Все эти протаскивания минусов чушь, как и конденсаторы!
Аккумулятор новый поставь, хороший , желательно емкостью побольше! Проверено!
Вид для печати
Все эти протаскивания минусов чушь, как и конденсаторы!
Аккумулятор новый поставь, хороший , желательно емкостью побольше! Проверено!
Не включать подсветку и фары.Цитата:
Сообщение от cl0n
Конечно на минус сплю бросить хватит главное что бы акум был ампер на 200Цитата:
Сообщение от PapaDi
у меня батарейка 75 а.ч,усилитель 4*110+390 Вт.масса с кузова,+ напрямую.ничего не моргает,просадок больших нет.Цитата:
Сообщение от Orlangur
Побольше это сколько?Цитата:
Сообщение от PapaDi
62 а*час мало?
от танка что ли? 150?
и минус на ржавую массу... Что изменится?
Проверено? Почему-то у меня при хорошем наваливании (система в подписи, до недавнего времени хавкера не было) было заметно небольшое уменьшение света фар - а это около 3 квт мощности, аккум на тот момент - штатная четырехгодовалая кислота 55 а/ч. А в "поцаномобилях" со 100 вт бухающем шмистери - елка отдыхает. А всего навсего хорошо обжатая бюджетная медная проводка с хорошим сечением, + и - обязательно (очень желательно) от аккума до уся, и никаких секретов.Цитата:
Сообщение от PapaDi
Вы где и когдв такое видели?Цитата:
Сообщение от Orlangur
Вложение 326496 от он красавец на 250 ач =)
Страна Китай
Технология AGM
Энергоотдача GP
Название DJM12250
Напряжение,В 12
Емкость,Ач 250
Длина,мм 522
Ширина,мм 268
Высота,мм 220
Высота с клеммой, мм 226
Вес, кг 71
Срок службы,лет 8
Гарантия,мес. 12
Тип клеммы Болт М8
Ага, и генератор такой же, куда Вас несет, мужики? Уже давно ответ известен, не нужно вот этого!
В основном сначала ставят конденсатор, а уж потом проводами занимаются и контактами гы ГЫ гы
я за конденсатор, он красивый пускай и не очень поможет ) ...
