Репутация: 2927037 
Но было одно условие - АКБ был перезаряжен и теплый . То есть уже был на взводе так сказать.Сообщение от l.band
Не знаю, но е...о чудесно ! В клочья две банки ! Одежду сожгло разбрызганой кислотой . Кожу уберег чудом.
Репутация: 582173 
Возможные причины взрывов:
- Пробки забиты грязью.
- Из-за повышенного зарядного напряжения генератора (нарушена работа регулятора напряжения) увеличивается интенсивность образования газа внутри аккумуляторной батареи, и следовательно, его накопления.
- Низкий уровень электролита, увеличивается газовый объем под крышкой аккумуляторной батареи.
- Утепление аккумулятора.
- При окислении выводов батареи, нарушается электрический контакт.
Последствия и сила взрыва зависят объёма газа, скопившегося к этому моменту под крышками батареи. Перезаряд батарей увеличивает интенсивность газообразования внутри батареи и, следовательно, возрастает концентрация газа в закрытом пространстве.
Чтобы снизить риски взрыва, некоторые производители в АКБ применяют фильтры – пламегасители.
Этот случай не является гарантийным. Он является основанием для бесплатной замены батареи, даже если он произошел в момент действующего гарантийного срока.
При КЗ происхъодит обильное газовыделение (Н2 и О2)- гремучая смесь, которая и взрывается.
Репутация: 710748 
лучше не проверять
я уже рассказывал в какой-то теме про питание, как у меня на работе, электрика спасло чудо, когда энтот идиот затягивал клемму, его кто-то отвлек и он аккуратненько положил ключ на 13 между клемм АКБ 6СТ-220......
е....ло так, что на улице сигналки посрабатывали, а ключ превратился в кусок оплавленого металла......
ну если у Вас номинал 120А, а ток 100А.....то пред естественно не сгорит....вопрос в другом....где мы возмем такое КЗ, с таким "стабилизированным" током.
вообще в автоэлектрике страшно не само КЗ, а к примеру: идет у вас провод (пусть будет КГ-25) по салону и в одном месте он проходит через край какого-нибудь ребра или через незащищенное (кроме краски) отверстие. Со временем, от вибрации, оболочка кабеля не выдержет и лопнет, постепенно дойдя до медной жилы, которая в свою очередь начнет плавно снимать слой краски на ребре.....а когда дойдет то металла, то начнет искрить....причем происходить это будет на ходу. Во время этого самого искрения - начинает выделятся тепло, чем дальше - тем больше, и вот когда температура достигнет необходимой для возгорания точки.....неспасет не один предохраниетель, потому что ток не превысит 15-20 А
Поэтому давайте рассуждать так....предохранитель - он и в африке предохранитель.....а что бы не остаться у кучки пепла, уделите внимание качественной укладке силовых кабелей.....
Репутация: 672383 
именно так и ответили одной мадам в суде в ответ на ее предьяву "там же предохранитель - пихаю что хочу!", когда от китайского зарядника телефона сгорел ее Сивик
Репутация: 5499 
Да не обязательно стабилизированным. Из-за предполагаемой просадки напряжения, например. Как тут писали выше, пред на 30 Ампер при КЗ перегорал относительно долго. Т.е. первую долю секунды ток будет огромным, вторую долю поменьше, третью долю ещё меньше, а на четвертую долю секунды уже будет ниже номинала предохранителя. Если гипотетически и при определённой емкости аккума, величине его заряда и изначальных тех.характеристиках.
Т.е. предохранитель подогрелся, он не успел перегореть, т.к. аккум-то слабоват что б спалить его, но достаточно сильный, что б раскалить кабель.
..Или даже с той же искрой - отличный пример.
Репутация: 710748 если АКБ слаб, то при таком раскладе напряжение будет падать, а в следствии чего и падать сила тока и энергия нагрева. Логично? если мы возмем дохлый АКБ и подключим к нему нагрузочную вилку, то мы увидим что с 12 В напряжение садится до 9В и потом падает......
пример:
обратите внимание, что гаснущее пламя без "подпитки" не будет набирать температуру....так же и тут.
Репутация: 9773 Да ладно Вам!
Вы сами то видели что написали??? То есть если пред 30 ампер не плавится, то и ток течет ниже 30 ампер! Эврика! А насколько опасен ток 30 ампер для кабеля сечением 25/32/50 мм (нужное подчеркнуть)?! Да не насколько. Максимум кому он будет опасен это акумулятор. Умрет он смертью храбрых раз и навсегда от переразряда, ну судя по условиям задачки он и так нежелец.
А еще вы не находите что есть здесь какой-то диссонанс - 2x2 мм меди в пердохранители ток расплавить не смог, а вот кабель сечением 25/35/50 мм разогрел до воспломенения обмотки. Что то здесь не так
И вообще предохранитель, как и все прочие устройства предусматриваю, что все люди осознаные и все делают по уму. Некоторое табельное оружие под водой тоже не стреляет. Но от этого же люди не перестали использовать огнестрел. Я имею ввиду, что от искр ни какой предохранитель не спасет, по уму проводку класть надо, в змейку и гофру неразрезную и все ок. Либо преды ставить очень маленького номинала, как во всей неочень хорошо защищенной проводке автомобиля, преды на лампочки (внутрисалонного освещения 2-5 ампер) горят как спички при К.З. а вот провода голые (родная изоляция и никах вам змеек и гофр). Вообщем либо шашечки либо кататься.
Репутация: 51127 
6СТ-190 и напильник, банку разорвало, футболку в сеточку и на лице веснушек стало больше...
Думал папа порвет в клочья, а нет, обрадовался что глаза целые...
Репутация: 397233 
хоттабыч я как то замкнул выход с дистра на массу пред был 30 А,
так он сгорал целую вечность (или может мне так показалось),
так вот теперь и думаю если что, то мои 100 и 80 амперные преды х.рен сгорят,
ну или секунд через 10-15 если батарея не крякнет.
Репутация: 51127 ШАША, чет не вкурю причем тут авто 12В и ПУЭ 220? Сила тока она и в Африке сила. Просто тут выступает вперед мощность... Т.е. 100 ампер при 12 это кило с небольшим, а при 220 это уже 22 кВта. Повышение напряжения дает меньшие тепловые потери при передаче той же мощности на расстояния. А ЛЭП в которых течет 10, 50, 200 кВ? После понижающие трансформаторы и вот 380 или 220 Вт бытовой сети.
---------- Сообщение добавлено 25.06.2012 в 22:17 ----------
Поправьте где ошибаюсь...
Ваши права
Социальные закладки