О неправильной коммутации

Всем привет у меня такой вопрос. Но сначала немного предыстории. Мой друг недавно делал инсталл своими руками в свою машину. Про компоненты говорить не буду, да и не нужно мне кажется. Всю коммутацию он делан на скрутках при помощи изоленты(термоусадка видители одно и тоже), обжимал только силовые провода Пресс-клещи ПК-16, причем несоответствующего диаметра Кг 25 (как он пояснил е...л молотком да и все, ну потом обжал еще немного). Естественно минуса толком на кузове не зачищались, просто приворачивались, да и вообще я не видел что бы он что то зачищал и облуживал хоть какуюто клемму или провод (хоть акустические, хоть силовые):eek:. На все замечания ответ был один: "типа мол тут и так можно, это вот на этих, других надо, а тут скрутил по нормальному и все будет окэ":laugh3: Вместо нормального дистра просто скрутили клеммы в одну. На минусовой провод(на до бы сказать что кое что он все таки сделал, он заменил старые мистери на кг 25) не нашлось подходящих клемм и два усилка были соединены с помощью мистери меньшего диаметра и минус прицеплен к кузову. Все это у него заиграло, правда сначала через ###у:laugh3:, но потом что ли разыгралось(по мне не очень) при этом поднялась какая то вонь паленой проводки, посмотрели и ничего не нашли, ну а потом я уехал. Позже он мне написал что он настроил(на слух!) систему и у него все так прекрасно заиграло что аж обос..я можно, спорить я не стал так как человек он дубовый и прямолинейный до бесконечности. апстену
Так вот у меня вопрос? 1.Когда скажите мне накроется его "божественный" звук? 2.Когда вся эта скрутка и т.д. окислится, все начнет проседать и пердеть? Просто интересно, так как я в этом деле новичек. Сам собираю в первый раз свою машинку, но делать ТАК! даже мысли не было. И вообще интересует вопрос про вонь, может это от того что компоненты длительное время бездействовали и так только поначалу? а то страшно за него? да и вообще хочется все таки ему обьяснить с помощью аргументов каких нибудь, дать почувствовать так сказать. Спасибо/

maerdou, Сначала даже подумал что Вы другу зла желаете и спрашиваете когда это зло придет...
все эти скрутки и недообжим пагубно сказывается на качестве звука, так-же присутствует риск спалить аппаратуру(посадками например), расплавить провода, короткое замыкание со всеми вытекающими.

Цитата:

---

Сообщение от maerdou

при этом поднялась какая то вонь паленой проводки

---

Это уже не шутки. Горела у меня машина - страшная вещь. Лучше всё переделать по феншую. Так что прислушайтесь

Цитата:

---

Сообщение от HaMMeR^2

расплавить провода, короткое замыкание со всеми вытекающими.

---

maerdou, если наглядно хотите другу показать, то покажите как горит машина. И скажите что это рано или поздно произойдет с его, если он не обеспечит нормальную коммутацию проводки с установкой предов.

Цитата:

---

Сообщение от maerdou

1.Когда скажите мне накроется его "божественный" звук?

---

Одному "богу" звука известно... При чем даже не предсказать - где именно.

Цитата:

---

Сообщение от maerdou

но потом что ли разыгралось(по мне не очень) при этом поднялась какая то вонь паленой проводки,

---

Первая ласточка.
Под изолентой наверняка.

Цитата:

---

Сообщение от maerdou

2.Когда вся эта скрутка и т.д. окислится, все начнет проседать и пердеть?

---

После весны...

Цитата:

---

Сообщение от maerdou

вообще интересует вопрос про вонь, может это от того что компоненты длительное время бездействовали и так только поначалу? а то страшно за него?

---

В скрутках возникают искры, нагрев, самоспайка проводов, как следствие запах от повышенной температуры...
Не нужно самоубеждения в том, что могут быть иные причины... Не ну подпалившийся лак на катушках - тоже вариант... )))

Цитата:

---

Сообщение от orbita21

Не ну подпалившийся лак на катушках - тоже вариант...

---

3Ы 3Ы 3Ы3Ы 3Ы 3Ы3Ы 3Ы 3Ы Прям так и сказать другу! Пусть думает!

Ожидаю волну критики, т.к. на форуме я новичёк, но всё равно рискну озвучить своё мнение...

На мой взгляд, Вы слишком драматизируете ситуацию и заодно оцениваете процесс банального соединения проводов, как какую-то космическую технологию, которую никто не видел, но все знают, что там всё крайне сложно.

Изолента бывает разная, как и термоусадка, и 4-5 витков хорошей изоленты защищают контакт ничем не хуже хорошей термоусадки. Другое дело, что с изолентой надо уметь работать. Правда выглядит не очень красиво.
Обжать КГ-25 при помощи молотка и ПК-16 можно очень даже надёжно. Правда выглядит не очень красиво.
Использование дешевых дистрибьюторов питания (это которые винтиком фиксируют провода), на мой взгляд, ничем не лучше чем надёжная затяжка болтом. Правда выглядит не очень красиво.

Короче, я считаю, что всё он нормально сделал. Не для судей, не для продажи, а нормально бюджетно и главное быстро. Для себя!

Единственное, я не понял из Вашего описания как организован "минус", но что-то мне подсказывает, что там тоже всё не так страшно как Вы считаете. Да и про предохранители Вы ничего не написали, а это на мой взгляд самое важное в коммутации питания.

Цитата:

---

Сообщение от maerdou

1.Когда скажите мне накроется его "божественный" звук?
2.Когда вся эта скрутка и т.д. окислится, все начнет проседать и пердеть?[/B] Просто интересно, так как я в этом деле новичек.

---

Если виновник топика делал всё как надо, т.е. скрутка была по правилам, изоленту не экономил, клеммы обжимал молотком с нужных сторон и т.п., то, скорее всего, проблемы возникнут значительно позже чем, он избавится от машины. Моя первая система в ВАЗ-2107 на скрутках, без дистрибов, термоусадок и лужения клемм катается без проблем уже 10 лет, причём последние 3 года по сельской местности со всеми вытекающими.

Цитата:

---

Сообщение от maerdou

И вообще интересует вопрос про вонь, может это от того что компоненты длительное время бездействовали и так только поначалу? а то страшно за него?

---

Вот это действительно страшно. Компоненты - это не обогреватель, в котором горит пыль при первом включении после длительного простоя. Нужно обязательно искать причину запаха, т.к. если он возник один раз, то возникнет и второй... Но не из-за изоленты и отсутствия красивого дистрибьютора питания за 300 рублей.

А вот и друг пожаловал и всем рассказал как надо делать :laugh3:

Цитата:

---

Сообщение от drv45

Вот это действительно страшно. Компоненты - это не обогреватель, в котором горит пыль при первом включении после длительного простоя. Нужно обязательно искать причину запаха, т.к. если он возник один раз, то возникнет и второй... Но не из-за изоленты и отсутствия красивого дистрибьютора питания за 300 рублей.

---

Зачем тогда что то искать, если и так всё зашибись? Не проще всё и сразу сделать как надо?

Цитата:

---

Сообщение от drv45

Для себя!

---

Для себя - это проложил и уверен что все как надо, а не накидал, что-то скрутил, что-то воняет, что-то сгорело. имхо

Цитата:

---

Сообщение от x-diz

А вот и друг пожаловал и всем рассказал как надо делать :laugh3:

---

Не угадали в этот раз.

Я не о том, как надо делать, а о том, как можно делать и как делали раньше и не обламывались.
Кто слышал 10+ лет назад про дистрибьюторы питания, термоусадку и прочие красивости? Единицы. А системы делались уже тогда...

Цитата:

---

Сообщение от x-diz

Зачем тогда что то искать, если и так всё зашибись? Не проще всё и сразу сделать как надо?

---

Проще, конечно, но только когда всё и сразу есть под рукой, а когда начинается катавасия типа, за клеммой надо ехать в одно место, за обжимным - в другое, за кабелем - в третье и т.д., то инсталл превращается в долгострой, который рискует никогда не закончится. Это нужно вовсе не всем.

И я не говорю, что всё зашибись, я говорю, что ничего критичного в описанном ТС подходе к коммутации не увидел, хотя возможно оно и было, но ТС почему-то не обратил на это внимание.

Если я сделаю коммутацию по правилам EMMA, например, то старый горелый усь или магнитола оживёт? Нет.
Не стоит приписывайте все беды только плохой коммутации. Есть много причин запаха. Более того,есть и те, что не связаны с "музыкой".

В общем, я пытаюсь донести, что запах он не от изоленты и т.п., а либо от горелых компонентов, либо от перегрева проводки. Причину надо искать в любом случае, и если окажется, что проблема в проводке, то переделывать всё полностью, т.к. инсталлятор оказался криворуким, а если в компонентах, то можно и не трогать.

То, как соединять провода - это дело каждого. Кто-то хочет сделать быстро, но готов к тому, что потом, возможно, придется переделывать, а кто-то хочет сразу сделать "на века" и готов, потратить на это изначально много времени.

---------- Сообщение добавлено 19.02.2014 в 14:59 ----------

Цитата:

---

Сообщение от HaMMeR^2

Для себя - это проложил и уверен что все как надо, а не накидал, что-то скрутил, что-то воняет, что-то сгорело. имхо

---

А я не вижу из сообщения ТС, что инсталлятор, что-то сделал не так. ТС ужасается скруткам, изолентам и т.п., как будто это главное, но не пишет как сделана скрутка, как намотана изолента, как обжата клемма и как организована защита. Скорее всего сделано было не очень аккуратно и не очень правильно, это понятно. Но ТС написал не то, что важно, а то, над чем "гуру" может постебаться...

Дайте мне машину, КГ-50, гидравлическое обжимное, паяльник, серебрянный припой, золотые клеммы и самую дорогую термоусадку (короче всё, что по фэншую полагается) и я слуплю вам такую "систему", что она начнёт хрипеть уже с самого начала, а через 2 дня эксплуатации замолчит совсем.

P.S. Странно, что ТС про оплётку-змейку не написал. Без неё же кабелям обеспечена верная смерть. ;)

колхоз дело добровольное

drv45, ну наверное не написал про змейку потому что хоть немного но понимает - что в проводке действительно важно, а что к красивостям относится.

Цитата:

---

Сообщение от x-diz

А вот и друг пожаловал и всем рассказал как надо делать :laugh3:

---

:laugh3: нет это не он, к сожалению:sad:

---------- Сообщение добавлено 19.02.2014 в 15:47 ----------

Цитата:

---

Сообщение от drv45

Обжать КГ-25 при помощи молотка и ПК-16 можно очень даже надёжно. Правда выглядит не очень красиво.
Использование дешевых дистрибьюторов питания (это которые винтиком фиксируют провода), на мой взгляд, ничем не лучше чем надёжная затяжка болтом. Правда выглядит не очень красиво.

---

Обжим выглядит как расплюснутый цилиндр, по бокам дыры, и зажат в одной точке т.к. клещи такие.

А кто говорит что нужно использовать дешевые дистрибьютеры, вместо болта:no2:, я считаю нужно использовать качественные вещи, в меру дорогие конечно.

Минус сделан из старого комплекта Мистери и подсоединен к кузову- ИМХО на хрен нужно было тогда тащить плюс и дублировать минус акб из кг25. Пред в системе присутствует.

По твоему сообщению можно сделать вывод - а нафиг лить в машину более менее(не говорю о супер дорогих и суперкачественных марках) качественное масло в мотор, вон лукоил залил масло вроде, да и машина вроде едет тоже, да и бензин можно у ИП Разбавляев заливать, тоже едет, иногда, только иногда неравномерно работает а так ничего, наш то ВАЗ и не такое стерпит.

А зачем тогда клеммы и наконечники после применения суперкосмических технологий продаются уже облуженные в магазине, если не так все страшно. Даже микросхемы покрывают лаком для защиты.
Правильно сказали колхоз дело добровольноеж)

---------- Сообщение добавлено 19.02.2014 в 15:58 ----------

Цитата:

---

Сообщение от drv45

А я не вижу из сообщения ТС, что инсталлятор, что-то сделал не так. ТС ужасается скруткам, изолентам и т.п., как будто это главное, но не пишет как сделана скрутка, как намотана изолента, как обжата клемма и как организована защита. Скорее всего сделано было не очень аккуратно и не очень правильно, это понятно. Но ТС написал не то, что важно, а то, над чем "гуру" может постебаться...

---

Вот вы мне скажите, как еще может все это сделать человек который в принципе никогда ничего подобного не делал и с этим не сталкивался. Нет изоленту мы все крутить умеем, я в юношестве тоже удлинители чинил.

---------- Сообщение добавлено 19.02.2014 в 16:03 ----------

Цитата:

---

Сообщение от drv45

Дайте мне машину, КГ-50, гидравлическое обжимное, паяльник, серебрянный припой, золотые клеммы и самую дорогую термоусадку (короче всё, что по фэншую полагается) и я слуплю вам такую "систему", что она начнёт хрипеть уже с самого начала, а через 2 дня эксплуатации замолчит совсем.

---

Вот и разговор о том что, можно все впринципе вполне бюджетно, но использовав качественные составляющие, сделать все просто как надо делать, а не как "у дураков что на форуме сидят". А десять лет назад много чего небыло, а сто лет еще больше, так ведь никто же на лошадях то не ездит.

---------- Сообщение добавлено 19.02.2014 в 16:03 ----------

Цитата:

---

Сообщение от drv45

P.S. Странно, что ТС про оплётку-змейку не написал. Без неё же кабелям обеспечена верная смерть.

---

Не надо считать что я полный д.....б, хоть я и новичок, но посетив этот форум уже успел набраться хоть немного опыта, и продолжаю учится. Просто я не из тех "да и так нормально", а стараюсь делать до конца и как надо.
В тему:
- Василий Иванович, презервативы американские привезли! - Баловство все это, Петька! Я уж 10 лет гильзой от трехдюймовки пользовался и еще столько же попользуюсь.

Цитата:

---

Сообщение от maerdou

Всю коммутацию он делан на скрутках при помощи изоленты

---

Я вот только не понял - где именно скрутки-то были?
В зависимости от ответа - у меня будет вопрос к drv45.

Цитата:

---

Сообщение от orbita21

Я вот только не понял - где именно скрутки-то были?
В зависимости от ответа - у меня будет вопрос к drv45.

---

на акустических проводах, была у него мысль и минус силовой с двух усилителей скрутить в один, отговорил.

maerdou, к сожалению, не вижу конструктива в Ваших сообщений и не понимаю зачем Вы создали эту тему. Если обсудить какой лошара Ваш друг, то, после более полного описания его действий, я Вас поддерживаю и могу, как и многие здесь, рассказать ещё пару историй о том, как другие лошары делали неправильно, а надо было правильно. Но не хочу...

Если же Вы хотите побудить друга к переделке, дабы улучшить его систему в целом и обезопасить от КЗ и возгорания, то, думаю, стоит перестать восседать на троне и приписывать мне то, чего я не говорил.

Ведь Вы так и не сообщили какой номинал предохранителя. А там скорее всего колба с предом на 100+ Ампер, который может сгореть и позже чем сам КГ-25.
Где предохранители после "дистрибьютора"?
Где предохранитель на "ремоуте"?

Это всё гораздо более важные моменты, чем луженые клеммы и термоусадка. И если Вам удастся донести до друга, что надо поработать над предохранителями, то скорее всего сможете убедить его и в замене всего остального.

Цитата:

---

Сообщение от maerdou

была у него мысль и минус силовой с двух усилителей скрутить в один, отговорил.

---

Эх, было бы забавно...

drv45,

Цитата:

---

Сообщение от drv45

и приписывать мне то, чего я не говорил.

---

А где это было?

Цитата:

---

Сообщение от orbita21

А где это было?

---

...А кто говорит что нужно использовать дешевые дистрибьютеры, вместо болта...
...По твоему сообщению можно сделать вывод - а нафиг лить в машину более менее...
...а не как "у дураков что на форуме сидят"...

Но это всё не имеет значения.

Какой вопрос то должен был быть? А то теперь распирает от любопытства :)

Цитата:

---

Сообщение от drv45

Где предохранители после "дистрибьютора"?

---

Если сечение после скрутки не поменялось-то зачем они?

Цитата:

---

Сообщение от drv45

Где предохранитель на "ремоуте"?

---

А что,нужен?

В приведенных "выдержках" что-то незаметно "приписывания". Риторический вопрос, вывод из вышенаписанного и ирония.
Вопрос касался бы скруток на силовом кабеле и коммутации нескольких усилителей. Дистриб - это ведь не только эстетика, но и (функионально) - быстросьемное соединение.

Цитата:

---

Сообщение от Флекс 71**

Если сечение после скрутки не поменялось-то зачем они?

---

Это я не заметил, решил, что после болта тоже "мистери" идёт.

Цитата:

---

Сообщение от Флекс 71**

А что,нужен?

---

Я ставлю на всякий случай - слышал пару историй о возгорании от "ремоута". После этого решил, что 40 рублей и 5 минут времени ничего не решают.

Цитата:

---

Сообщение от drv45

слышал пару историй о возгорании от "ремоута"

---

Это от какой-такой сороки?
Скорее ключ в ГУ сгорит чем предохранитель какой угодно.

Цитата:

---

Сообщение от orbita21

В приведенных "выдержках" что-то незаметно "приписывания". Риторический вопрос, вывод из вышенаписанного и ирония.
Вопрос касался бы скруток на силовом кабеле и коммутации нескольких усилителей.

---

А это уже вопрос личного восприятия :)

Цитата:

---

Сообщение от orbita21

Дистриб - это ведь не только эстетика, но и (функионально) - быстросьемное соединение.

---

Болт - это тоже относительно быстросъемное соединение :)
Я же не про красоту, а про то, что болт, стягивающий две хорошо обжатые клеммы, будет надежнее чем дистрибьютор мистери, велас, драгстер, каденс и прочее барахло.

---------- Сообщение добавлено 19.02.2014 в 17:42 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Флекс 71**

Это от какой-такой сороки?
Скорее ключ в ГУ сгорит чем предохранитель какой угодно.

---

Да уже и не вспомню когда это было.
Ремоут же не только от ГУ бывает. Часто с прикуривателя или блока предохранителей снимают.
...или с одного уся на другой. Я понятия не имею как там (в усях и ГУ) схема организована, но на всякий случай леплю преды на 5A.

Цитата:

---

Сообщение от drv45

А это уже вопрос личного восприятия :)

Болт - это тоже относительно быстросъемное соединение :)
Я же не про красоту, а про то, что болт, стягивающий две хорошо обжатые клеммы, будет надежнее чем дистрибьютор мистери, велас, драгстер, каденс и прочее барахло.

---------- Сообщение добавлено 19.02.2014 в 17:42 ----------


Да уже и не вспомню когда это было.
Ремоут же не только от ГУ бывает. Часто с прикуривателя или блока предохранителей снимают.

---

На слова "вопрос" и "скрутка" обратили внимание?
По поводу болта и быстросьемности - как изолировать такое соединение будем?

---------- Сообщение добавлено 19.02.2014 в 19:48 ----------

О-о-о... Ну тогда - да. Пред по любому надо...

---------- Сообщение добавлено 19.02.2014 в 19:49 ----------

Только это уже опять - дело добровольное...

Цитата:

---

Сообщение от orbita21

На слова "вопрос" и "скрутка" обратили внимание?

---

Ну раз вопрос ещё актуален: соединение двух концов силового кабеля скруткой конечно же крайне нежелательно, но возможно (при должном умении), как надежно скрутить 3 конца я даже в теории не знаю.
Соединять КГ-25 скруткой - это надо быть ОЧЕНЬ опытным специалистом. Я не справлюсь.

Цитата:

---

Сообщение от orbita21

По поводу болта и быстросьемности - как изолировать такое соединение будем?

---

Согласен! Изоляция подручными средствами полностью исключает быстросъёмность.

Догадаетесь, каким образом скрепляют провода на ЛЭП? Даю подсказку: специальных дистрибьюторов и пайки там нет))))))

Скрутка скрутке рознь. Так же, как и пайку можно сделать такую, что провода по краям спайки окислятся и отломятся через полгода.

Что до дешёвых дистрибов... Была у меня дешевая клемма на аккум, фирмы premier. Я её честно со всей дури затягивал. А она всё равно перегрелась и чуть машину мне не спалила.

Аффтар, фотки в студию!

Насмартфонил

Цитата:

---

Сообщение от drv45

не понимаю зачем Вы создали эту тему

---

Тема создана потому что мне самому интересно как влияет коммутация на качество звука, т.к. сравнить мне еще не было с чем. Ваш ответ дает противоположную точку зрения, собственно для этого тема и создавалась, хотелось бы услышать еще аргументы и "за", факты. И интересует запах, которого сейчас по его словам вроде бы нет мне не нравится.

Цитата:

---

Сообщение от drv45

стоит перестать восседать на троне

---

И в мыслях не было

Цитата:

---

Сообщение от drv45

А кто говорит что нужно использовать дешевые дистрибьютеры, вместо болта..

---

Вы сами почему то стали упоминать дешевые дистрибьютеры за 300 руб- ваши слова

Цитата:

---

Сообщение от drv45

По твоему сообщению можно сделать вывод - а нафиг лить в машину более менее

---

Это вывод с твоих слов.

Цитата:

---

Сообщение от drv45

а не как "у дураков что на форуме сидят"

---

Ирония - так все говорят когда им обьясняют как делать, а они этого делать не хотят, либо лень.

Предохранитель один у АКБ, в колбе с меньшим входным диаметром, по моему кабель был слегка урезан и вставлен.

Цитата:

---

Сообщение от maerdou

И в мыслях не было

---

Ну, значит, я снова ошибся и это хорошо.

"Дистрибьюторы за 300 рублей" - это тоже образное понятие, описывающее всё дешевые модели, которые есть на рынках и обычных магазинах автозвука. На самом деле есть модели и за 1000 руб., и даже дороже, которые ничем не лучше тех, что за 300 руб. Изготовлены они в целом одинаково - кусок непонятного металла, с непонятным покрытием "под золото", в котором кабель зажимается винтиком из непонятного материала. Короче нет гарантий, что контакт будет хорошим и долгим.
А найти нормальный дистрибьютор - это не так уж и просто, если ты не в теме.

Короче не люблю я их. Часто бывает проще и дешевле протащить 2 отдельных "плюса" от аккумулятора.

Цитата:

---

Сообщение от maerdou

Тема создана потому что мне самому интересно как влияет коммутация на качество звука, т.к. сравнить мне еще не было с чем. Ваш ответ дает противоположную точку зрения, собственно для этого тема и создавалась, хотелось бы услышать еще аргументы и "за", факты. И интересует запах, которого сейчас по его словам вроде бы нет мне не нравится.

---

Цитата:

---

Сообщение от maerdou

Обжим выглядит как расплюснутый цилиндр, по бокам дыры, и зажат в одной точке т.к. клещи такие.

---

Контакт плохой, из за этого могут быть просадки. Допустим не всегда, а при нагрузке, при включении погромче, но усю этого будет достаточно периодически уходить в защиту. Не чего хорошего от этого усю не будет. Как минимум можно замерит разницу на клеммах АКБ и клеммах уся.

Я тоже не представляю, как скруткой обеспечить долговременное надежное соединение. Ну, скажите, вашему другу, что, например через зиму, накроются у него выходные каналы усилителей, т.к. соединение будет искрить и дребезжать.

Можете еще вот такие фотки показать (не мое), а это хороший дистрибьютор (не за 300р):

Вложение 524794Вложение 524796Вложение 524798


Насчет изоленты и термоусадки - да, пользовались изолентой (лет 20 назад), если соединение хорошее, может и будет изолировать, а если греется (у нас же "качественная скрутка"), то термоусадка выдерживает гораздо более высокую температуру, чем ПВХ изолента.

Ребят у меня продолжение истории, нужна ваша помощь. Звук к сожалению на крылся, просто в один момент как он сказал что то типа"щелк" и все пропало. Напряжение он мерил на проводах, оно есть. А уси тупо молчат. Кто что подскажет?

Напряжение на силовых клеммах усилителей и на управляющем проводе измерить в первую очередь.

Цитата:

---

Сообщение от maerdou

А уси тупо молчат.

---

индикаторы горят какие(как правило красный диод - ушел в защиту, зеленый- работаю хорошо)?

Цитата:

---

Сообщение от maerdou

Напряжение он мерил на проводах, оно есть.

---

Какое оно?

Ничего там не горит, он просто пока мерил индикатором, и все. Завтра померит.

---------- Сообщение добавлено 26.02.2014 в 09:31 ----------

Он подключил ремоут к усям, все заработало, затем что бы проверить протащил другой ремоут из багажника через салон к магнитоле, ничего не работает. ??

---------- Сообщение добавлено 26.02.2014 в 11:05 ----------

Цитата:

---

Сообщение от HaMMeR^2

индикаторы горят какие(как правило красный диод - ушел в защиту, зеленый- работаю хорошо)?
Какое оно?

---

на клеммах 14,5, на усях если плюс брать с ремоута то 13,5, если с самого плюся 0,25.

---------- Сообщение добавлено 26.02.2014 в 11:06 ----------

Проблема была найдена, сгорел пред у АКБ. А почему?

Как всё печально... Какое напряжение на клеммах (+ и -) обоих усилителей?

Цитата:

---

Сообщение от maerdou

Проблема была найдена, сгорел пред у АКБ. А почему?

---

Какой номинал предохранителя был?
Какие усилители стоят?

maerdou, сгорел почему? Гаданием можно заниматься после прочтения 1го поста. Если конечно пред не на 10а стоял.

Так и хочется ответить: вот и трахайся теперь как хошь ))) Сначала утверждать что так можно делать, теперь искать почему не работает ))) Нет, я конечно понимаю, что бы сделать нормально надо в десяток магазинов съездить, время потратить. А что бы теперь найти время не нужно? Прикольно то, что легче и быстрей всё выбросить и сделать как советуют.

Цитата:

---

Сообщение от drv45

Как всё печально... Какое напряжение на клеммах (+ и -) обоих усилителей?

Какой номинал предохранителя был?
Какие усилители стоят?

---

Я писал 13,5
номинал был 60 А сейчас он поставил на 80
Fusion 2-х и 4-х канальник, точнее сказать не смогу. знаю только там преды на 25 А стоят.

Цитата:

---

Сообщение от maerdou

Я писал 13,5
номинал был 60 А сейчас он поставил на 80
Fusion 2-х и 4-х канальник, точнее сказать не смогу. знаю только там преды на 25 А стоят.

---

Главный предохранитель подбирается по следующему принципу. Складываются номиналы всех предохранителей всех потребителей. Отнимаем %20. И от получившегося числа идем в сторону уменьшения до ближайшего номинала предохранителя.
НО! Все это верно будет с кабелем правильного сечения. Кабель подбираем по таблице.
Вложение 528192
Так же можно тему почитать http://magnitola.org/o-kommutacii/15...ranitelei.html

Допустимая просадка между клеммами АКБ и клеммами усилителя 0,5В. Если больше, значит либо кабель тонкий, либо контакт плохой. Если поставить предохранитель большего номинала, расплавится где нибудь в другом месте. Это крайности, но в Вашем случае скорей так и есть. Нельзя предохранитель ставить наугад, надо искать причину.

Вы писали, что 13,5В на ремоуте, а сколько на + и - включенных усилителей (при заведенном двигателе и включеннных фарах, печке и т.п.)? Судя по авторской "технологии" подключения, могут быть очень хорошие просадки на усилителях.

Если теоретизировать, то при напряжении в 10В на усях (что вполне реально) нормальный предохранитель на 60А сгорит при подачи мощности примерно 50-60 Вт на канал. Это теоретически.
По факту никто не даст гарантии, что предохранитель из набора мистери (я так понял, что поставили именного его) не сгорит гораздо раньше/позже.

Короче, нужно всё проверять, мерить и переделывать как надо от начала и до конца пока ещё что-нибудь не сгорело.