alyks,
И от какого генератора все это будет питаться?
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 2247414 
alyks,
И от какого генератора все это будет питаться?
Репутация: 5625 
Думаю что от стандартного - 2.5 Forester, пока менять не планировалСообщение от ДЕД
Репутация: 2247414 Думаете не верно. Это ему приговор....
Репутация: 4051719 
+1 но если смотреть глубже то 340А это ВСЕМУ приговор........
Автор, вот ради интереса поинтересуйтесь (интернет/поиск) вопросом - я какой пусковой ток обеспечивают АКБ. дам наводку в какую сторону думать - пусковой ток это не длительный, и соотнесите его к Вашим 340А.
Репутация: 229515 
Ребят рассуждения верные! Но я просто на 100% уверен что никогда не будет его система включая перечисленные усилки потреблять вот эти 340А....!!! Эта сумма предохранителей на всех усилителях? Так? А что есть сумма номиналов предов на усях? Это ток при котором внутренности усилителя уже начинают разрушаться, ток который не выдерживают входные каскады блока питания! Так? Простыми словами = это ток жизни и смерти усилителя!
И спрашиваеться ЗАЧЕМ под этот ток выбирать номинал сечений? В нормальной системе ориентированной не на СПЛ а на качество для себя? Да НИКОГДА там ток в таких величинах даже при 75% уровне громкости достигнут не будет! Он будет дай бог составлять 15-20% от этой суммы... По сему одной 50 мм2 на всю систему через распределитель будет за глаза.
Можно конечно с пеной у рта доказывать что усилителю если на каждый по 0 Га завести хуже не будет. Да согласен - он будет "дышать полной грудью". Однако чтобы почувствовать такую разницу в питании - нужна аппаратура очень высокого разбора + провода прецезионные и т.д. А в данном случае разницы не услышать ИМХО!
Репутация: 613059 
АКБ нужна с током отдачи где-то 1000А.Это АГМ-75,т.к. у АГМ-70 ток отдачи 820-840А.(у меня 70 агм,поэтому помню).
---------- Сообщение добавлено 26.06.2013 в 00:20 ----------
Так и Вы не знаете,как правильно предвидеть потребление энергии увеселителем,а когда своя рубашка ближе к телу оно понятней.....
Репутация: 4190 Думаю, что реальных 2кВт звука (это если КПД 50%) ближе к SQ в салоне автомобиля - это смерть слуху и мозгу. Соответственно, если площади не озвучивать машиной, не будет там ни 340А, ни 100А потребления реальных. У меня сейчас, пока крыша новая едет, собрано на фанерке VRX6.420 + VRX4.300 + LR72 + C-DSP По динам, соотв., Кларити через пас. фильтры + Аксессы фокаловские только миды + 2 Бивиса Р130. Все кормится от БП 13,8в 12А. Все это в комнате с акустической обработкой стен и пола примерно 3х3х3. На горомкости существеено выше комфортного прослушивания все живет и работает, правда на БП дует обычный напольный вентилятор. Пики оптима сгладит. Хотя, конечно, гену надо менять под инсталл топикстартера, но все же 340А - это много больше реального потребления. Я бы сказал на порядок. Хотя может я чего и не понимаю.
Репутация: 229515 Да для SQ - полюбому если можно лучше медную шину прям до усилительного тракта ложить!:-) Так наверняк! А вообще из общедоступного - конечно же SQ-нулевочка!:-)
Репутация: 613059 В багажник из под капота?
Репутация: 229515 Ну это я с долей иронии конечно сказал! Хотя у некоторых особо ироничных судей по инсталу на соревнованиях - 10 баллов в соответствующем разделе - дать могли именно за шинопровод не иначе... Типа запас на оригинальность!:-) И ведь были перецеденты с кабельканалами на полу - и умудрялись люди обойти все лонжероны. И получали десятку за защиту проводки:-)
Ваши права
Социальные закладки