Потрудитесь объяснить свою точку зрения.Сообщение от aleksey001
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 44840 
Потрудитесь объяснить свою точку зрения.
Репутация: 44441 
Ну это ведь вопрос из разряда вечных споров... но тем не менее пару моментов...минус это ведь не просто земля это отрицательный заряд и он идет по кузову...зависит от тачки, например у товарища от аккума шел тоненький проводок и саморезом был вкручен в крыло....
А потом люди удивляются что усилы слабые и не поют ваще...
Далее место на которое прикручен (-) усилителя, обязательно начнет карозировать...тоже не гуд.
Наверняка люди разбирающиеся в электротехнике скажут больше
Репутация: 44840 Странно два года и никакой коррозии-наверное мне повезлоНу это ведь вопрос из разряда вечных споров... но тем не менее пару моментов...минус это ведь не просто земля это отрицательный заряд и он идет по кузову...зависит от тачки, например у товарища от аккума шел тоненький проводок и саморезом был вкручен в крыло....
А потом люди удивляются что усилы слабые и не поют ваще...
Далее место на которое прикручен (-) усилителя, обязательно начнет карозировать...тоже не гуд.
Наверняка люди разбирающиеся в электротехнике скажут больше
А подключая - к акк надо не забывать что в вашем авто этот минус подключен через сопливый провод,да еще и не факт что в хорошем месте(есть случаи заземления прямо на краску),так что прежде чем советовать не понимая что и как-самому бы неплохо изучить даннную проблему.Единственный плюс от подключения минуса к акк(с условием конечно замены штатного заземления по всем правилам) это отсутсвие контура заземления в авто(те разных точек в сумме ,дающий этот самый контур и возможно повторюсь,возможно дающий помехи на вашу систему).
Репутация: 64534 
Вот сами и ответили!Странно два года и никакой коррозии-наверное мне повезло
А подключая - к акк надо не забывать что в вашем авто этот минус подключен через сопливый провод,да еще и не факт что в хорошем месте(есть случаи заземления прямо на краску),так что прежде чем советовать не понимая что и как-самому бы неплохо изучить даннную проблему.Единственный плюс от подключения минуса к акк(с условием конечно замены штатного заземления по всем правилам) это отсутсвие контура заземления в авто(те разных точек в сумме ,дающий этот самый контур и возможно повторюсь,возможно дающий помехи на вашу систему).
Надо штатному минусу обгрейд сделать.
Репутация: 44441 +1 зачем было спрашивать если знал ответ
Молодца!Буду учиться всё делать по-правильному - по учебнику!!!
Репутация: 3756 
Вот в том то и дело...Наверняка люди разбирающиеся в электротехнике скажут больше
Я по работе с тмкими связан, так услышав о заземлении не через "-" АкБ такой хай подняли
И начали обосновывать всё с научной точки зрения...
Короче, ВСЁ...купил я и на минус провод!!!
Терь у меня 2 провода по 2Ga - красный и черный
Буду учиться всё делать по-правильному - по учебнику!!!
Репутация: 44840 Интересно бы послушать,что говорит наука?Вот в том то и дело...
Я по работе с тмкими связан, так услышав о заземлении не через "-" АкБ такой хай подняли
И начали обосновывать всё с научной точки зрения...
Короче, ВСЁ...купил я и на минус провод!!!
Терь у меня 2 провода по 2Ga - красный и черный
Буду учиться всё делать по-правильному - по учебнику!!!
Репутация: 101760 
От окисления рекомендую использовать специальный аэрозоль, который образует в месте контакта тонкую пленку, предотвращающую образование коррозии. За не имением обычный литол, солидол.Ну это ведь вопрос из разряда вечных споров... но тем не менее пару моментов...минус это ведь не просто земля это отрицательный заряд и он идет по кузову...зависит от тачки, например у товарища от аккума шел тоненький проводок и саморезом был вкручен в крыло....
А потом люди удивляются что усилы слабые и не поют ваще...
Далее место на которое прикручен (-) усилителя, обязательно начнет карозировать...тоже не гуд.
Наверняка люди разбирающиеся в электротехнике скажут больше
Репутация: 64534 Я объяснить не смогу.
Но в соё время на блюзмобиле мне долго и с подробностями объяснили что минус предпочтительней от АКБ.
Теперь по-другому делать не буду, инфу забыл но впечатление осталось
Репутация: 3715 обосную хотябы тем, что он не сказал какая у него машина
если ферари то землю на кузове ненайдешь
единственный + от заземления на кузов это простота и дешевизна
остальное минусы
минус также важен как и +
можно и - от акустических систем на корпус заземлить
почемуто до этого недодумались и славабогу
Ваши права
Социальные закладки