Прошу совета при прокладки силы..

**vermilion88** · 12.10.2012 03:39

а как кстати правильно заземлить два усилка под сиденьями?

я хочу + и - тянуть от аккумулятора и - посадить на болт что крепит сиденье и туда уже массу усилков...

норм будет двойная масса?

**MAGNITOLA** · 12.10.2012 03:39

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Pit** · 12.10.2012 08:52

Сообщение от vermilion88

я хочу + и - тянуть от аккумулятора и - посадить на болт что крепит сиденье и туда уже массу усилков...
норм будет двойная масса?

Смысл тогда тянуть от аккума минус? Усиль с аккума минус на кузов и усилки посади на балт что крепит сиденье. Иначе пустая трата провода будет.

**Dudshl** · 12.10.2012 15:40

Сообщение от Pit

Смысл тогда тянуть от аккума минус? Усиль с аккума минус на кузов и усилки посади на балт что крепит сиденье. Иначе пустая трата провода будет.

Смысл есть. Если машина старая - места сварки частей кузова с годами "устают" и начинают хуже проводить ток. Прямой провод от аккумулятора достаточного сечения всяко лучше просто болта под сиденьем.

**Pit** · 12.10.2012 15:54

Сообщение от Dudshl

Смысл есть. Если машина старая - места сварки частей кузова с годами "устают" и начинают хуже проводить ток. Прямой провод от аккумулятора достаточного сечения всяко лучше просто болта под сиденьем.

Так я о том же и говорю. Тянуть напрямую минус с аккума надо. Если запитываться под сиденье то не надо.

**Dudshl** · 12.10.2012 15:57

Pit,я понял так: он хочет от аккума дотянуть жирный минус до болта под сиденьем, а от этого болта уже по устройствам (усилкам) распределять проводами потоньше. Болт под сиденьем получается просто "точкой коммутации".

**Pit** · 12.10.2012 15:59

Dudshl, только это называется не точкой коммутации. Это называется - экономим на минусовом дистре.))

**Dudshl** · 12.10.2012 16:02

Вполне оправданная экономия. И не столько на проводе, сколько на пространстве.
Если в багажнике стоит 2 усилителя (например) - смысл тянуть к ним 2 питающих линии от аккумулятора? Можно прокинуть 1 жирный плюс и 1 жирный минус и распределять дальше дистрибьюторами (вроде так называется эта штуковина с предохранителями

). Только у него в качестве минусового дистрибьютора выступает болт под сиденьем