжение питание ниже- ток в цепи КЗ не достигает порога срабатывания защиты, при заведенном-достигает-вот и все.

Сообщение от zeusgod

от ISO разьема на папу-маму посадил

Проверь кстати эти "сопли" . Увеличение громкости как то влияет ?