Извините за глупый вопрос.
Вроде бы провода укладывали по разным местам, но есть писк в твитерах и увеличивается с наьором оборотов двигателя. Также пробовали отсоеденить магнитолу (+) но писк сохранился. Подскажите как избавиться. Спасибо.
Вид для печати
Извините за глупый вопрос.
Вроде бы провода укладывали по разным местам, но есть писк в твитерах и увеличивается с наьором оборотов двигателя. Также пробовали отсоеденить магнитолу (+) но писк сохранился. Подскажите как избавиться. Спасибо.
Полазь по поиску точно обсуждалось.Цитата:
Сообщение от qwerty
С перва отсажини калоночные провода на усе,если фон останиться то в этом промежутке ловишь помеху.если уйдет верни все наместо.дальше линейники от гу откинь и проверь.если не уйдет то скорее всего корпус уся с землей связал.то усь изолируй.и.т.д.
Спасибо. Буду пробовать.
В.В.Г., ой.
ой....
Нет не Пионер. Алпайн 9883.
Когда линейки от ГУ отсоединяю писк с увеличением оборотов сохраняется.
Минус уся идет на на кузов.
Чем вылечить. Вы говорили изолировать усь, как?
Извините, многое не знаю, только вникаю. Спасибо.
qwerty, а если линейки от уся отсоединить писк есть?
А акустические провода отсоединял?теперь межблоки на усе откинь.изолировать это корпус уся на "кузов" самарезами не прикручивай.сначала его на подиум из фанеры затем ее можно и на кузов.
Усь прикручен на металл?Если да....сначала прикручиваешь типа фанеры,а к ней потом усь..Чтобы саморезы держащие усь не касались металла.Цитата:
Сообщение от qwerty