а как кстати правильно заземлить два усилка под сиденьями?
я хочу + и - тянуть от аккумулятора и - посадить на болт что крепит сиденье и туда уже массу усилков...
норм будет двойная масса?
Вид для печати
а как кстати правильно заземлить два усилка под сиденьями?
я хочу + и - тянуть от аккумулятора и - посадить на болт что крепит сиденье и туда уже массу усилков...
норм будет двойная масса?
Смысл тогда тянуть от аккума минус? Усиль с аккума минус на кузов и усилки посади на балт что крепит сиденье. Иначе пустая трата провода будет.Цитата:
Сообщение от vermilion88
Смысл есть. Если машина старая - места сварки частей кузова с годами "устают" и начинают хуже проводить ток. Прямой провод от аккумулятора достаточного сечения всяко лучше просто болта под сиденьем.Цитата:
Сообщение от Pit
Так я о том же и говорю. Тянуть напрямую минус с аккума надо. Если запитываться под сиденье то не надо.Цитата:
Сообщение от Dudshl
Pit,я понял так: он хочет от аккума дотянуть жирный минус до болта под сиденьем, а от этого болта уже по устройствам (усилкам) распределять проводами потоньше. Болт под сиденьем получается просто "точкой коммутации".
Dudshl, только это называется не точкой коммутации. Это называется - экономим на минусовом дистре.))
Вполне оправданная экономия. И не столько на проводе, сколько на пространстве.
Если в багажнике стоит 2 усилителя (например) - смысл тянуть к ним 2 питающих линии от аккумулятора? Можно прокинуть 1 жирный плюс и 1 жирный минус и распределять дальше дистрибьюторами (вроде так называется эта штуковина с предохранителями ;) ). Только у него в качестве минусового дистрибьютора выступает болт под сиденьем :)
ну так как мне делать? хочу тянуть два кг25 под сидухи по дистрибьютора(или купить или сделаю)...
Сколько всего оборудования будет от этих проводов запитано?
Где оборудование будет размещаться?
http://magnitola.org/nashi-installya...az-2115-a.htmlЦитата:
Сообщение от Dudshl