Нет. Только обжимать.Сообщение от Hacker Vasya
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 2247092 
Нет. Только обжимать.
Репутация: 722156 
Причем не только силу, а любые клеммы/наконечники.
Репутация: 40396 Причины? Последствия?
Репутация: 722156 Место пайки очень хрупкое, в условиях авто часто разрушается.
Репутация: 28003 
Силу паять не рекомендуется
Обрубить кусок (если провод старый) освободить жилу от изоляции и в годный медный электротехнический наконечник типа ТМЛ
Опресовать гидравлическим прессом пока кусочки наконечника из щелей не полезут ( забыл как называется это штука. На обл- вроде что-то) и в термоусадку
---------- Сообщение добавлено 10.09.2013 в 08:42 ----------
Облой, вроде
Репутация: 1102 Что бы все хорошо
1) Для акустических клемм такой: "лучше мокать во флюс - полностью лудить часть куда вкладываеться провод, потом лудить акустический провод - вкладывать одно в другое - и пропаивать. Потом та часть ножек этих клемм что торчит уже по паяному заворачиваеться тонкими плоскогубцами на припаяный провод - и сверху одеваеться хорошая толстостенная термоусадка."
Муторно но надежно
2) Если силовые провода то только обжимаем пресс клещами
Репутация: 8324 
Прошу прощения, как расшифровать ПРР-70 от КВТ
Репутация: 689788 
Не ПРР, а ПРГ - пресс ручной гидравлический
Типа такого
Репутация: 8324 Понял, большое спасибо.Не ПРР, а ПРГ - пресс ручной гидравлический
Типа такого
Репутация: 229515 
Позвольте уточнить - правильно девайс от КВТ называется - ПГР-70 - вот он мой млин любимыйНе ПРР, а ПРГ - пресс ручной гидравлический
Типа такого
Ваши права
Социальные закладки