питалово на порше

**Serg_C** · 27.10.2012 00:11

Ну вот, пока регистрировался (т.к.чукча был не писатель, а больше читатель, но надо же когда-то начинать), тему закрыли.

Я, конечно не гуру автозвука, от которых требовался ответ, а всего-лишь инженер-электрик, но, насколько я понимаю в электричестве: Мощность генератора не связана напрямую с Емкостью АКБ.
Мощность генератора зависит от оборотов двигателя, и 190А обычно дается тысяч для 4.5-5 о/двиг. А при 2000 он будет отдавать ток меньший, но все равно достаточный для заряда (15-20А) АКБ, если не будет избытка других потебителей. Как-то так. Короче, я бы покурил "баланс мощности в автомобиле".

Что касается второй батареи - вы сами видите, что она на фотографии стоит ВМЕСТО запаски. Если вас такои вариант устраивает...

P.S.Да, привет всей честнОй компании от нового (вернее еще одного, т.к. системы для себя делаю лет 10 ) пациента.

**MAGNITOLA** · 27.10.2012 00:11

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**JL_AUDIO** · 27.10.2012 01:05

Значит будем ездить бистро что б лучше заряжало

А такие люди как Serg нам на форуме нужны

**Serg_C** · 27.10.2012 01:23

Спасибо.

Я медленно подбираюсь к другой инсталляции - в Ауди Q7, так что мы почти родственники.

Тоже куча сомнений, и вопрос со второй АКБ - один из них.
Убил кучу времени на прокладывание питания из-под сиденья, хотел сделать легкодоступными предохранители, купил Knukonceptz 3 way дистрибютор, потом посмотрел какое это г... - компрессионные зажимы по сравнению с кабельныму наконечниками, обжатыми гидравлическим прессом, плюнул на все, сделал самодельный дистрибютор из медной шины, поставил все в родной блок предохранителей под сиденьем - пока нравится. Буду оформлять темы инсталла - выложу фото.

но теперь думаю - может было проще вторую батарею поставить. Только неизвестно как к этому блок контроля бортсети отнесется.

**JL_AUDIO** · 27.10.2012 07:01

Нажмите на изображение для увеличения
Название: CBR44S.jpg
Просмотров: 209
Размер: 12.2 Кб
ID: 294994

Я себе вот такой купил дистрибютор,класная вещь с надежным креплением
как раз на все уси подходит

**Romannnn** · 27.10.2012 13:08

Как то раз видел коробочку на полевиках и одной микрухе .Крутаю штука сама контролировала заряд второй акб ,соответственно и плавно начинала заряд.Рыл нет ,больше таких нет))

---------- Сообщение добавлено 27.10.2012 в 13:11 ----------

Сколько стала если не секрет? подобная есть у conection за 100 зеленых.

**Паялыч** · 27.10.2012 20:50

Классная штуковина!В России не видел в свободной продаже,а сколько сие удовольствие стоит???...

**JL_AUDIO** · 27.10.2012 22:31

ети дистрибюторы есть у разных фирм
за свой отдал $70

**Romannnn** · 28.10.2012 11:41

Сообщение от Паялыч

Классная штуковина!В России не видел в свободной продаже,а сколько сие удовольствие стоит???...

Я ее снял с авто ,машина из Америки пришла сколько стоит не знаю.Лежит в столе ждет своего часа))

**Serg_C** · 29.10.2012 01:47

Коробочка классная, но опять-же зажимы кабеля под винт. У меня что-то параноидальной отношение к таким зажимам, хотя я понимаю, что весь мир их ставит для автозвука, но зачем, если можно поставить более качественные. Мои выглядят вот так

Нажмите на изображение для увеличения
Название: AUDI_2012_077.jpg
Просмотров: 138
Размер: 107.0 Кб
ID: 295500

но, как я уже сказал, я пытался прикрутить к ним обжатые гидравликой наконечники, и разочаровался :-). Я решил просверлить боковую стенку клеммы, нарезать резьбу для установки обжатого кабеля в наконечнике под болт, но... Сверло вошло вообще как по маслу, а то, что оттуда посыпалось выглядело один к одному, как крылатый металл (аллюминий), хотя сами блоки достаточно тяжеленькие. В-общем, я не знаю, что там за сплав, но от меди он далек. Такой же материал имеет Audison блок на один предохранитель. Потом начал сравнивать промышленные кабельные наконечники (медные и луженые) со стингеровскими для автомузыки. Промышленные мягкие, вязкие, и, если они хорошо опрессованы, то держат мертво. Stinger - жестянка, обжатая даже 8-тонной гидравликой, просто трескается или разбалтывается. Поэтому их нужно паять.
Ну, в-общем, поэтому я сделал все медное, луженое, самопальное, с зажимом под М6 и М5 болтики. Кстати, родной главный дистрибютор в Ауди выглядит именно так.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: AUDI_2012_029.jpg
Просмотров: 0
Размер: 583.7 Кб
ID: 295504

А ваш мне нравится тем, что можно ничего не сверля, заменить болтики крепления кабелей, и прикрутиться сверху, опять же, обжатыми клеммами.
Кстати, на англоязычных сайтах Street Wires очень хвалят (хотя, как и Knukonceptz).