900-1300Ватт в авто. Варианты питания.

Добрый вечер!
Вообще, уже изрядно почитал материала про питание... Но всё как-то в отдельности описывается, а не как система в целом с расчётами.
А вопрос питания является неотъемлимой частью музыки, т.к. всё это благодаря току.
Уже прочитано в соседней ветке про BIG 3 (проводка, генератор, АКБ) + безопасность.
Но всё таки хотелось бы приблизиться к конкретному примеру. В данном случае к моему, в дальнейшем, возможно, эта тема ответит другим на их мучительный вопрос. В большинстве случаев, музыка в авто - для повседневки. В частности мы имеем два уся на фронт и саб. Мощностя, в сумме, у большинства подберётся к 1 Киловату , отталкиваясь от суммарной номинальной мощности усей.

В моём примере: машина GETZ Генератор 90Amp + АКБ 44Ah или 54Ah
мидбас: ad w600neo (100w 3ohm) + Steg K2.02 (155w 4ohm на канал, не используя моно) Класс АБ
Твиттера: AD T100 (25w 3 ohm) + Sinfoni 45.2x (50w 4ohm на канал, не используя моно) Класс А
Саб: Morel Ultimo SW-10 (1000w 3,7 ohm) + Alpine 1.1000 или JL 1/1000 (1000w 4ohm) Класс D

Подключив сабовое звено даже проводами 10мм (7Ga) 5 метров, чтобы вызвать большее сопротивление и оказать меньшую нагрузку на АКБ, я всё равно в итоге получаю мигание подсветки приборов на максимально-допустимой мощности (максимальная громкость до появления хорошо слышимых искажений) гейн на 3/5 магнитола на 40 из 50. Добавив в это звено ещё и мидбасы и будет ещё хуже.

По хорошему в систему питания сделать надо, соблюдая три правила, Гена посильней, АКБ посильней, провода посильней и качество соединений. По геморойности: провода проще проложить и купить, тут без проблем. АКБ дорого, но меняется просто. Гена стоит около 200 баксов с другой тачки, но придётся корячить, колхозить...

На данный момент я располагаю КГ-50 и батареями от ИБП 12 штук по 9Ah итого 108Ah. Они не любят больших токов зарядки и морозов, но зато они халявные и всё таки можно ли их как-то использовать? Я очень не хочу менять генератор, т.к. геморойные решения вообще ненавижу. Батарею покупать жаба душит, т.к. есть халявные батареи от ИБП компа в большом количестве.

Если структурировать вопросы:
1) Можно ли всё таки использовать батареи от ИБП компа? и если можно то как установить лучше(подробнее)?
2) Можно ли обойтись в этой системе проводами КГ-50 и хорошим АКБ, но со щтатным геной 90Ампер? (Учитывая тот случай, что музыку слушать в движении авто, а не на холостых)
3) Можно ли обойтись в этой системе проводами КГ-50 и геной ампер на 150-200, но со штатной АКБ?
4) Можно ли обойтись в этой системе проводами КГ-50 и доп. АКБ, но без улучшений гены и штатного акб?
5) Какие ещё предложения в плане питания без замены генератора? )) Слабый саб ставить не очень хочу.

Цитата:

---

Сообщение от Figarooo

Подключив сабовое звено даже проводами 10мм (7Ga) 5 метров, чтобы вызвать большее сопротивление и оказать меньшую нагрузку на АКБ

---

Начни с проводов и замены АКБ. Опять же 70-90 амп\ч войдет ?

Было решение в одном авто, где человек отказался от импульсных источников питания в усилителях и.... сделал на аккумуляторах от бесперебойников источник питания +70 и -70 вольт! Естественно , что все это хозяйство подзаряжает переделанный импульсный преобразователь 12/220 вольт.
Чем интересна эта идея? Да тем , что при одной и той же мощности усилителей в системе ток ей потребляемый обратно пропорционален напряжению.... Предположим при этих +70 и -70 вольт система потребляет 10 А..... А ежели от 12 вольт? Получится больше 117 Ампер(КПД никто не отменял)!
Теперь продолжим мысль:b_11: Диаметр проводов при высоком напряжении достаточно 2 кв.мм!!!!
В то время как при 12 вольтах надо будет не менее 24 кв.мм !!!!!
Вот такие пироги....:dance:

Цитата:

---

Сообщение от хоттабыч

Начни с проводов и замены АКБ. Опять же 70-90 амп\ч войдет ?

---

Забыл указать, что подключение это было временное... Сейчас покупаю компоненты и продумываю схему, чтобы в мае приехать на дачу с пивом и получать удовольствие, от того что думать уже не надо(выбирать),а просто делать руками.
70-90 думаю войдёт. Вот фото машины с нашего форума бывалого форумчанина, тут стоит вроде 55: http://magnitola.org/attachments/nas...007_resize.jpg

Цитата:

---

Сообщение от Папа Карло

сделал на аккумуляторах от бесперебойников источник питания +70 и -70 вольт!

---

Это какие ?

хоттабыч,

Продвинутый уровень
Мастерство инсталляци
:laugh1:

Цитата:

---

Сообщение от хоттабыч

Это какие ?

---

В журнале АЗ №3 за 2012 год в разделе "понятия" есть объяснительная записка Ю.Карельского по Фиату "Стило" Юрия Степанова. Можно там посмотреть и увидеть....

Figarooo чего то я не уверен что 90 в Гетц войдет,
я 60-ку еле всобачил, пришлось отпилить боковой ограничитель,
да и "+" провод родной коротковат, чуть сантиметр в сторону и привет, не хватает уже.

З.Ы. на фото оригинальный гетцовский аккум, его емкость определили вроде как 45 А.Ч.

Цитата:

---

Сообщение от TwinTwin

Figarooo чего то я не уверен что 90 в Гетц войдет,
я 60-ку еле всобачил, пришлось отпилить боковой ограничитель,
да и "+" провод родной коротковат, чуть сантиметр в сторону и привет, не хватает уже.

---

Ну для меня это будет всё равно куда проще, чем гену колхозить)) Да и акумы разные по форме есть.

Вот мой эдишн.
Вдруг пригодится.

Вложение 210497Вложение 210499
Вложение 210501Вложение 210503