у мня 50ка кинута на массу, не моргаетСообщение от smal
попробуй еше один шнурок кинуть, 25ку например
крепи клемму так чтобы максимальный контакт был с поверхностью
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 276620 
у мня 50ка кинута на массу, не моргает
попробуй еше один шнурок кинуть, 25ку например
крепи клемму так чтобы максимальный контакт был с поверхностью
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 48630 
с поверхностью кузова или с поверхностью родной клеммы авто?
к кузову четко прилегает, там родное место для минуса.
есть сантиметров 40-50 кг35, осталось лишнее, его и вкорячу.
Репутация: 788 Люди,что вы пишите то?
Бред:
-кандер должен быть не далее какого то расстояния от уся.
-кандер помогает против мигания лампочек.
-чем больше емкость,тем лучше будет.
Кондер может стоять где угодно в цепи,все зависит от индивидуальной расстановки компонентов. Предохранителей ставте сколько влезет,лишь бы при аварии(не дай Бог кому) при замыкании "+" корпусом авто он сделал свое дело и машина не загорелась. Если вы уверенны безопастной трассировке проводов,то можете вообще не ставить! Но кто может застраховаться от аварии?
Предохранители на усилителе предназначенны не для короткого замыкании в цепи питания усилков,а от короткого замыкания в схеме усилителя.Легко проверить: снемите клемму с аккума и пока не разрядился кандер коротните клеммы?Что сгорит? Правильно пидохранитель,но не в магнитоле не в усилках не в процессоре. Подключи усилок не правильной полюсовкой-вуаля,придохранителям уся хана,замена...И о чудо,усилок работает.
Ответ на вопрос темы- правильная схема №1.Все должно заземляться в одном месте.А если нет,то не жалуйтесь на фон в динамиках,шипение,наводки........
Репутация: 0 жжет
Репутация: 2325 
Ниче он не жжет, а все прально базарит!!!!жжет
Жгут тут половина из Вас.... которые не знают основ электротехники
Репутация: 6760 
Схема 1 причем все на аккум магнитолу уси. Корпус уся с массы авто снять да и магнитолы тоже! Кондер же при наличии нормальных продов и живого аккума (см токи!! Оптима спасет от мигания лампочек, а не кандер), вещь второстепенная!
Ну если так хочется кондер то к ближе к сабовому усю ИМХО. О да наверно самое важное, пропаяйте все ваши соединения! И будет вам СЧАСТЬЕ!!!
Репутация: 131 
подскажите, можно ли вместо автомобильного конденсатора купить на радиорынке и поставить не автомобильный?, разница в цене ощутимая однако
Репутация: 48627 
Если сечение проводов маленькое,то никакие Оптимы не спасут,всеравно просадка будет.Схема 1-правильная.Теоретически кондер модно ставить где угодно ,но реально лучше ставить как можно ближе к Усилку,потому как кондер поддерживает именно работу Усилка и ставится специально для усилка.
---------- Сообщение добавлено 29.10.2011 в 21:30 ----------
.......интересно сколько будут стоить несколько кондеров на общую емкость в пол фарада?И сколько стоит автомобильный кондер средней ценовой категории?А токи утечки и прочие параметры... .Да и вообще чушь это-городить такой "огород" из нескольких "огурцов".
Можно поставить ничего страшного не случится ,но уверен что это небудет выгодней.
Репутация: 131 ясно, спасибо за ответ
Репутация: 814 
Хороший конденсатор это оооочень хороший подавитель ВЧ помех (и НЧ конечно) и всякого рода пульсации тока, скачки напряжения при включении вентиляторов, сетевой шум итд, вот от этого он очень даже спасет!
Свинцово кислотная батарея не любит постоянный разряд и заряд она разрушается от этого очень быстро, так вот без компенсации скачков которые делает саб разрушение элемента питания происходит в два раза быстрее....
Ваши права
Социальные закладки