Чё-то дорого для амперметра или это другая штукуевина какая-то?Сообщение от Чемберлен
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 126521 
Чё-то дорого для амперметра или это другая штукуевина какая-то?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 672383 
Есть второй вариант проверкиты воткни главный пред например на 20А и меееедленно громкость прибавляй... типа 1 деление в 10 сек... и посмотри когда сгорит
... если прибор стрелочный то есть еще инерция стрелки... а если цифровой то надо включить функцию "мгновенный максимум", а то он тоже усредняет....
Репутация: 135296 
В приборе все есть... И вольт- и амперметр. Причем: Есть типа пассатижная зажималка разжимающаяся (гуманитарий йа - ниилектрик) с трансформаторной катушкой внутри - она на провод вешаеццо - и все... Прихади кума любоваццо! На то - как амперы пляшут инергична!
Зы: Я когда вырасту - куплю себе такой тоже...
Репутация: 101760 
К слову о гелевых аккумуляторах:
http://www.layert.ru/catalog/akumul_....php?ID=599999
Лично не знаком, но отзывы неплохие, даже о простых.
Не рекомендовал бы. Плотно общался с производителями. Их слова - это просто маркетинг.
Не гелевый Титан стоит сейчас у меня в машине (те самые производители подарили) - обычный акамулятор, ничего выдающегося за ним не замечал. Но меня об этом сразу и предупредили. Единственный кайф - халява
Репутация: 101760 Во, спасибо, буду знать. Я то приобретать не собирался, а потенциальных покупателей "обрадую".Не рекомендовал бы. Плотно общался с производителями. Их слова - это просто маркетинг.
Не гелевый Титан стоит сейчас у меня в машине (те самые производители подарили) - обычный акамулятор, ничего выдающегося за ним не замечал. Но меня об этом сразу и предупредили. Единственный кайф - халява
Репутация: 11559 А в дверях Мистери
Репутация: 11559 А у меня вопросыКста народ...
А вот кто что думает: Скока Амперофф кушаетъ система?
Я вот думал - если пред у меня 120 Амп - то и потребление порядка десяткофф ампер. Оказалось нет... Поехал я к знакомому другу - електрику. Встретились, облобызал он меня по братски, похвалил всяко и говорит: Йоптыть! Жиндос! А давай ка я тебе померяю Амперы! А??? Давай - говорю, ибо халява...
Вот недельной давности замеры. Слушалось на жестоком французском репчике...
1) Громкость ноль. 6,2 А
2) Громкость 8 ед. 8,2 А
3) 14 ед. 10 - 11 А
4) 18 ед. 14 - 15 А
5) 22 ед (больше не могу - уши болят) 20-21 А
Все... Результатом удивлен и обрадован сильно, ибо: 4 уся, ГУ, Ченч., 4 вентиля, киламетры медных и сиребряных проводофф и "ядерный" чимаданчик в багажнике...
Хотите верьте - хотите проверьте - а тока это правда: Гадом буду - не ####ю!
Прибор на Митьке продаеццо - 1500 руб. цена. Мерялось около аккумы с "+" провода.
Так что: Если аккум заряженный например 50 А\ч (маленькой) - хватит на 2 с ли###м часа громко послушать. Что и есть в общем-то сичас.
Такая ниажиданная фигня мужики.
1) Пред- это предусилитель или все же полный усилитель? А то большой номинал для преда-то
2) 21 А- это ж если грубо перевести в ватты, даже если напряжение питания в идеале (14.4 В) около 300 Вт.. Маловато ведь для 4 усей и всех прибамбасов
Может измеритель обманывает?
Кстати- у меня 2 АКБ Варта с посеребреными типа пластинами (75Ач и 100 Ач). Кондер на 2 Ф. Ген 140 А. (Ну все как в подписи). Так вот, стоят два автомата по 140 А и один из них однажды незаметно сгорел. А узнал причину того, что сгорел так- минуты 2 слушал один классный трек и бац!- отключился звук. Провод, идущий от одного из автоматов был сильно теплым, а сам автомат выбило. Если отбросить инертность автомата, то ток потребления был не менее 140А.
Автор, могу ответить про свою систему- минут на 30-40 хватает аккумов на полной (неискаженной) громкости, после стартер еле крутит. Зато потом с трудом заряжается все это дело, вернее терпения не хватает заряжать и при этом не слушать музыку- и вновь приходится все делать так, как в последней строчке подписи
А то, что моргает подсветка, свет в салоне, отключается при заводке двига ГУ- мне повезло. Если аккумы в среднем состоянии- на ГУ подсветка не тухнет при заводе мотора. А на свежезаряженных аккумах (из дома) на полной громкости можно даже заводить и музон не прерывается
Вроде все классно, но таскать домой 2 тяжеленных аккума хотя бы раз в две недели заипывает
Кстати- согласен с тем, что сила тока не менее важна, чем напряжение- аккум может показывать 12 вольт, но если емкость никакая, то под нагрузкой от этого напряжения не останется и 10 вольт.
Меняй баттери, имхо.
Репутация: 8000 
Нафига тебе это надо? Что ты АКБ не видел? В магазине накрутка больше, чем если брать у представительства. А у них склад где-то в области... точно не помню, но по моему Красногорск. Мне оттуда их Ком.директор привезДим,низачот.Адекватных ссылок - 0.Заказ не нужен.Нужна открытая свободная продажа! Что бы пришёл я и сказал: "а у вас есть аккумуляторы Optima Yellow ?" ,а мне сказали:"конечно же есть!вот они стоят на витрине!" .Мне надо что бы было так.
Репутация: 2785 
Суммарная мощность 1800W одной АКБ хватало на 40 минут. Потом уже не завести! Поставил вторую АКБ запас получился 2.5 часа. Но после заводится уже с трудом!
Ваши права
Социальные закладки