Про силовые кабеля вопрос.

**G2g2g2** · 26.11.2012 12:58

Доброго времени суток.
У меня в багажнике стоит 4ех кандальный усь 2х30а и моноблок 2х40а, слушать люблю громко!
Протянут от АКБ силовой провод мистери 8кв. И такой же провод минус идет на гайку крепления ремня безопасности(ну на массу то есть)

Заказал себе провода 10 метров 16кв. Хотел положить вместо мистери и минус дотянуть до АКБ.
Однако приехало ко мне всего 6 метров 16кв. Это значит что только плюс буду тянуть.

От сюда вопрос, имеет ли смысл перекинуть провод на минус к АКБ если он 8кв?
Второй вопрос сколько предохранителей ставить и какие? Если учитывать что сейчас уже стоит 1 на 30ампер и еще один дома есть? Я просто в физике не очень, хоть и работаю электриком на уже полтора года

)
И третий вопрос хватит ли мне 16кв? На все это дело?

Полезные темы:

**ALEXx3** · 26.11.2012 13:16

Сообщение от G2g2g2

Протянут от АКБ силовой провод мистери 8кв.

Очень мало. И Мистери - не медь, а дерьмо какое-то

Сообщение от G2g2g2

хватит ли мне 16кв?

Мало. Минимум 4GA (2 5мм кв) А лучше 2 (КГ35)

**x-diz** · 26.11.2012 13:33

Сообщение от G2g2g2

От сюда вопрос, имеет ли смысл перекинуть провод на минус к АКБ если он 8кв?

Минус должен быть такого же сечения как и плюс.

**G2g2g2** · 26.11.2012 17:25

тогда вопрос, а если тогда плюс будет от акб 16+8
а минус 16кв+8+ но на гайку крепления ремня, тобиш на кузов?
вариант? и вообще что скажете есть ли смысл тянуть минус к акб? большие потери в качестве и мощности если не делать так?

---------- Сообщение добавлено 26.11.2012 в 17:31 ----------

и кстате вопрос нафига минус такой же? расход то не маленький?
я бы не спрашивал такие вопросы, но вспомним про 5жильный силовой кабель 380в
там 3 фазы и 1 ноль, ну и земля. получаеться 3 фазы на один ноль.. в 3 раза разница сечения.. может я чего то не догоняю..

**x-diz** · 26.11.2012 19:57

Сообщение от G2g2g2

тогда вопрос, а если тогда плюс будет от акб 16+8
а минус 16кв+8+ но на гайку крепления ремня, тобиш на кузов?
вариант? и вообще что скажете есть ли смысл тянуть минус к акб? большие потери в качестве и мощности если не делать так?

---------- Сообщение добавлено 26.11.2012 в 17:31 ----------

и кстате вопрос нафига минус такой же? расход то не маленький?
я бы не спрашивал такие вопросы, но вспомним про 5жильный силовой кабель 380в
там 3 фазы и 1 ноль, ну и земля. получаеться 3 фазы на один ноль.. в 3 раза разница сечения.. может я чего то не догоняю..

Если минус будет тоньше плюса то считайте, что у Вас плюс такой же как минус (тонкий). И от АКБ на кузов тоже нужно массу поменять.
Естественно тянуть минус с АКБ лучше, но на сколько, это Вы сами можете проверить с теми проводами, которые есть. Просто для уверенности.
А тут много интересного про сечение и преды.

---------- Сообщение добавлено 26.11.2012 в 20:03 ----------

Я себе на массу от АКБ сделал из кг-50

. Мерил, правда без нагрузки, на конце 10 м плюса из кг-25, массу брал с царапины почти в багажнике, падение 0,02.

**TwinTwin** · 26.11.2012 20:16

Не кабеля, а все таки кабели будет правильнее.
16 мм на + пойдет, но нужно найти еще метр 16 мм и усилить минус с акуума на кузов.
Минус для питания усилителя взять с кузова, тем же сечением 16 мм.
И на всякий не крепить на корпус авто усилитель,
т.е. избежать контакта металлических частей усилителя с кузовом.